120416_Anexo_VCM005_12.pdf
-
Upload
juarezgeronimo -
Category
Documents
-
view
11 -
download
0
Transcript of 120416_Anexo_VCM005_12.pdf
-
Slide 1abril / 2012VCM Marketing de produtos caminhes
NOVOS AXOR 2036 E AXOR 2041 BlueTec (4X2)MELHOR CONFORTO E RENTABILIDADE
-
Slide 2abril / 2012VCM Marketing de produtos caminhes
Axor 2036 e 2041 agora com a exclusiva tecnologia BlueTec e itens de srie como cmbio
PowerShift totalmente automatizado sem pedal da embreagem e sem anis sincronizados,
eixo traseiro HL6 sem reduo nos cubos, trio-eltrico (vidros, espelhos e travas da porta),
piloto automtico, ar condicionado e CMT (capacidade mxima de trao) de 48,3
toneladas.
Comparativo de consumo de combustvel, tambm evidenciou a vantagem do Axor 2036
BlueTec em relao ao seu antecessor Axor 2035. Tudo isso trazendo valor agregado para
o nosso cliente final e principalmente reduz em 11% o custo de consumo de combustvel.
NOVOS AXOR 2036 E 2041, MAIS MODERNOS, CONFORTVEIS E ECONMICOS
-
Slide 3abril / 2012VCM Marketing de produtos caminhes
+ 300 veculos/ano (+10 %)Potencial de VendasPotencial de Vendas
adicional em 2012adicional em 2012
6x4
27%
6x2
40%
4x2
33%
Mercado Total
43.957 unidades
MB Axor
361 veculosScania P + Volvo FM + Iveco
2.846 veculos
at
330cv
38%
>330
until
410cv
46%>410 cv
16%
Fonte: MarketInfo Caminhes Emplacamento 2011
1.824
Scania P
57%
Iveco
60919%
Axor
36111%
13%
Volvo FM
413
AXOR 2036 E 2041, MAIS COMPETITIVIDADE NOS EXTRAPESADOS (4X2)
-
Slide 4abril / 2012VCM Marketing de produtos caminhes
% Segmento
Principais requerimentos do cliente
Confiabilidade
Baixo consumo de combustvel
Baixo custo operacional
Conforto de cabina para trabalho e descanso
Potncia do motor maior que 350 cv
Logstica
45%Si
d
e
r
Container
7%
C
o
n
t
a
i
n
e
r
Tanque
7%
T
a
n
q
u
e
Cegonha
8%
C
e
g
o
n
h
a
O
u
t
r
o
s Outros
8%
Basculante
19%
T
a
n
q
u
e
( 4X2 )
APLICAES RODOVIRIAS DE MDIAS E LONGAS DISTNCIAS EXTRAPESADOS
Fonte: VCM Marketing estratgico/ANFIR maro/12
-
Slide 5abril / 2012VCM Marketing de produtos caminhes
Sistema PowerShift, totalmente automatizada
Sem pedal deembreagem
Mais economia decombustvel e trocas demarchas nas rotaescorretas
Menos manuteno, semanis sincronizadores
Maior durabilidade, poupao trem-de-fora de abusos
Axor rodovirio com motor OM 457 LA Transmisso Mercedes-Benz
Sem pedal da embreagem
AXOR 2036 e 2041 OS NICOS COM TRANSMISSO AUTOMATIZADA DE SRIE
-
Slide 6abril / 2012VCM Marketing de produtos caminhes
Menor consumo de combustvel
Menos itens para manuteno
Menor peso
Eixo traseiro HL6
AXOR 2036 E 2041, EIXO TRASEIRO SEM REDUO NOS CUBOS DE SRIE PARAAPLICAES RODOVIRIAS
-
Slide 7abril / 2012VCM Marketing de produtos caminhes
+ Tecnologia do motor BlueTec5 (motor 12 litros)
. Cumprimento do Proconve P7
. Consumo de combustvel reduzido
. Extenso do intervalo de trocas de leo do motor (+33%)
+ Cmbio PowerShift totalmente automatizado de srie:
. Menor consumo de combustvel, equaliza a operao por
meio do sistema PowerShift (automatizado)
. Menor custo operacional sem pedal da embreagem e
sem anis sincronizadores
. Maior conforto para o motorista, foco na conduo e
segurana do caminho e da carga
+ ABS, sistema de freio motor Top Brake e freio a disco de srie
. Maior segurana e controle, principalmente nas condies de
frenagem em emergncias
. Reduo do custo operacional, menor consumo de combustvel
e desgaste de componentes como pneus, discos e pastilhas de freio
+ Eixo traseiro HL6 sem reduo nos cubos
. Menor tara e consumo de combustvel
+ Trio eltrico (vidros, espelhos e travas das portas ) srie
+ Ar condicionado srie
- Motor passou de 11 litros (P340) para 13 litros no (P 360) Euro 5
. Possibilidade de comprometimento do consumo de combustvel
- Cmbio com acionamento manual de srie
. Necessidade de esforo para engates por parte do motorista
. Exigncia total da habilidade do motorista para trocas de marchas
+ Freio a tambor
. Pode apresentar ao mercado um menor custo operacional,
entretanto, estamos j bem competitivos em custo operacional com o
freio a disco, alm de mais seguro e eficiente
- ABS opcional, e o freio motor do tipo convencional
. A incorporao do ABS no caminho significa acrscimo de
preo, e no te-los deficincia tcnica e aumento de custo
operacional
+ CMT de 66 toneladas
. Para 4x2 no oferece grande vantagem, pois h limite na lei
da balana.
- Somente o vidro e espelho do lado direito so eltricos e de srie
+ Ar condicionado srie
2036 Scania P 360
DESTAQUES DO COMPARATIVO AXOR 2036 x SCANIA P 360
-
Slide 8abril / 2012VCM Marketing de produtos caminhes
2036 Motor (Euro 5 - Proconve P7)
. Cilindrada (l.)
. Extenso de troca de leo do motors Euro
3 para Euro 5 (+33%)
. Consumo de diesel Euro 5 x Euro 3
( PBTC 41,5 t Euro 5 melhor 11 % )
. Freio motor adicional, menor consumo de
combustvel e desgastes de componentes
do sistema de freio e pneus
P 360
Cmbio ( srie )
. Totalmente automatizado, sem pedal da
embreagem e sem anis sincronizadores
. Menos manuteno
. Melhor consumo de combustvel,
principalmente para frotistas
. Motorista pode focar melhor a operao e
segurana duante a conduo
CMT (Capacidade mxima de trao)
. Para uma aplicao (4x2) o PBTC legal 41,5 t,
ou 46 t para uma carreta de 3 eixos espaados,
ou seja + que 48,3 t no necessrio
ABS ( srie )
n.d
n.d
n.d = no disponvel
Eixo traseiro sem redutor nos cubos
Consumo de Arla x Diesel * * 6 % n.d
MARCAS Mercedes-Benz ScaniaMODELOS Axor 2036 LTA/LTB P/G 360 LA
Cabina1 Cabina modelos Leito Teto Baixo P Leito1.1 Cabina suspenso metlica ar
Motor2 Cilindrada (l.) 12 12,72.1 Potncia (cv) @ rpm 360 @ 1.900 360 @ 1.900 2.2 Torque (Nm) @ rpm 1.850 @ 1.100 1.850 @ 1.000-1.300 2.3 Freio motor adicional * Top brake Convencional
Cmbio
3 Cmbio nr. de marchas 12 123.1 Rel. ltima marcha 1 13.2 Acionamento * G 281 - Power Shift * Manual
Eixo Traseiro
4 Relao ( i ) * HL 6 (2,846) 3,274.1 Redutor (S/N) No No
Chassi
5 Suspenso traseira metlica metlica5.1 Dist. entre eixos (mm) 3.600 3.5505.2 Tanques de comb.(l.) 500 + 230 440 + 3305.3 Pneus 295/80R22,5 295/80R22,55.4 CMT (ton.) * 48,3 * 66
6 Piloto automtico Srie Opcional6.1 Ar condicionado Srie Srie6.2 ABS Srie Opcional
Espelhos, vidros e travas vidro/espelho eltricoeltricas s lado do motorista
COMPOSIO DOS EXTRAPESADOS RODOVIRIOS ( 4 X 2 )
6.3 Srie
* srie * * Medio VCM PBTC 41,5 t
DADOS TCNICOS BSICOS PARA ARGUMENTAO DE VENDAS
-
Slide 9abril / 2012VCM Marketing de produtos caminhes
T
r
e
c
h
o
u
t
i
l
i
z
a
d
o
Rodovia Ferno BR 381
Percurso de 262 km
Guarulhos SP Roseta MG Guarulhos SP
Veculos rodaram nas mesmas condies e motorista
Trecho sinuoso e serrano simulando trajetos da maioria
das estradas brasileiras
Axor 203611 % 11 %
mais econmico que Axor 2035
Axor 2035 Euro 3 x Axor 2036 Euro 5
Carreta Sider Facchini 3 eixos convencionais
Motor
Potncia (cv)
Torque (mkgf)
Freio motor
Cmbio
Eixo traseiro
Tara (kg)
PBTC (toneladas)
Obs.:
6 cil. 12 litros
354 (1.900 rpm)
189 (1.100 rpm)
Top Brake
G240-16(11,72/0,69)
HL7 com cubo redutor
7.540
41,5
*Rodas de ao/tq590l.
6 cil. 12 litros (BlueTec)
360 (1.900 rpm)
188,6 (1.100 rpm)
Top Brake
G281-12(14,93/1,00) PowerShift
HL6 sem cubo redutor
7.650
41,5
*Rodas de alumnio/tq590l.
Dados tcnicos Axor 2035 Euro 3 Axor 2036 Euro 5
Abastecimento Ida
Abastecimento Volta
Roseta
MG
Total 262 km
BR 381Rod. Ferno Dias
V
e
r
s
e
s
a
v
a
l
i
a
d
a
s
AXOR 2036 BLUETEC 11 % MELHOR
TESTE COMPARATIVO DE CONSUMO AXOR 2036 Euro 5 x AXOR 2035 Euro 3
Guarulhos
SP
-
Slide 10abril / 2012VCM Marketing de produtos caminhes
Axor 2036 e Axor 2041 (4x2) oferecem grandes possibilidades de
novos negcios para as aplicaes rodovirias de mdias e longas
distncias, pois dispe como itens de srie:
Cmbio PowerShift (reduo de custo operacional)
Eixo traseiro HL6 sem reduo nos cubos (reduo de custo
operacional e consumo de combustvel)
ABS (maior segurana)
Top Brake, reduo de consumo de combustvel, desgaste de pneus,
pastilha e disco do sistema de freio. Maior velocidade mdia em descida
de serra com segurana. ( maior segurana e reduo de custo operacional)
Trio eltrico: vidros, espelhos e travas das portas (maior conforto)
Ar condicionado (maior conforto)
Piloto automtico (maior conforto)
Consumo de combustvel 11% melhor que seu
antecessor Axor 2035 Euro 3 (reduo de custo operacional)
Boas vendas !!
No precisa
PowerShift
Eixo HL6
Fcil operao
Sem reduo nos cubos
Pedal da embreagem
CONCLUSO