Transporte Eficiente

7/26/2019 Transporte Eficiente

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EFICINCIA NO TRNSPORTE PUBLICO

1- Introduo

A sria preocupao com a situao ambiental do nosso planeta, fez com que

organizaes e estudiosos abrissem os olhos para avaliar cidades do mundo que

trazem acelerao no desenvolvimento e inovaes sustentveis em seu

crescimento. E Curitiba, a cidade brasileira tem conquistado um espao

considervel.

Entre muitos aspectos que cidades grandes geram problemas nas causas

ambientais e qualidade de vida, o transito tem merecida repercusso, causa

proveniente do transporte pblico, problema que a maior parte das cidades pelo

mundo apresenta.


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1- Objetivo

Apresentar a necessidade das grandes cidades em ter um transporte publico

mais eficiente e digno para a populao.


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2 Mobilidade Urbana

O que mobilidade urbana sustentvel

Mobilidade o grande desafio das cidades contemporneas, em todas as partes do

mundo. A opo pelo automvel - que parecia ser a resposta eficiente do sculo 20

necessidade de circulao - levou paralisia do trnsito, com desperdcio de

tempo e combustvel, alm dos problemas ambientais de poluio atmosfrica e de

ocupao do espao pblico. No Brasil, a frota de automveis e motocicletas teve

crescimento de at 400% nos ltimos dez anos.

O portal Mobilize Brasil busca difundir boas prticas de transportes coletivos

integrados, que melhorem a qualidade dos ambientes urbanos. Mobilidade urbana

sustentvel, em outras palavras.

Mobilidade urbana sustentvel envolve a implantao de sistemas sobre trilhos,

como metrs, trens e bondes modernos (VLTs), nibus "limpos", com integrao a

ciclovias, esteiras rolantes, elevadores de grande capacidade. E solues

inovadoras, como os telefricos de Medellin (Colmbia), ou sistemas de bicicletas

pblicas, como os implantados em Copenhague, Paris, Barcelona, Bogot, Boston e

vrias outras cidades mundiais.

Por fim, a mobilidade urbana tambm demanda caladas confortveis, niveladas,sem buracos e obstculos, porque um tero das viagens realizadas nas cidades

brasileiras feita a p ou em cadeiras de rodas.

Somente a requalificao dos transportes pblicos poder reduzir o ronco dos

motores e permitir que as ruas deixem de ser "vias" de passagem e voltem a ser

locais de convivncia


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3 Acessibilidade

Acessibilidade, de acordo com informaes do Governo Federal, significa permitir

que pessoas com deficincias ou mobilidade reduzida alcancem e utilizem, com

segurana e autonomia, os espaos urbanos e edificaes e, assim, participem de

atividades que incluem o uso de produtos, servios e informao. No que diz

respeito ao trnsito, significa ter nibus e automveis adaptados, guias rebaixadas e

marcaes nas caladas, semforos com sinais sonoros, supresso de todo tipo de

barreiras no caminho, entre outros. Acessibilidade, de acordo com informaes do

Governo Federal, significa permitir que pessoas com deficincias ou mobilidade

reduzida alcancem e utilizem, com segurana e autonomia, os espaos urbanos e

edificaes e, assim, participem de atividades que incluem o uso de produtos,

servios e informao. No que diz respeito ao trnsito, significa ter nibus e

automveis adaptados, guias rebaixadas e marcaes nas caladas, semforos com

sinais sonoros, supresso de todo tipo de barreiras no caminho, entre outros. No

Brasil, a lei de acessibilidade (Decreto Lei n 5.296) trata das temticas de

transportes e trnsito. Um dos principais pontos que projetos arquitetnicos e

urbansticos devem atender s normas de acessibilidade da Associao Brasileira

de Normas Tcnicas (ABNT) e os princpios do desenho universal (concepo deespaos, artefatos e produtos que visam atender simultaneamente a todas as

pessoas, com diferentes caractersticas antropomtricas e sensoriais, de forma

autnoma, segura e confortvel, constituindo-se nos elementos ou solues que

compem a acessibilidade). Aps ser realizada essa adaptao, deve ser colocado

em espaos ou locais de ampla visibilidade.


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4 Eficincia Energtica

O setor de transportes um dos maiores responsveis pelas emisses de gases de

efeito estufa e, portanto, em tese, oferece as maiores oportunidades para aes de

mitigao. Na ltima dcada no Brasil a frota de veculos leves cresceu rapidamente,

com conseqncias negativas quanto ao consumo de energia, emisso de

poluentes. Em diversos pases, sobretudo naqueles de maior desenvolvimento, tem

surgido e se consolidado programas de fomento eficincia energtica veicular,

geralmente em associao regulao de emisses. Esses programas definem

metas mnimas de eficincia, ou mximas de consumo que devem ser seguidas

pelos fabricantes. Por outro lado, a etiquetagem dos veculos tambm pode atuar no

sentido de reduo do consumo facilitando a comparao de dados nem sempre

acessveis, como o consumo especfico do veculo e a emisso de gases de efeito

estufa. Fatores importantes para a determinao do nvel de consumo do setor de

transportes num pas podem ser, entre outros: o tamanho do pas, sua densidade

demogrfica, organizao espacial, estrutura social e econmica e o nvel de

absoro das novas tecnologias desenvolvidas mundialmente. O uso de energia, e

consequente emisso de CO2, depende principalmente dos seguintes fatores: Tipo

de Modal - rodovirio, ferrovirio, aerovirio ou hidrovirio; Distncia de Viagens conforme o crescimento da cidade, atravs de planos de urbanizao podem ser

estabelecidas diretrizes para o uso do solo que resultem em menores distncias

entre as reas residenciais e as reas comerciais, significando menor deslocamento

nas viagens e, portanto, menor consumo de energia e emisso de GEEs;


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5- Curitiba

Em 1955 surgiu o primeiro plano de transporte coletivo, dividindo-se a cidade

em reas de concesso para empresas privadas de transporte.

Nos anos 60, urbanistas da Universidade Federal do Paran encaminharam

Prefeitura uma proposta de plano diretor para Curitiba. Aps amplo debate o Plano

Diretor foi aprovado, mas iniciado somente em 1971, na gesto do prefeito e

arquiteto Jaime Lerner. Foram, ento, institudas, por exemplo, as ruas exclusivas

para pedestres (calades), a integrao do transporte coletivo e o emprego de

canaletas exclusivas para nibus.

Os transportes coletivos so apontados por especialistas em urbanismo no

apenas como solues para o trnsito, mas tambm para os problemas de poluio

e para o aumento da qualidade de vida.

Isso porque, o transporte pblico de qualidade, como metr desde que no

seja superlotado e corredores de nibus bem planejados, estimulam as pessoas a

deixarem os carros em casa. Com menos veculos, menores so os

congestionamentos, melhor a ocupao do espao urbano e mais rpido so os

deslocamentos, sobrando mais tempo para viver de fato: estudar, passar mais com a

famlia, ter atividades culturais ou simplesmente descansar.Estaes-tubo aumentaram mais ainda a velocidade do sistema, permitindo o

pr pagamento da tarifa e o embarque dos passageiros em nvel. Outra

caracterstica fundamental do transporte curitibano a tarifa integrada. Pagando

apenas uma passagem, o cidado pode compor seu prprio percurso, deslocando-

se por toda a cidade.

nibus em Curitiba fez com que a cidade fosse a nica brasileira a aparecer

no ranking dos lugares que tiveram o crescimento mais responsvel e que respeitou

o meio ambiente e os recursos pblicos. Isso porque, ao elaborar os corredores

exclusivos para nibus h exatos 37 anos, Curitiba pensou em uma cidade para

pessoas e no para veculos, mostrando os ganhos ambientais do transporte pblico

e que os nibus so formas de garantir mobilidade, respeito ao meio ambiente e

lugares mais agradveis sem esbanjarem grandes quantias de dinheiro atendendo o

mesmo nmero de pessoas que outras solues, segundo um dos maiores

especialistas em sustentabilidade do mundo.


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6- Consideraes Finais

O mundo abriu os olhos para necessidade de ter mais eficincia, mobilidade e

acessibilidade nas cidades pelo mundo.

E assim em uma tentativa de diminuir o aquecimento global, com iniciativas

voltadas implementao de um transporte mais eficiente e voltado ao bem estar da

populao com, baixa emisso de carbono, zero resduos.

H 37 anos Curitiba, elaborou um plano de estruturao do transporte publico

com corredores exclusivos para nibus em uma cidade para pessoas e no para

veculos, mostrando os ganhos ambientais do transporte pblico e que os nibus

so formas de garantir mobilidade acessibilidade e eficincia energtica, respeito ao

meio ambiente.


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7- Referncias Bibliogrficas

MOBILIDADE URBANA:http://www.mobilize.org.br/sobre-o-portal/mobilidade-urbana-sustentavel/

ACESSIBILIDADE:

http://www.transitoideal.com.br

EFICINCIA ENERGTICA:

http://www.greenpeace.org

nibus de Curitiba: Curitiba. Disponvel em:

http://www.onibusdecuritiba.com.br

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