ESPECIALIZAÇÃO EM GESTÃO

PÚBLICA

GESTÃO LOGÍSTICA

WEB CONFERÊNCIA

PROF. DRA. MARILENE BRONOSKI

LOGÍSTICA

INTRODUÇÃO

HISTÓRICO

VISÃO LIMITADA – TRANSPORTE/MOVIMENTAÇÃO

IMPORTÂNCIA

GERA VALOR AO CLIENTE:

VALORES GERADOS PELO RESULTADO DE UMA ORGANIZAÇÃO:

FORMA – GERADO PELA PRODUÇÃO

TEMPO – PRODUTO À SUA DISPOSIÇÃO QUANDO DESEJAR

LUGAR – PRODUTO ONDE O CLIENTE DESEJAR

POSSE – GERADO PELO MARKETING E FINANÇAS, QUANDO FACILITAM A TRANSFERÊNCIA DE POSSE PARA O CONSUMIDOR.

FAZ PARTE DO NOSSO DIA-A-DIA

METADE DAS OPORTUNIDADES DE AGREGAR VALOR AO PRODUTO: VARIÁVEIS: TEMPO, ESPAÇO/LUGAR

DEFINIÇÕES

LOGÍSTICA:

É A COLOCAÇÃO DO PRODUTO CERTO, NA QUANTIDADE CERTA, NO LUGAR CERTO, NO PRAZO CERTO, NA QUALIDADE CERTA, NA DOCUMENTAÇÃO CERTA, AO CUSTO CERTO, PRODUZINDO NO MENOR CUSTO, DA MELHOR FORMA, DESLOCANDO MAIS RAPIDAMENTE, AGREGANDO VALOR AO PRODUTO E DANDO RESULTADO POSITIVO AOS ACIONISTAS E CLIENTES. TUDO ISTO RESPEITANDO A INTEGRIDADE HUMANA DOS EMPREGADOS, FORNECEDORES E CLIENTES E A PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE.

GERENCIAMENTO DA LOGÍSTICA

(GESTÃO LOGÍSTICA)

É A COORDENAÇÃO DAS DIFERENTES ATIVIDADES

COMPONENTES DA LOGÍSTICA, TORNANDO-A UM

CONJUNTO HARMONIOSO QUE VISA A OBTER

OS MENORES CUSTOS LOGÍSTICOS QUE

ATENDEM AO NÍVEL DE SERVIÇO QUE O CLIENTE

CONTRATOU.

NÍVEL DE SERVIÇO

ATIVIDADES DA LOGÍSTICA: COMPRA, ARMAZENAGEM E MANUSEIO DE MATERIAIS,

EMBALAGENS DE PROTEÇÃO, MANUTENÇÃO DE INFORMAÇÃO.

PROCESSO LOGÍSTICO

ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS: GESTÃO DE ESTOQUES, AQUISIÇÃO, ETC.

DISTRIBUIÇÃO FÍSICA: TRANSPORTE, ROTEIRIZAÇÃO, SELEÇÃO DE

ARMAZÉNS, ETC.

EQUILÍBRIO DE CUSTOS SOB A ÓTICA DA LOGÍSTICA

CUSTOS DE TRANSPORTE, CUSTOS DE ESTOQUE, CUSTOS DE

PROCESSAMENTO DE PEDIDO – OBJETIVO: MENOR CUSTO GLOBAL

PLANEJAMENTO DA LOGÍSTICA: TOMA-SE O NÍVEL DE SERVIÇO, A DEMANDA REAL E

A DEMANDA PROJETADA, LOCALIZAÇÃO DE FORNECEDORES, INFRA-ESTRUTURA,

MOB EXISTENTE.

NÍVEIS: ESTRATÉGICO, TÁTICO E OPERACIONAL

NÍVEL DE SERVIÇO

CONCEITO DE MARKETING FUNDAMENTAL PARA O GERENCIAMENTO DA LOGÍSTICA:

É A QUALIDADE (PRAZO COMBINADO/ATENDIDO,CONFIABILIDADE, INTEGRIDADE DA CARGA,ATENDIMENTO, ETC.) NA ÓTICA DO CLIENTE.

É A PRIMEIRA INFORMAÇÃO NECESSÁRIA ANTES DE INICIAR-SE O PROCESSO DE AQUISIÇÃO.

INFORMAÇÕES CONSTANTES EM CONTRATO

NORMALMENTE DEFINIDAS PELO CLIENTE

DEVEM SER MENSURÁVEIS E PASSÍVEIS DE AFERIÇÃO/CONTROLE (CLAROS E PRECISOS).

Exemplos

CORRETO

DEVE SER ENTREGUE ÀS 10 HORAS, NO ALMOXARIFADO, SITO À RUA ….

SÃO PERMITIDO ATÉ 2% DE PERDAS DE PESO DO MATERIAL ATÉ O ARMAZEM DO CLIENTE

NÃO PODE TER QUALQUER TIPO DE AVARIA DURANTE O PROCESSO LOGÍSTICO

OS MEDICAMENTOS DEVEM ESTAR, COM, NO MÍNIMO DOZE MESES DE VALIDADE

INCORRETO

DEVE SER ENTREGUE RÁPIDO

NÃO PODE PERDER MUITO MATERIAL

NÃO PODE PERDER MUITO PRODUTO

NÃO PODEM ESTAR VENCIDOS.

AS ETAPAS DO NÍVEL DE SERVIÇO

PRÉ-TRANSAÇÃO: ESTABELECIMENTO DO NÍVEL DE SERVIÇO FORMAL E

POR ESCRITO, A NEGOCIAÇÃO PROPRIAMENTE DITA. NO SERVIÇO PÚBLICO

É DEFINIDA PELA LEI: A PORTARIA, O DECRETO LEI.

TRANSAÇÃO: QUANDO O PROCESSO LOGÍSTICO É, DE FATO, REALIZADO:

ADMINISTRAR-SE NÍVEIS DE ESTOQUES, PRAZOS, TRANSPORTE, TROCAS

FREQUENTES DE INFORMAÇÕES, ETC.

ATIVIDADES: AQUISIÇÃO, RECEPÇÃO E UTILIZAÇÃO.

PÓS-TRANSAÇÃO: OBSERVADAS AS GARANTIAS, OS REPAROS, AS PEÇAS DE

REPOSIÇÃO, ACOMPANHAMENTO DA MONTAGEM (QUANDO FOR O CASO),

MEDIR-SE O GRAU DE SATISFAÇÃO DO CLIENTE PARA MELHORAR ESTE OU

NOVOS CONTRATOS.

NÍVEL DE SERVIÇO É A EXPECTATIVA

DE QUALIDADE QUE O CLIENTE TEM

QUALIDADE É O ATENDIMENTO

DESTA EXPECTATIVA

GESTÃO DO PROCESSO LOGÍSTICO –

indicadores de desempenho

CONTROLE EFETIVO E QUANTITATIVO DOS PROCESSOS/OPERAÇÕES ATRAVÉS DE

INDICADORES DE QUALIDADE

SÃO PARÂMETROS, MÁXIMO E/OU MÍNIMO QUE CADA ATIVIDADE

DEVE ATINGIR PARA ESTAR DENTRO DA QUALIDADE CONTRATADA

- NÍVEL DE SERVIÇO -.

DEVEM SER ESTABELECIDOS NA PRÉ-TRANSAÇÃO.

SÃO AGRUPADOS EM 3 CATEGORIAS:

CUSTOS (MÉTODOS: EBTIDA, EVA, ROI) – VOLTADOS À ÁREA CONTÁBIL

VALOR (CUSTO DE LOGÍSTICA, CUSTO DE TRANSPORTE, CUSTO DE

TRANSPORTE POR QUILÔMETRO RODADO, CUSTOS DE PEDIDO, ETC. –

MEDEM CUSTOS FINANCEIROS DA ATIVIDADE.

DESEMPENHO: LEAD TIME, QUANT. DE PEDIDOS ENTREGUES NO PRAZO,

ÍNDICE DE OCUPAÇÃO DOS ARMAZÉNS, DISTÂNCIA MÉDIA PERCORRIDA

POR VEÍCULO, ÍNDICE DE AVARIAS, ETC. – MEDEM A EFICIÊNCIA DAS

OPERAÇÕES LOGÍSTICAS.

ATIVIDADES DA LOGÍSTICA

ESTAS ATIVIDADES SÃO DEFINIDAS COM BASE NA

FUNÇÃO QUE EXERCEM.

DIVIDEM-SE EM:

PLANEJAMENTO – MACROATIVIDADES COM VISÃO

DE PLANEJAMENTO

APOIO OPERACIONAL – ATIVIDADES OPERACIONAL

ATIVIDADES DE PLANEJAMENTO DA

LOGÍSTICA

GESTÃO DO PROCESSAMENTO DO PEDIDO – DEFINIÇÃO DA

INFRAESTRUTURA NECESSÁRIA PARA O RECEBIMENTO E

TRATAMENTO DOS PEDIDOS RECEBIDOS, POR EXEMPLO.

GESTÃO DE TRANSPORTE – DEFINIÇÃO DO MODAL, DO

DIMENSIONAMENTO DA FROTA, DOS ROTEIROS, ETC.

GESTÃO DE ESTOQUE – POLÍTICAS DE ESTOCAGEM, PREVISÃO

DE VENDAS, ETC.

LOCALIZAÇÃO – DEFINIÇÃO DA LOCALIZAÇÃO DOS

ARMAZÉNS, FÁBRICA, ETC.

ATIVIDADES DE APOIO OPERACIONAL

DA LOGÍSTICA

COMPRAS – EX: ESCOLHA DOS FORNECEDORES, QUANDO E QUANTO

COMPRAR, ETC.

ARMAZENAGEM – EX: ESPAÇO NECESSÁRIO PARA OS PRODUTOS A SEREM ARMAZENADOS,

CUIDADOS COM A INTEGRIDADE DA CARGA, ETC.

MANUSEIO DE MATERIAIS – EX. ESCOLHA DE TIPO DE EQUIPAMENTO DE MOVIMENTAÇÃO,

ETC.

MANUTENÇÃO DA INFORMAÇÃO - EX. FORMAS DE TRATAMENTO DOS DADOS E

INFORMAÇÕES, MANUTENÇÃO DA INFRA-STRUTURA DE INFORMÁTICA, ETC.

EMBALAGEM DE PROTEÇÃO - EX. DEF. DO PROJETO DE EMBALAGEM, A SEGURANÇA

PATRIMONIAL DAS MERCADORIAS MOVIMENTADAS DENTRO DOS ARMAZENS E DURANTE O

TRANSPORTE

TRANSPORTE – EX: FORMA DE TRANSFERÊNCIA DOS MATERIAIS A PARTIR DOS MODAIS

DISPONÍVEIS, ETC.

CICLO DE PEDIDO (LEAD TIME)

É O CONJUNTO DE ATIVIDADES, INCLUINDO TODAS ASATIVIDADES DE PLANEJAMENTO E DE APOIOOPERACIONAL DA LOGÍSTICA, QUE DEVEM SERREALIZADAS PARA QUE O PRODUTO SOLICITADOPOSSA SER ENTREGUE AO CLIENTE NO NÍVEL DESERVIÇO CONTRATADO.

TEMPO MEDIDO A PARTIR DO MOMENTO EM QUE OCLIENTE FAZ A COLOCAÇÃO DO PEDITO ATÉ QUE ELERECEBA ESTE PEDIDO DENTRO DAS CONDIÇÕES DEQUALIDADE SOLICITADAS (NÍVEL DE SERVIÇOCONTRATADO).

PROCESSO LOGÍSTICO

É O CONJUNTO DE TODOS OS INTEGRANTES E DE

TODAS AS ETAPAS QUE COMPÕEM A LOGÍSTICA

DE ALGUM PRODUTO DE ALGUMA

ORGANIZAÇÃO.

FORNECEDORES ↔ EMPRESA ↔ CLIENTE

NECESSIDADE: FLUXO CONSTANTE DE INFORMAÇÕES

E DESENVOLVIMENTO DE PARCERIAS.

ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS

É O CONJUNTO DE ATIVIDADES QUE TEM POR OBJETIVO PLANEJAR, EXECUTAR E CONTROLAR OS MATERIAIS ADQUIRIDOS E USADOS POR UMA ORGANIZAÇÃO OU POR UM ÓRGÃO PÚBLICO COM BASE NAS ESPECIFICAÇÕES DOS PRODUTOS A SEREM ADQUIRIDOS.

ATIVIDADES DE AQUISIÇÃO, CONTROLE DE ESTOQUES, ESCOLHA DE FORNECEDORES, ARMAZENAGEM E ABASTECIMENTO INTERNO.

DISTRIBUIÇÃO FÍSICA

TRATA DO PROCESSAMENTO DOS PEDIDOS, DO

TRANSPORTE, DA ESTOCAGEM DE PRODUTOS

ACABADOS E DA ARMAZENAGEM DOS

PRODUTOS FINAIS DA ORGANIZAÇÃO, DESDE O

INSTANTE QUE O PEDIDO É COLOCADO PELO

CLIENTE ATÉ O MOMENTO EM QUE ELE TOMA

POSSE DELE.

COBRE TODAS AS ATIVIDADES QUE VÃO DESDE A

SAÍDA DO PRODUTO ACABADO DA FÁBRICA ATÉ A

ENTREGA FINAL AO CLIENTE.

CANAL DE DISTRIBUIÇÃO

CORRESPONDE A UM CONJUNTO DE

ORGANIZAÇÕES QUE PARTICIPAM DO FLUXO DE

PRODUTOS, DESDE O FORNECEDOR DA

INDÚSTRIA, PASSANDO PELA PRÓPRIA INDÚSTRIA,

ATÉ O CLIENTE FINAL.

SÃO USUALMENTE FORMADOS POR FABRICANTES,

ATACADISTAS, REVENDEDORES, DISTRIBUIDORES,

VAREJISTAS, ATÉ O CLIENTE FINAL.

CUSTOS LOGÍSTICOS

OBJETIVO DA ORGANIZAÇÃO: MINIMIZAR O

CUSTO GLOBAL DA LOGÍSTICA QUE ATENDE AO

NÍVEL DE SERVIÇO CONTRATADO PELO CLIENTE.

CUSTOS: DE TRANSPORTE, DE ESTOQUE E DE

PROCESSAMENTO DE PEDIDOS (DE PEDIR)

COMPORTAMENTO DOS CUSTOS

EM RELAÇÃO AO ESTOQUE

DIRETAMENTE PROPORCIONAL – MANUTENÇÃO

OU DE CARREGAMENTO (ESTOQUE)

INVERSAMENTE PROPORCIONAIS – DE PEDIDO E

DE TRANSPORTE.

DE PEDIDO INSIGNIFICANTE EM RELAÇÃO AO DE

ESTOQUE (CARREGAMENTO) E DE TRANSPORTE.

GESTÃO DE TRANSPORTE

MODAIS:

MARÍTIMO

CABOTAGEM (ATRAVÉS DA COSTA)

LONGO CURSO (ENTRE PORTOS DE DIFERENTES PAÍSES)

FLUVIAL

FERROVIÁRIO (MATÉRIAS-PRIMAS, PROD. BAIXO VALOR AGREGADO.

RODOVIÁRIO (RECOMENDADO PARA CURTAS DISTÂNCIAS)

DUTOVIÁRIO (LÍQUIDOS E GASES)

AÉREO (ALTO VALOR AGREGADO)

GESTÃO DE ESTOQUES

ESTOQUE: CERTA QUANTIDADE DE MATÉRIA

PRIMA OU PRODUTO ACABADO QUE AINDA NÃO

FOI CONSUMIDO INTERNAMENTE OU ENTREGUE

AO CLIENTE.

PRINCIPAL MOTIVO: MANTER O PRONTO

ATENDIMENTO AO CLIENTE

OUTROS MOTIVOS

CUSTOS RELEVANTES

DE CAPITAL OU DE OPORTUNIDADE (Ccap)

FORMADO PELO DINHEIRO EMPREGADO NOS

ESTOQUES MULTIPLICADO PELA TAXA DE JUROS

CORRENTE (Ccap = p X i)

DE ARMAZENAGEM (Ca)

FORMADO PELO CUSTO DO ESPAÇO OCUPADO, DO

MANUSEIO DO PRODUTO, OBSOLESCÊNCIA,

FURTOS/ROUBOS, ETC.

LOTE ECONÔMICO DE ESTOQUE

É A QUANTIDADE QUE MINIMIZA O CUSTO TOTAL

DE ESTOQUE.

CUSTO TOTAL DE ESTOQUE:

FORMADO POR: CUSTO DE PEDIR + CUSTO DE

CARREGAMENTO

DERIVADA DA FÓRMULA DO CUSTO TOTAL DE

ESTOQUE

MÉTODOS DE GESTÃO DE ESTOQUE

REPOSIÇÃO PERÍODICA OU DE PERÍODOS FIXOS

PARÂMETROS: ESTOQUE MÁXIMO

QUANTIDADE A PEDIR: QUANTIDADE DO DIA – ESTOQUE MÁXIMO

REPOSIÇÃO CONTÍNUA OU PONTO DE PEDIDO:

PARÂMETROS: DEMANDA MÉDIA (D) E TEMPO DE REPOSIÇÃO (TR)

QUANTIDADE A COMPRAR: ESTABELECIDA PELA FÓRMULA PP = D X TR

DEMANDA

REPRESENTA A QUANTIDADE DE MERCADORIA

QUE UM CONSUMIDOR OU UM CONJUNTO DE

CONSUMIDORES DESEJA E ESTÁ DISPOSTO A

COMPRAR E É UM PARÂMETRO BÁSICO E

ESSENCIAL PARA O CÁLCULO DO VOLUME DE

ESTOQUE.

DEMANDA X CONSUMO

GESTÃO DE COMPRAS

COMPRA: É A AQUISIÇÃO DE UM BEM OU DE UM

DIREITO PELO QUAL SE PAGA UM PREÇO ESTIPULADO.

OBJETIVO DO SETOR DE COMPRAS: COMPRAR

TODOS OS PRODUTOS E SERVIÇOS NECESSÁRIOS À

ORGANIZAÇÃO, NA MELHOR QUALIDADE POSSÍVEL,

QUANTIDADE CORRETA E PRAZO ESTABELECIDO PELO

SOLICITANTE, COM PREÇO COMPATÍVEL AO

MERCADO, OU ATÉ MENOR (COMUM EM

LICITAÇÕES).

COMPRAS NO SERVIÇO PÚBLICO

LICITAÇÃO: É O PROCEDIMENTO DITADO PELA

LEI DE LICITAÇÕES E CONTRATOS

ADMINISTRATIVOS (8666/93 E 10520/02), POR

MEIO DO QUAL A ADMINISTRAÇÃO PÚBLICA

DEVE REALIZAR O PROCESSO DE COMPRA.

MODALIDADES DE LICITAÇÃO

É O PROCEDIMENTO A SER SEGUIDO. PODEM SER:

CONCORRÊNCIA: PARA AQUISIÇÃO OU

ALIENAÇÃO DE IMÓVEIS E AQUISIÇÕES

INTERNACIONAIS.

PARTICIPAÇÃO IRRESTRITA, DESDE QUE SE CUMPRAM

AS EXIGÊNCIA DO EDITAL.

OBRAS E SERVIÇOS DE ENGENHARIA ACIMA DE R$

1.500.000,00 E COMPRAS E OUTROS SERVIÇOS

ACIMA DE R$ 650.000,00.

TOMADA DE PREÇOS:

A PARTICIPAÇÃO É LIMITADA AOS FORNECEDORESCADASTRADOS OU QUE ATENDAM A TODAS ASCONDIÇÕES EXIGIDAS PARA CADASTRO ATÉ OTERCEIRO DIA ANTERIOR À DATA DO RECEBIMENTO DAPROPOSTA, OBSERVADA A NECESSÁRIAQUALIFICAÇÃO.

OBRAS E SERVIÇOS DE ENGENHARIA ACIMA DE R$ 150.000,00 ATÉ R$ 1.500.000,00 E COMPRAS E OUTROS SERVIÇOS ACIMA DE R$ 80.000,00 ATÉ R$ 650.000,00

CONVITE

É EMITIDA E ENVIADA UMA “CARTA-CONVITE” AOS FORNECEDORES ESCOLHIDOS, CADASTRADOS OU NÃO, EM NÚMERO MÍNIMO DE TRÊS.

OBRAS E SERVIÇOS DE ENGENHARIA ACIMA DE R$ 15.000,00 ATÉ R$ 150.000,00 E COMPRAS E OUTROS SERVIÇOS ACIMA DE R$ 8.000,00 ATÉ R$ 80.000,00.

PREGÃO:

É APLICÁVEL À AQUISIÇÃO DE BENS E SERVIÇOS COMUNS

(AQUELES CUJOS PADRÕES DE DESEMPENHO E QUALIDADE

POSSAM SER OBJETIVAMENTE DEFINIDOS NO EDITAL, POR MEIO

DE ESPECIFICAÇÕES USUAIS PRATICADAS NO MERCADO),

ESTABELECIDOS EM DECRETOS, VEDADA A CONTRATAÇÃO DE

OBRAS E SERVIÇOS DE ENGENHARIA E LOCAÇÕES IMOBILIÁRIAS

E ALIENAÇÕES, EM GERAL.

NÃO HÁ VALORES LIMITES, MAS APENAS AS LIMITAÇÕES DAS

DESCRIÇÕES DE VETO. A DISPUTA É FEITA POR MEIO DE

PROPOSTAS E LANCES EM SESSÃO PÚBLICA. OS VALORES

OFERTADOS DECRESCEM A CADA RODADA, CUJO VENCEDOR

É AQUELE QUE OFERTAR O MATERIAL OU SERVIÇO PELO

MENOR VALOR.

PREGÃO ELETRÔNICO:

É O MODALIDADE DE LICITAÇÃO PÚBLICA EM

QUE OS PROCEDIMENTOS DO PREGÃO

PRESENCIAL FORAM ADAPTADOS À TI PARA

SEREM OPERADOS POR MEIO DA INTERNET.

LICITAÇÃO DISPENSÁVEL

É A MODALIDADE EM QUE A LEI PERMITE PARA CASOS MUITO ESPECÍFICOS E LISTADOS EM LEI QUE NÃO SEJA OBRIGATÓRIA A REALIZAÇÃO DE LICITAÇÃO.

QUANDO O VALOR A SER CONTRATADO NÃO COMPENSA OS CUSTOS COM O PROCEDIMENTO LICITATÓRIO.

VALORES QUE DISPENSAM LICITAÇÃO: OBRAS E SERVIÇOS DE ENGENHARIA – ATÉ R$ 15.000 E COMPRAS E OUTROS SERVIÇOS – ATÉ R$ 8.000,00.

TIPOS DE LICITAÇÃO

É O CRITÉRIO DE JULGAMENTO UTILIZADO PELA ADMINISTRAÇÃO PÚBLICA PARA A SELEÇÃO DA PROPOSTA MAIS VANTAJOSA.

MENOR PREÇO: CRITÉRIO – MENOR PREÇO E PARA BENS E SERVIÇOS DE INFORMÁTICA EM CASO DE CONVITE.

MELHOR TÉCNICA: CRITÉRIO – EM FATORES DE ORDEM TÉCNICA. USADO EXCLUSIVAMENTE PARA SERVIÇOS DE NATUREZA PREDOMINANTEMENTE INTELECTUAL.

TIPOS DE LICITAÇÃO

TÉCNICA E PREÇO – CRITÉRIO: MAIOR MÉDIA PONDERADA ENTRE AS NOTAS

DAS PROPOSTAS DE PREÇO E TÉCNICA.

OBRIGATÓRRIA PARA BENS E SERVIÇOS DE

INFORMÁTICA, NAS MODALIDADE TOMADA DE

PREÇOS E CONCORRÊNCIA.

SELEÇÃO DE FORNECEDORES

FATORES ANTIGOS DE SELEÇÃO: MENOR PREÇO FINAL, QUALIDADE DE ACORDO COM O SOLICITADO E RAPIDEZ DE ENTREGA.

FATORES ATUAIS: ALÉM DOS ANTERIORES, QUALIDADE ADICIONAL DO PRODUTO, SERVIÇO PRESTADO PELO FORNECEDOR (PÓS-VENDA E PEÇAS DE REPOSIÇÃO), CONFIABILIDADE NO PRAZO DE ENTREGA, CUSTO LOGÍSTICO, TEMPOS MAIS CURTOS E REGULARIDADE NAS ENTREGAS, FLEXIBILIDADE, INVESTIMENTOS EM PESQUISAS, SAÚDE FINANCEIRA, CAPACIDADE PRODUTIVA E LOCALIZAÇÃO.

ARMAZENAGEM

DIZ RESPEITO À ADMINISTRAÇÃO DO ESPAÇO

NECESSÁRIO PARA MANTER OS ESTOQUES DOS

PRODUTOS DA ORGANIZAÇÃO.

DESEMPENHAM DUAS FUNÇÕES IMPORTANTES:

A TRANFERÊNCIA (TRANSIT POINT) – TEMPO MAIOR

DE PARADA DA CARGA

CROSS DOCKING - ESPAÇO DE PASSAGEM, SEM

ARMAZENAMENTO.

MANUTENÇÃO DA INFORMAÇÃO

BANCO DE DADOS

REDES DE COMPUTADORES

INTERNET

EDI

CÓDIGO DE BARRAS

SMART TAG OU E-TAG

GANHOS COM A INFORMATIZAÇÃO E AUTOMAÇÃO: TEMPO, CONFIABILIDADE, AGILIDADE, DISPONIBILIDADE E EFICIÊNCIA OPERACIONAL.

MÉTODOS QUANTITATIVOS

DECISÃO POR MEIO DE RESULTADOS NUMÉRICOS

OS MAIS IMPORTANTES:

PROGRAMAÇÃO LINEAR

MÉTODOS DE PREVISÃO DE DEMANDA

ROTEIRIZAÇÃO DE VEÍCULOS E LOCALIZAÇÃO

OS PROBLEMAS PODEM SER RESOLVIDOS PELOS SOFTWARES: MICROSOFT EXCEL-SOLVER (PROGRAMAÇÃO LINEAR) OU EXCEL (OS DEMAIS)

PROGRAMAÇÃO LINEAR

OBJETIVO: BUSCAR A DISTRIBUIÇÃO OU O USO MAIS EFICIENTE DE RECURSOS NORMALMENTE LIMITADOS PARA MAXIMIZAR O LUCRO OU MINIMIZAR OS CUSTOS.

UTILIZADA:

DOSAGEM (MELHOR MISTURA PARA A FABRICAÇÃO DE PRODUTOS);

TRANSPORTE (MELHOR ESQUEMA PARA EFETUAR-SE A DISTRIBUIÇÃO DE PRODUTOS MINIMIZANDO O TEMPO OU A DISTÂNCIA DE CARGA, ETC.);

PRODUÇÃO (PROGRAMAR A PRODUÇÃO E OS NÍVEIS DE ESTOQUE PARA ATENDER A DEMANDA COM CUSTO MÍNIMO DE PRODUÇÃO);

LOCALIZAÇÃO (A MELHOR LOCALIZAÇÃO EM TERMOS DE CUSTOS A PARTIR DOS CLIENTES, FORNECEDORES, ETC.

PROGRAMAÇÃO LINEAR

PROBLEMAS EXPRESSOS POR

1. OBJETIVO (O QUE SE DESEJA MAXIMIZAR OU MINIMIZAR)

EXPRESSO POR EQUAÇÃO MATEMÁTICA – FUNÇÃO OBJETIVO

2. RELAÇÃO DE CONSUMO DE RECURSOS POR ATIVIDADE

EXPRESSA POR EQUAÇÕES E INEQUAÇÕES – RESTRIÇÕES DO MODELO.

MÉTODOS DE PREVISÃO DE

DEMANDA

UTILIZADO PARA CONHECER-SE (PREVER-SE) A

DEMANDA FUTURA ATRAVÉS DE DADOS HISTÓRICOS.

MÉTODOS:

SÉRIES TEMPORAIS – MÉDIA MÓVEL

CORRELAÇÃO ENTRE VARIÁVEIS (REGRESSÃO) – VERIFICA

A CORRELAÇÃO ENTRE A VARIAÇÃO DE UM DADO

RELACIONADO COM A VARIAÇÃO DE OUTRO DA MESMA

BASSE HISTÓRICA (LARGAMENTE UTILIZADO EM

ESTATÍSTICA).

PENSAMENTOS GERAM ATITUDES

ATITUDES GERAM HÁBITOS

HÁBITOS GERAM ESTILOS DE VIDA

ESTILO DE VIDA É UM REFLEXO DO CARÁTER

O CARÁTER DE UM POVO É O REFLEXO DO QUE ELE

PENSA

E, SEUS REPRESENTANTES, NO GOVERNO, POR ISSO,

NÃO PENSAM DIFERENTE

NÓS SOMOS O QUE PENSAMOS E NÃO O QUE

PENSAMOS QUE SOMOS.

PARA REFLETIR

Alunos!

Façam a diferença no grupo a qual

pertençam.

Lembrem-se: O conhecimento adquirido

deve ser mostrado com mudança de

comportamento!