ESPECIALIZAÇÃO EM GESTÃO
PÚBLICA
GESTÃO LOGÍSTICA
WEB CONFERÊNCIA
PROF. DRA. MARILENE BRONOSKI
LOGÍSTICA
INTRODUÇÃO
HISTÓRICO
VISÃO LIMITADA – TRANSPORTE/MOVIMENTAÇÃO
IMPORTÂNCIA
GERA VALOR AO CLIENTE:
VALORES GERADOS PELO RESULTADO DE UMA ORGANIZAÇÃO:
FORMA – GERADO PELA PRODUÇÃO
TEMPO – PRODUTO À SUA DISPOSIÇÃO QUANDO DESEJAR
LUGAR – PRODUTO ONDE O CLIENTE DESEJAR
POSSE – GERADO PELO MARKETING E FINANÇAS, QUANDO FACILITAM A TRANSFERÊNCIA DE POSSE PARA O CONSUMIDOR.
FAZ PARTE DO NOSSO DIA-A-DIA
METADE DAS OPORTUNIDADES DE AGREGAR VALOR AO PRODUTO: VARIÁVEIS: TEMPO, ESPAÇO/LUGAR
DEFINIÇÕES
LOGÍSTICA:
É A COLOCAÇÃO DO PRODUTO CERTO, NA QUANTIDADE CERTA, NO LUGAR CERTO, NO PRAZO CERTO, NA QUALIDADE CERTA, NA DOCUMENTAÇÃO CERTA, AO CUSTO CERTO, PRODUZINDO NO MENOR CUSTO, DA MELHOR FORMA, DESLOCANDO MAIS RAPIDAMENTE, AGREGANDO VALOR AO PRODUTO E DANDO RESULTADO POSITIVO AOS ACIONISTAS E CLIENTES. TUDO ISTO RESPEITANDO A INTEGRIDADE HUMANA DOS EMPREGADOS, FORNECEDORES E CLIENTES E A PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE.
GERENCIAMENTO DA LOGÍSTICA
(GESTÃO LOGÍSTICA)
É A COORDENAÇÃO DAS DIFERENTES ATIVIDADES
COMPONENTES DA LOGÍSTICA, TORNANDO-A UM
CONJUNTO HARMONIOSO QUE VISA A OBTER
OS MENORES CUSTOS LOGÍSTICOS QUE
ATENDEM AO NÍVEL DE SERVIÇO QUE O CLIENTE
CONTRATOU.
NÍVEL DE SERVIÇO
ATIVIDADES DA LOGÍSTICA: COMPRA, ARMAZENAGEM E MANUSEIO DE MATERIAIS,
EMBALAGENS DE PROTEÇÃO, MANUTENÇÃO DE INFORMAÇÃO.
PROCESSO LOGÍSTICO
ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS: GESTÃO DE ESTOQUES, AQUISIÇÃO, ETC.
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA: TRANSPORTE, ROTEIRIZAÇÃO, SELEÇÃO DE
ARMAZÉNS, ETC.
EQUILÍBRIO DE CUSTOS SOB A ÓTICA DA LOGÍSTICA
CUSTOS DE TRANSPORTE, CUSTOS DE ESTOQUE, CUSTOS DE
PROCESSAMENTO DE PEDIDO – OBJETIVO: MENOR CUSTO GLOBAL
PLANEJAMENTO DA LOGÍSTICA: TOMA-SE O NÍVEL DE SERVIÇO, A DEMANDA REAL E
A DEMANDA PROJETADA, LOCALIZAÇÃO DE FORNECEDORES, INFRA-ESTRUTURA,
MOB EXISTENTE.
NÍVEIS: ESTRATÉGICO, TÁTICO E OPERACIONAL
NÍVEL DE SERVIÇO
CONCEITO DE MARKETING FUNDAMENTAL PARA O GERENCIAMENTO DA LOGÍSTICA:
É A QUALIDADE (PRAZO COMBINADO/ATENDIDO,CONFIABILIDADE, INTEGRIDADE DA CARGA,ATENDIMENTO, ETC.) NA ÓTICA DO CLIENTE.
É A PRIMEIRA INFORMAÇÃO NECESSÁRIA ANTES DE INICIAR-SE O PROCESSO DE AQUISIÇÃO.
INFORMAÇÕES CONSTANTES EM CONTRATO
NORMALMENTE DEFINIDAS PELO CLIENTE
DEVEM SER MENSURÁVEIS E PASSÍVEIS DE AFERIÇÃO/CONTROLE (CLAROS E PRECISOS).
Exemplos
CORRETO
DEVE SER ENTREGUE ÀS 10 HORAS, NO ALMOXARIFADO, SITO À RUA ….
SÃO PERMITIDO ATÉ 2% DE PERDAS DE PESO DO MATERIAL ATÉ O ARMAZEM DO CLIENTE
NÃO PODE TER QUALQUER TIPO DE AVARIA DURANTE O PROCESSO LOGÍSTICO
OS MEDICAMENTOS DEVEM ESTAR, COM, NO MÍNIMO DOZE MESES DE VALIDADE
INCORRETO
DEVE SER ENTREGUE RÁPIDO
NÃO PODE PERDER MUITO MATERIAL
NÃO PODE PERDER MUITO PRODUTO
NÃO PODEM ESTAR VENCIDOS.
AS ETAPAS DO NÍVEL DE SERVIÇO
PRÉ-TRANSAÇÃO: ESTABELECIMENTO DO NÍVEL DE SERVIÇO FORMAL E
POR ESCRITO, A NEGOCIAÇÃO PROPRIAMENTE DITA. NO SERVIÇO PÚBLICO
É DEFINIDA PELA LEI: A PORTARIA, O DECRETO LEI.
TRANSAÇÃO: QUANDO O PROCESSO LOGÍSTICO É, DE FATO, REALIZADO:
ADMINISTRAR-SE NÍVEIS DE ESTOQUES, PRAZOS, TRANSPORTE, TROCAS
FREQUENTES DE INFORMAÇÕES, ETC.
ATIVIDADES: AQUISIÇÃO, RECEPÇÃO E UTILIZAÇÃO.
PÓS-TRANSAÇÃO: OBSERVADAS AS GARANTIAS, OS REPAROS, AS PEÇAS DE
REPOSIÇÃO, ACOMPANHAMENTO DA MONTAGEM (QUANDO FOR O CASO),
MEDIR-SE O GRAU DE SATISFAÇÃO DO CLIENTE PARA MELHORAR ESTE OU
NOVOS CONTRATOS.
NÍVEL DE SERVIÇO É A EXPECTATIVA
DE QUALIDADE QUE O CLIENTE TEM
QUALIDADE É O ATENDIMENTO
DESTA EXPECTATIVA
GESTÃO DO PROCESSO LOGÍSTICO –
indicadores de desempenho
CONTROLE EFETIVO E QUANTITATIVO DOS PROCESSOS/OPERAÇÕES ATRAVÉS DE
INDICADORES DE QUALIDADE
SÃO PARÂMETROS, MÁXIMO E/OU MÍNIMO QUE CADA ATIVIDADE
DEVE ATINGIR PARA ESTAR DENTRO DA QUALIDADE CONTRATADA
- NÍVEL DE SERVIÇO -.
DEVEM SER ESTABELECIDOS NA PRÉ-TRANSAÇÃO.
SÃO AGRUPADOS EM 3 CATEGORIAS:
CUSTOS (MÉTODOS: EBTIDA, EVA, ROI) – VOLTADOS À ÁREA CONTÁBIL
VALOR (CUSTO DE LOGÍSTICA, CUSTO DE TRANSPORTE, CUSTO DE
TRANSPORTE POR QUILÔMETRO RODADO, CUSTOS DE PEDIDO, ETC. –
MEDEM CUSTOS FINANCEIROS DA ATIVIDADE.
DESEMPENHO: LEAD TIME, QUANT. DE PEDIDOS ENTREGUES NO PRAZO,
ÍNDICE DE OCUPAÇÃO DOS ARMAZÉNS, DISTÂNCIA MÉDIA PERCORRIDA
POR VEÍCULO, ÍNDICE DE AVARIAS, ETC. – MEDEM A EFICIÊNCIA DAS
OPERAÇÕES LOGÍSTICAS.
ATIVIDADES DA LOGÍSTICA
ESTAS ATIVIDADES SÃO DEFINIDAS COM BASE NA
FUNÇÃO QUE EXERCEM.
DIVIDEM-SE EM:
PLANEJAMENTO – MACROATIVIDADES COM VISÃO
DE PLANEJAMENTO
APOIO OPERACIONAL – ATIVIDADES OPERACIONAL
ATIVIDADES DE PLANEJAMENTO DA
LOGÍSTICA
GESTÃO DO PROCESSAMENTO DO PEDIDO – DEFINIÇÃO DA
INFRAESTRUTURA NECESSÁRIA PARA O RECEBIMENTO E
TRATAMENTO DOS PEDIDOS RECEBIDOS, POR EXEMPLO.
GESTÃO DE TRANSPORTE – DEFINIÇÃO DO MODAL, DO
DIMENSIONAMENTO DA FROTA, DOS ROTEIROS, ETC.
GESTÃO DE ESTOQUE – POLÍTICAS DE ESTOCAGEM, PREVISÃO
DE VENDAS, ETC.
LOCALIZAÇÃO – DEFINIÇÃO DA LOCALIZAÇÃO DOS
ARMAZÉNS, FÁBRICA, ETC.
ATIVIDADES DE APOIO OPERACIONAL
DA LOGÍSTICA
COMPRAS – EX: ESCOLHA DOS FORNECEDORES, QUANDO E QUANTO
COMPRAR, ETC.
ARMAZENAGEM – EX: ESPAÇO NECESSÁRIO PARA OS PRODUTOS A SEREM ARMAZENADOS,
CUIDADOS COM A INTEGRIDADE DA CARGA, ETC.
MANUSEIO DE MATERIAIS – EX. ESCOLHA DE TIPO DE EQUIPAMENTO DE MOVIMENTAÇÃO,
ETC.
MANUTENÇÃO DA INFORMAÇÃO - EX. FORMAS DE TRATAMENTO DOS DADOS E
INFORMAÇÕES, MANUTENÇÃO DA INFRA-STRUTURA DE INFORMÁTICA, ETC.
EMBALAGEM DE PROTEÇÃO - EX. DEF. DO PROJETO DE EMBALAGEM, A SEGURANÇA
PATRIMONIAL DAS MERCADORIAS MOVIMENTADAS DENTRO DOS ARMAZENS E DURANTE O
TRANSPORTE
TRANSPORTE – EX: FORMA DE TRANSFERÊNCIA DOS MATERIAIS A PARTIR DOS MODAIS
DISPONÍVEIS, ETC.
CICLO DE PEDIDO (LEAD TIME)
É O CONJUNTO DE ATIVIDADES, INCLUINDO TODAS ASATIVIDADES DE PLANEJAMENTO E DE APOIOOPERACIONAL DA LOGÍSTICA, QUE DEVEM SERREALIZADAS PARA QUE O PRODUTO SOLICITADOPOSSA SER ENTREGUE AO CLIENTE NO NÍVEL DESERVIÇO CONTRATADO.
TEMPO MEDIDO A PARTIR DO MOMENTO EM QUE OCLIENTE FAZ A COLOCAÇÃO DO PEDITO ATÉ QUE ELERECEBA ESTE PEDIDO DENTRO DAS CONDIÇÕES DEQUALIDADE SOLICITADAS (NÍVEL DE SERVIÇOCONTRATADO).
PROCESSO LOGÍSTICO
É O CONJUNTO DE TODOS OS INTEGRANTES E DE
TODAS AS ETAPAS QUE COMPÕEM A LOGÍSTICA
DE ALGUM PRODUTO DE ALGUMA
ORGANIZAÇÃO.
FORNECEDORES ↔ EMPRESA ↔ CLIENTE
NECESSIDADE: FLUXO CONSTANTE DE INFORMAÇÕES
E DESENVOLVIMENTO DE PARCERIAS.
ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS
É O CONJUNTO DE ATIVIDADES QUE TEM POR OBJETIVO PLANEJAR, EXECUTAR E CONTROLAR OS MATERIAIS ADQUIRIDOS E USADOS POR UMA ORGANIZAÇÃO OU POR UM ÓRGÃO PÚBLICO COM BASE NAS ESPECIFICAÇÕES DOS PRODUTOS A SEREM ADQUIRIDOS.
ATIVIDADES DE AQUISIÇÃO, CONTROLE DE ESTOQUES, ESCOLHA DE FORNECEDORES, ARMAZENAGEM E ABASTECIMENTO INTERNO.
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
TRATA DO PROCESSAMENTO DOS PEDIDOS, DO
TRANSPORTE, DA ESTOCAGEM DE PRODUTOS
ACABADOS E DA ARMAZENAGEM DOS
PRODUTOS FINAIS DA ORGANIZAÇÃO, DESDE O
INSTANTE QUE O PEDIDO É COLOCADO PELO
CLIENTE ATÉ O MOMENTO EM QUE ELE TOMA
POSSE DELE.
COBRE TODAS AS ATIVIDADES QUE VÃO DESDE A
SAÍDA DO PRODUTO ACABADO DA FÁBRICA ATÉ A
ENTREGA FINAL AO CLIENTE.
CANAL DE DISTRIBUIÇÃO
CORRESPONDE A UM CONJUNTO DE
ORGANIZAÇÕES QUE PARTICIPAM DO FLUXO DE
PRODUTOS, DESDE O FORNECEDOR DA
INDÚSTRIA, PASSANDO PELA PRÓPRIA INDÚSTRIA,
ATÉ O CLIENTE FINAL.
SÃO USUALMENTE FORMADOS POR FABRICANTES,
ATACADISTAS, REVENDEDORES, DISTRIBUIDORES,
VAREJISTAS, ATÉ O CLIENTE FINAL.
CUSTOS LOGÍSTICOS
OBJETIVO DA ORGANIZAÇÃO: MINIMIZAR O
CUSTO GLOBAL DA LOGÍSTICA QUE ATENDE AO
NÍVEL DE SERVIÇO CONTRATADO PELO CLIENTE.
CUSTOS: DE TRANSPORTE, DE ESTOQUE E DE
PROCESSAMENTO DE PEDIDOS (DE PEDIR)
COMPORTAMENTO DOS CUSTOS
EM RELAÇÃO AO ESTOQUE
DIRETAMENTE PROPORCIONAL – MANUTENÇÃO
OU DE CARREGAMENTO (ESTOQUE)
INVERSAMENTE PROPORCIONAIS – DE PEDIDO E
DE TRANSPORTE.
DE PEDIDO INSIGNIFICANTE EM RELAÇÃO AO DE
ESTOQUE (CARREGAMENTO) E DE TRANSPORTE.
GESTÃO DE TRANSPORTE
MODAIS:
MARÍTIMO
CABOTAGEM (ATRAVÉS DA COSTA)
LONGO CURSO (ENTRE PORTOS DE DIFERENTES PAÍSES)
FLUVIAL
FERROVIÁRIO (MATÉRIAS-PRIMAS, PROD. BAIXO VALOR AGREGADO.
RODOVIÁRIO (RECOMENDADO PARA CURTAS DISTÂNCIAS)
DUTOVIÁRIO (LÍQUIDOS E GASES)
AÉREO (ALTO VALOR AGREGADO)
GESTÃO DE ESTOQUES
ESTOQUE: CERTA QUANTIDADE DE MATÉRIA
PRIMA OU PRODUTO ACABADO QUE AINDA NÃO
FOI CONSUMIDO INTERNAMENTE OU ENTREGUE
AO CLIENTE.
PRINCIPAL MOTIVO: MANTER O PRONTO
ATENDIMENTO AO CLIENTE
OUTROS MOTIVOS
CUSTOS RELEVANTES
DE CAPITAL OU DE OPORTUNIDADE (Ccap)
FORMADO PELO DINHEIRO EMPREGADO NOS
ESTOQUES MULTIPLICADO PELA TAXA DE JUROS
CORRENTE (Ccap = p X i)
DE ARMAZENAGEM (Ca)
FORMADO PELO CUSTO DO ESPAÇO OCUPADO, DO
MANUSEIO DO PRODUTO, OBSOLESCÊNCIA,
FURTOS/ROUBOS, ETC.
LOTE ECONÔMICO DE ESTOQUE
É A QUANTIDADE QUE MINIMIZA O CUSTO TOTAL
DE ESTOQUE.
CUSTO TOTAL DE ESTOQUE:
FORMADO POR: CUSTO DE PEDIR + CUSTO DE
CARREGAMENTO
DERIVADA DA FÓRMULA DO CUSTO TOTAL DE
ESTOQUE
MÉTODOS DE GESTÃO DE ESTOQUE
REPOSIÇÃO PERÍODICA OU DE PERÍODOS FIXOS
PARÂMETROS: ESTOQUE MÁXIMO
QUANTIDADE A PEDIR: QUANTIDADE DO DIA – ESTOQUE MÁXIMO
REPOSIÇÃO CONTÍNUA OU PONTO DE PEDIDO:
PARÂMETROS: DEMANDA MÉDIA (D) E TEMPO DE REPOSIÇÃO (TR)
QUANTIDADE A COMPRAR: ESTABELECIDA PELA FÓRMULA PP = D X TR
DEMANDA
REPRESENTA A QUANTIDADE DE MERCADORIA
QUE UM CONSUMIDOR OU UM CONJUNTO DE
CONSUMIDORES DESEJA E ESTÁ DISPOSTO A
COMPRAR E É UM PARÂMETRO BÁSICO E
ESSENCIAL PARA O CÁLCULO DO VOLUME DE
ESTOQUE.
DEMANDA X CONSUMO
GESTÃO DE COMPRAS
COMPRA: É A AQUISIÇÃO DE UM BEM OU DE UM
DIREITO PELO QUAL SE PAGA UM PREÇO ESTIPULADO.
OBJETIVO DO SETOR DE COMPRAS: COMPRAR
TODOS OS PRODUTOS E SERVIÇOS NECESSÁRIOS À
ORGANIZAÇÃO, NA MELHOR QUALIDADE POSSÍVEL,
QUANTIDADE CORRETA E PRAZO ESTABELECIDO PELO
SOLICITANTE, COM PREÇO COMPATÍVEL AO
MERCADO, OU ATÉ MENOR (COMUM EM
LICITAÇÕES).
COMPRAS NO SERVIÇO PÚBLICO
LICITAÇÃO: É O PROCEDIMENTO DITADO PELA
LEI DE LICITAÇÕES E CONTRATOS
ADMINISTRATIVOS (8666/93 E 10520/02), POR
MEIO DO QUAL A ADMINISTRAÇÃO PÚBLICA
DEVE REALIZAR O PROCESSO DE COMPRA.
MODALIDADES DE LICITAÇÃO
É O PROCEDIMENTO A SER SEGUIDO. PODEM SER:
CONCORRÊNCIA: PARA AQUISIÇÃO OU
ALIENAÇÃO DE IMÓVEIS E AQUISIÇÕES
INTERNACIONAIS.
PARTICIPAÇÃO IRRESTRITA, DESDE QUE SE CUMPRAM
AS EXIGÊNCIA DO EDITAL.
OBRAS E SERVIÇOS DE ENGENHARIA ACIMA DE R$
1.500.000,00 E COMPRAS E OUTROS SERVIÇOS
ACIMA DE R$ 650.000,00.
TOMADA DE PREÇOS:
A PARTICIPAÇÃO É LIMITADA AOS FORNECEDORESCADASTRADOS OU QUE ATENDAM A TODAS ASCONDIÇÕES EXIGIDAS PARA CADASTRO ATÉ OTERCEIRO DIA ANTERIOR À DATA DO RECEBIMENTO DAPROPOSTA, OBSERVADA A NECESSÁRIAQUALIFICAÇÃO.
OBRAS E SERVIÇOS DE ENGENHARIA ACIMA DE R$ 150.000,00 ATÉ R$ 1.500.000,00 E COMPRAS E OUTROS SERVIÇOS ACIMA DE R$ 80.000,00 ATÉ R$ 650.000,00
CONVITE
É EMITIDA E ENVIADA UMA “CARTA-CONVITE” AOS FORNECEDORES ESCOLHIDOS, CADASTRADOS OU NÃO, EM NÚMERO MÍNIMO DE TRÊS.
OBRAS E SERVIÇOS DE ENGENHARIA ACIMA DE R$ 15.000,00 ATÉ R$ 150.000,00 E COMPRAS E OUTROS SERVIÇOS ACIMA DE R$ 8.000,00 ATÉ R$ 80.000,00.
PREGÃO:
É APLICÁVEL À AQUISIÇÃO DE BENS E SERVIÇOS COMUNS
(AQUELES CUJOS PADRÕES DE DESEMPENHO E QUALIDADE
POSSAM SER OBJETIVAMENTE DEFINIDOS NO EDITAL, POR MEIO
DE ESPECIFICAÇÕES USUAIS PRATICADAS NO MERCADO),
ESTABELECIDOS EM DECRETOS, VEDADA A CONTRATAÇÃO DE
OBRAS E SERVIÇOS DE ENGENHARIA E LOCAÇÕES IMOBILIÁRIAS
E ALIENAÇÕES, EM GERAL.
NÃO HÁ VALORES LIMITES, MAS APENAS AS LIMITAÇÕES DAS
DESCRIÇÕES DE VETO. A DISPUTA É FEITA POR MEIO DE
PROPOSTAS E LANCES EM SESSÃO PÚBLICA. OS VALORES
OFERTADOS DECRESCEM A CADA RODADA, CUJO VENCEDOR
É AQUELE QUE OFERTAR O MATERIAL OU SERVIÇO PELO
MENOR VALOR.
PREGÃO ELETRÔNICO:
É O MODALIDADE DE LICITAÇÃO PÚBLICA EM
QUE OS PROCEDIMENTOS DO PREGÃO
PRESENCIAL FORAM ADAPTADOS À TI PARA
SEREM OPERADOS POR MEIO DA INTERNET.
LICITAÇÃO DISPENSÁVEL
É A MODALIDADE EM QUE A LEI PERMITE PARA CASOS MUITO ESPECÍFICOS E LISTADOS EM LEI QUE NÃO SEJA OBRIGATÓRIA A REALIZAÇÃO DE LICITAÇÃO.
QUANDO O VALOR A SER CONTRATADO NÃO COMPENSA OS CUSTOS COM O PROCEDIMENTO LICITATÓRIO.
VALORES QUE DISPENSAM LICITAÇÃO: OBRAS E SERVIÇOS DE ENGENHARIA – ATÉ R$ 15.000 E COMPRAS E OUTROS SERVIÇOS – ATÉ R$ 8.000,00.
TIPOS DE LICITAÇÃO
É O CRITÉRIO DE JULGAMENTO UTILIZADO PELA ADMINISTRAÇÃO PÚBLICA PARA A SELEÇÃO DA PROPOSTA MAIS VANTAJOSA.
MENOR PREÇO: CRITÉRIO – MENOR PREÇO E PARA BENS E SERVIÇOS DE INFORMÁTICA EM CASO DE CONVITE.
MELHOR TÉCNICA: CRITÉRIO – EM FATORES DE ORDEM TÉCNICA. USADO EXCLUSIVAMENTE PARA SERVIÇOS DE NATUREZA PREDOMINANTEMENTE INTELECTUAL.
TIPOS DE LICITAÇÃO
TÉCNICA E PREÇO – CRITÉRIO: MAIOR MÉDIA PONDERADA ENTRE AS NOTAS
DAS PROPOSTAS DE PREÇO E TÉCNICA.
OBRIGATÓRRIA PARA BENS E SERVIÇOS DE
INFORMÁTICA, NAS MODALIDADE TOMADA DE
PREÇOS E CONCORRÊNCIA.
SELEÇÃO DE FORNECEDORES
FATORES ANTIGOS DE SELEÇÃO: MENOR PREÇO FINAL, QUALIDADE DE ACORDO COM O SOLICITADO E RAPIDEZ DE ENTREGA.
FATORES ATUAIS: ALÉM DOS ANTERIORES, QUALIDADE ADICIONAL DO PRODUTO, SERVIÇO PRESTADO PELO FORNECEDOR (PÓS-VENDA E PEÇAS DE REPOSIÇÃO), CONFIABILIDADE NO PRAZO DE ENTREGA, CUSTO LOGÍSTICO, TEMPOS MAIS CURTOS E REGULARIDADE NAS ENTREGAS, FLEXIBILIDADE, INVESTIMENTOS EM PESQUISAS, SAÚDE FINANCEIRA, CAPACIDADE PRODUTIVA E LOCALIZAÇÃO.
ARMAZENAGEM
DIZ RESPEITO À ADMINISTRAÇÃO DO ESPAÇO
NECESSÁRIO PARA MANTER OS ESTOQUES DOS
PRODUTOS DA ORGANIZAÇÃO.
DESEMPENHAM DUAS FUNÇÕES IMPORTANTES:
A TRANFERÊNCIA (TRANSIT POINT) – TEMPO MAIOR
DE PARADA DA CARGA
CROSS DOCKING - ESPAÇO DE PASSAGEM, SEM
ARMAZENAMENTO.
MANUTENÇÃO DA INFORMAÇÃO
BANCO DE DADOS
REDES DE COMPUTADORES
INTERNET
EDI
CÓDIGO DE BARRAS
SMART TAG OU E-TAG
GANHOS COM A INFORMATIZAÇÃO E AUTOMAÇÃO: TEMPO, CONFIABILIDADE, AGILIDADE, DISPONIBILIDADE E EFICIÊNCIA OPERACIONAL.
MÉTODOS QUANTITATIVOS
DECISÃO POR MEIO DE RESULTADOS NUMÉRICOS
OS MAIS IMPORTANTES:
PROGRAMAÇÃO LINEAR
MÉTODOS DE PREVISÃO DE DEMANDA
ROTEIRIZAÇÃO DE VEÍCULOS E LOCALIZAÇÃO
OS PROBLEMAS PODEM SER RESOLVIDOS PELOS SOFTWARES: MICROSOFT EXCEL-SOLVER (PROGRAMAÇÃO LINEAR) OU EXCEL (OS DEMAIS)
PROGRAMAÇÃO LINEAR
OBJETIVO: BUSCAR A DISTRIBUIÇÃO OU O USO MAIS EFICIENTE DE RECURSOS NORMALMENTE LIMITADOS PARA MAXIMIZAR O LUCRO OU MINIMIZAR OS CUSTOS.
UTILIZADA:
DOSAGEM (MELHOR MISTURA PARA A FABRICAÇÃO DE PRODUTOS);
TRANSPORTE (MELHOR ESQUEMA PARA EFETUAR-SE A DISTRIBUIÇÃO DE PRODUTOS MINIMIZANDO O TEMPO OU A DISTÂNCIA DE CARGA, ETC.);
PRODUÇÃO (PROGRAMAR A PRODUÇÃO E OS NÍVEIS DE ESTOQUE PARA ATENDER A DEMANDA COM CUSTO MÍNIMO DE PRODUÇÃO);
LOCALIZAÇÃO (A MELHOR LOCALIZAÇÃO EM TERMOS DE CUSTOS A PARTIR DOS CLIENTES, FORNECEDORES, ETC.
PROGRAMAÇÃO LINEAR
PROBLEMAS EXPRESSOS POR
1. OBJETIVO (O QUE SE DESEJA MAXIMIZAR OU MINIMIZAR)
EXPRESSO POR EQUAÇÃO MATEMÁTICA – FUNÇÃO OBJETIVO
2. RELAÇÃO DE CONSUMO DE RECURSOS POR ATIVIDADE
EXPRESSA POR EQUAÇÕES E INEQUAÇÕES – RESTRIÇÕES DO MODELO.
MÉTODOS DE PREVISÃO DE
DEMANDA
UTILIZADO PARA CONHECER-SE (PREVER-SE) A
DEMANDA FUTURA ATRAVÉS DE DADOS HISTÓRICOS.
MÉTODOS:
SÉRIES TEMPORAIS – MÉDIA MÓVEL
CORRELAÇÃO ENTRE VARIÁVEIS (REGRESSÃO) – VERIFICA
A CORRELAÇÃO ENTRE A VARIAÇÃO DE UM DADO
RELACIONADO COM A VARIAÇÃO DE OUTRO DA MESMA
BASSE HISTÓRICA (LARGAMENTE UTILIZADO EM
ESTATÍSTICA).
PENSAMENTOS GERAM ATITUDES
ATITUDES GERAM HÁBITOS
HÁBITOS GERAM ESTILOS DE VIDA
ESTILO DE VIDA É UM REFLEXO DO CARÁTER
O CARÁTER DE UM POVO É O REFLEXO DO QUE ELE
PENSA
E, SEUS REPRESENTANTES, NO GOVERNO, POR ISSO,
NÃO PENSAM DIFERENTE
NÓS SOMOS O QUE PENSAMOS E NÃO O QUE
PENSAMOS QUE SOMOS.
PARA REFLETIR
Alunos!
Façam a diferença no grupo a qual
pertençam.
Lembrem-se: O conhecimento adquirido
deve ser mostrado com mudança de
comportamento!
Top Related