Transportes Logistica Incoterms TramitacaoAduaneiraAPAT

ROGERIO ALVES VIEIRAROGERIO ALVES VIEIRA2121--0505--20102010

TRANSPORTES, LOGÍSTICA,INCOTERMS E TRANSPORTES, LOGÍSTICA,INCOTERMS E TRAMITAÇÃO ADUANEIRATRAMITAÇÃO ADUANEIRA

ESTRUTURA DA APRESENTAÇÃOESTRUTURA DA APRESENTAÇÃO

•• APRESENTAÇÃO DA APATAPRESENTAÇÃO DA APAT•• INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000•• CONTRATO DE TRANSPORTECONTRATO DE TRANSPORTE•• CONTRATO DE TRANSPORTECONTRATO DE TRANSPORTE•• LOGÍSTICALOGÍSTICA•• ALFÂNDEGASALFÂNDEGAS

2121--0505--20102010 ROGERIO ALVES VIEIRAROGERIO ALVES VIEIRA

A APAT representa a nível nacional A APAT representa a nível nacional as empresas transitáriasas empresas transitárias

titulares de alvará para o exercício titulares de alvará para o exercício da actividadeda actividade


da actividadeda actividade

254 empresas254 empresas4500 trabalhadores4500 trabalhadores

Volume de negócios em 2009 Volume de negócios em 2009 €€ 1.400.000.000,001.400.000.000,00

REPRESENTAÇÃO INTERNACIONALREPRESENTAÇÃO INTERNACIONAL

•• REPRESENTANTE NACIONAL DA FIATAREPRESENTANTE NACIONAL DA FIATAFEDERAÇÃO INTERNACIONAL DE FEDERAÇÃO INTERNACIONAL DE ASSOCIAÇÕES DE TRANSITÁRIOSASSOCIAÇÕES DE TRANSITÁRIOSORGANIZAÇÃO NÃO GOVERNAMENTAL ORGANIZAÇÃO NÃO GOVERNAMENTAL REPRESENTADA EM 145 PAÍSESREPRESENTADA EM 145 PAÍSES


REPRESENTADA EM 145 PAÍSESREPRESENTADA EM 145 PAÍSES•• MEMBRO DE DIVERSOS ORGANISMOS MEMBRO DE DIVERSOS ORGANISMOS

INTERNACIONAIS INTERNACIONAIS –– WCOWCO--ICCICC--IATAIATA--UNCTAD(ONU)UNCTAD(ONU)

REPRESENTAÇÃO REPRESENTAÇÃO INTERNACIONALINTERNACIONAL

MEMBRO DO EUROPEAN AIR CARGO PROGRAME JOINT COUNCILIATA – COMITÉ CONSULTIVO QUE


IATA – COMITÉ CONSULTIVO QUE INTEGRA ASSOCIAÇÕES DE TRANSITÁRIOS E TRANSPORTADORAS AÉREAS - EACP HAND BOOK

��PME’sPME’s –– pequenas e médias empresaspequenas e médias empresas

��PmEPmE –– pequenas e MICRO empresaspequenas e MICRO empresas

��Médias Médias –– de 50 a 250 trabalhadores, de 10 a 50 Milhões de Euros de 50 a 250 trabalhadores, de 10 a 50 Milhões de Euros facturação anual.facturação anual.

��Pequenas Pequenas –– 10 a 50 trabalhadores, > 2 M 10 a 50 trabalhadores, > 2 M €€

��Micro Micro -- < 10 trabalhadores, < 2 M < 10 trabalhadores, < 2 M €€ facturaçãofacturação

PME’ S

��Micro Micro -- < 10 trabalhadores, < 2 M < 10 trabalhadores, < 2 M €€ facturaçãofacturação

��Na EUROPA (2002, Na EUROPA (2002, ObservatoryObservatory ofof EuropeanEuropean SME’sSME’s)93% das empresas )93% das empresas são são micromicro--empresasempresas e 6% pequenas.e 6% pequenas.

��Em Portugal (2006, associação Em Portugal (2006, associação PME’sPME’s):):

Micro e pequenas Micro e pequenas -- 96,5% do tecido empresarial, geram 51,5% do 96,5% do tecido empresarial, geram 51,5% do emprego e realizam 35,7% do volume de negócios nacionalemprego e realizam 35,7% do volume de negócios nacional..

Fonte : Fonte : ModuslogModuslog

Logística própria ou Logística própria ou subcontratada subcontratada ??��Logística subcontratadaLogística subcontratada

��DESVANTAGENSDESVANTAGENS��Perda de flexibilidadePerda de flexibilidade

��VANTAGENSVANTAGENS��Estrutura de custos variávelEstrutura de custos variável��Acesso a knowAcesso a know--how especializadohow especializado��Concentração de meios na actividade principal da empresaConcentração de meios na actividade principal da empresa��Acesso a tecnologias de informação, e ferramentas de gestão Acesso a tecnologias de informação, e ferramentas de gestão

de stocks sem fazer grandes investimentosde stocks sem fazer grandes investimentos..

Contratação externa da logística

Ganhos de eficiência e

produtividade

Acesso a know-how

especializado

Transformação de custos

fixos em variáveis

Concentração no core business

Desinvestimento em espaço e equipamentos

Gestão de fluxosfísicos e de informação

Maioreconomia de

escala

Mais rigor nos prazos de entrega

Fonte Moduslog

ROGERIO ALVES VIEIRAROGERIO ALVES VIEIRA 2121--0505--20102010

INCOTERMSINCOTERMS• 1ª EDIÇÃO - 1936• EM VIGOR INCOTERMS 2000• PRÓXIMA VERSÃO INCOTERMS 2010 –• Entrada em vigor 2011/01/01 – divulgação a partir de 17 de Setembro de 2010 11 TERMOS DIVIDIDOS EM 2 GRUPOS:GRUPO 1 – PARA TODOS OS MODOS DE

ROGERIO ALVES VIEIRAROGERIO ALVES VIEIRA 2121--0505--20102010

GRUPO 1 – PARA TODOS OS MODOS DE TRANSPORTEGRUPO 2 – APENAS PARA TRANSPORTE MARÍTIMOSUPRIMIDOS 3 TERMOS E ACRESCENTADO NOVO TERMO DAP

CONTRATO DE COMPRA E VENDA INTERNACIONAL

VENDEDOR COMPRADOR

INCOTERMS 2000

C - CFR D-DAFF -FCA

FASFOB

C - CFRCIFCPTCIP

D-DAFDESDEQDDUDDP

E- EX WORKS

RESPONSABILIDADE RESPONSABILIDADE COMPRADOR / VENDEDORCOMPRADOR / VENDEDOR

•• AFERIDA PELO CONTRATO DE COMPRA E AFERIDA PELO CONTRATO DE COMPRA E VENDA E, NA SUA FALTA, PELOS VENDA E, NA SUA FALTA, PELOS INCOTERMSINCOTERMSDESDE QUE ACORDADOS MUTUAMENTE ENTRE DESDE QUE ACORDADOS MUTUAMENTE ENTRE AS PARTESAS PARTES

1212

AS PARTESAS PARTES

•• QUEM VENDE QUEM VENDE CCIIFF OU OU CCIIPP TEM DE TEM DE CONTRATAR O SEGURO NO PAÍS DE PARTIDA, CONTRATAR O SEGURO NO PAÍS DE PARTIDA, SENDO BENEFICIÁRIO O COMPRADORSENDO BENEFICIÁRIO O COMPRADOR

•• OMISSA A OBRIGAÇÃO DE QUAL A CLÁUSULA OMISSA A OBRIGAÇÃO DE QUAL A CLÁUSULA DE SEGURO A UTILIZAR A DE SEGURO A UTILIZAR A –– B OU C ??B OU C ??

RESPONSABILIDADE DO VENDEDORRESPONSABILIDADE DO VENDEDOR

QUEM VENDE NOS TERMOSQUEM VENDE NOS TERMOS DD ––DAF DAF –– DESDES –– DEQDEQ –– DDU DDU –– DDP DDP DEVE CONTRATAR SEGURODEVE CONTRATAR SEGURO POIS POIS

1313

DEVE CONTRATAR SEGURODEVE CONTRATAR SEGURO POIS POIS É RESPONSÁVEL, ATÉ QUE A É RESPONSÁVEL, ATÉ QUE A MERCADORIA CHEGUE AO PONTO MERCADORIA CHEGUE AO PONTO DE DESTINO CONTRATADODE DESTINO CONTRATADO

SEGUROSSEGUROS

ESTAMOS MESMO PROTEGIDOS ???ESTAMOS MESMO PROTEGIDOS ???

ROGERIO ALVES ROGERIO ALVES

VIEIRAVIEIRA 2121--0505--20102010

COBERTURAS E CLAÚSULAS MAIS COBERTURAS E CLAÚSULAS MAIS UTILIZADASUTILIZADAS

•• CLAÚSULAS DE SEGUROS DE CARGAS CLAÚSULAS DE SEGUROS DE CARGAS A A B e CB e C

•• INSTITUTE CARGO CLAUSES ( AIR)INSTITUTE CARGO CLAUSES ( AIR)

ROGERIO ALVES ROGERIO ALVES

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•• INSTITUTE CARGO CLAUSES ( AIR)INSTITUTE CARGO CLAUSES ( AIR)•• CLÁUSULA DE TRANSPORTES CLÁUSULA DE TRANSPORTES TERRESTRES E AÉREOSTERRESTRES E AÉREOS

•• CLÁUSULA DE RISCOS DE GUERRACLÁUSULA DE RISCOS DE GUERRA•• CLÁUSULA DE RISCOS DE GREVESCLÁUSULA DE RISCOS DE GREVES

COBERTURA:COBERTURA:Institute Cargo Clauses

A A BB C C

Perda ou dano dos bens seguros decorrente de: . .

1. Incêndio ou explosão sim sim sim

2. Encalhe, afundamento, emborcamento, colisão ou contacto do navio ou

embarcação com qualquer objecto externo que não seja a água. sim sim sim

3. Choque, Capotamento ou descarrilamento de veiculo terrestre sim sim sim

4. Descarga da mercadoria num porto de arribada sim sim sim

5. Sacrificio por Avaria Grossa sim sim sim


5. Sacrificio por Avaria Grossa sim sim sim

6. Alijamento sim sim sim

7. Participação nos custos decorrentes de responsabilidade mutua por colisão sim sim sim

8. Fenómenos Sísmicos, Erupções Vulcânicas ou raio sim sim não

9. Arrebatamento pelas ondas sim sim não

10.Perda total de volumes por queda nas operações de carga e descarga. sim sim não

11. Entrada de água do mar, lago ou rio dentro do navio, contentor ou lift-van

ou no local de armazenagem sim sim não

12. Agua da chuva sim não não

13. Actos maliciosos sim não não

14. Pirataria sim não não

15. Roubo sim não não

16. Outras perdas ou danos acidentais, que não se enquadrem nas clausulas

COMPLEXIDADE DO COMÉRCIO INTERNACIONAL

INCOTERMS

OS TEMPOS MUDARAM !!!!OS TEMPOS MUDARAM !!!!


QUAL O MELHOR SERVIÇO ?QUAL O MELHOR SERVIÇO ?


TRANSITÁRIO TRANSITÁRIO –– SERVIR O SERVIR O MERCADOMERCADO

MERCADO EXIGEMERCADO EXIGE•• FIABILIDADEFIABILIDADE•• SEGURANÇASEGURANÇA


•• SEGURANÇASEGURANÇA•• MELHOR PREÇOMELHOR PREÇO•• TRANSIT TIME ADEQUADOTRANSIT TIME ADEQUADO

SEA SEA –– AIR SERVICEAIR SERVICE

To USA 3-4 days

To Europe 1-3 days


KHI, BOM,

MAA, DACDXB

24-48 Hrs

Ocean Transit 7 days average

TRANSPORTE COMBINADO: RODO TRANSPORTE COMBINADO: RODO FERROVIÁRIOFERROVIÁRIO


TRANSPORTE MARÍTIMO DE TRANSPORTE MARÍTIMO DE CURTA DISTÂNCIA (S.S.S.)CURTA DISTÂNCIA (S.S.S.)

•• TRANSPORTE DE TRANSPORTE DE MERCADORIASMERCADORIAS E E PASSAGEIROS PASSAGEIROS POR MARPOR MAR, ENTRE , ENTRE PORTOSPORTOS SITUADOS EM SITUADOS EM PAÍSES DAPAÍSES DAEUROPAEUROPA OU ENTRE ESTES OU ENTRE ESTES E OS E OS


EUROPAEUROPA OU ENTRE ESTES OU ENTRE ESTES E OS E OS PORTOSPORTOS SITUADOS SITUADOS EM PAÍSES NÃOEM PAÍSES NÃOEUROPEUSEUROPEUS, MAS QUE DISPÕEM DE UMA , MAS QUE DISPÕEM DE UMA FRENTE DE MAR QUE CONFINA COM OS FRENTE DE MAR QUE CONFINA COM OS LIMITES DA EUROPALIMITES DA EUROPA

AUTO ESTRADAS DO MARAUTO ESTRADAS DO MAR


AUTO-ESTRADAS DO MAR

• Competitivas

• Sustentáveis

• Imune a bloqueios de infra-estruturas terrestres

• Sem grandes constrangimentos de capacidade

Fonte: FORDESI

UNIÃO ADUANEIRAUNIÃO ADUANEIRA


EXPORTAÇÃOEXPORTAÇÃO

•• Documentos necessários:Documentos necessários:DME ou Declaração de carregamento completoDME ou Declaração de carregamento completoFactura Comercial com todos os elementos Factura Comercial com todos os elementos ATENÇÃOATENÇÃOCertificado de Exportação para isenção do IVA se existirCertificado de Exportação para isenção do IVA se existirCertificado de Exportação para isenção do IVA se existirCertificado de Exportação para isenção do IVA se existirO Certificado de exportação só é visado após a O Certificado de exportação só é visado após a Certificação de saída.Certificação de saída.Certificado de exportação por cada factura do Certificado de exportação por cada factura do fornecedor com valor superior a 1.000,00 fornecedor com valor superior a 1.000,00 €€A Exportação electrónica pode ser efectuada para A Exportação electrónica pode ser efectuada para qualquer Alfândega Nacional.qualquer Alfândega Nacional.Necessário protocolo de Adesão ao STADA ExportaçãoNecessário protocolo de Adesão ao STADA Exportação

O FUTURO

COM CONFIANÇA


COM CONFIANÇA


É IMPORTANTE ACREDITAR NAS ALTERNATIVAS

•• OBRIGADO PELA VOSSA ATENÇÃOOBRIGADO PELA VOSSA ATENÇÃO

•• CONTACTOS: CONTACTOS: [email protected]@apat.pt


•• CONTACTOS: CONTACTOS: [email protected]@apat.pt•• www.apat.ptwww.apat.pt

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