apostila_eletroeletronica_aplicada.pdf

7/30/2019 apostila_eletroeletronica_aplicada.pdf

1/59

Eletroeletrnica

Eletroeletrnica aplicada


2/59


3/59



4/5902


5/59

NDICE

Apresentao 05

Exerccio 1: Comutador de ignio 06

Exerccio 2: Luzes de posio e faris 07

Exerccio 3: Faris de neblina 10

Exerccio 4: Luzes de direo e emergncia 11Exerccio 5: Luzes de freio e r 13

Exerccio 6: Buzina 24

Exerccio 7: Limpadores dos vidros 25

Exerccio 8: Vidros eltricos 32

Exerccio 9: Trava portas 39

CODE 44

Exerccios 51


6/59


7/59


05

Apresentao

Este material foi elaborado com o objetivo de mostrar a arquitetura dos sistemas que no uti-lizam uma rede de comunicao (CAN), visando o aprendizado da aplicao da leitura deesquemas eltricos, bem como o funcionamento dos diversos sistemas de eletrnica embarcadaautomotiva existente na linha de veculos FIAT.

Este material trabalha na sua grande parte com esquemas funcionais que procuram mostrar oprincpio de funcionamento dos sistemas, sendo de suma importncia a utilizao dos esquemaseltricos oficiais existentes no catlogo eletrnico FIAT (INFOTEC).


8/59


06

Exerccio 1: Comutador de ignio

1. Cada posio da chave no comutador de ignio corresponde ao acionamento de um con-junto de interruptores internos do comutador. Relacione a segunda coluna de acordo com aprimeira observando as posies destas chaves:

( ) STOP ou desligado (posio de repouso)

( ) Comutador em MARCHA

( ) Comutador em Partida

( ) Comutador em PARK

2. Relacione a segunda coluna com a primeira:

( ) Representa conexo com plo positivo da bateria (linha 30)

( ) Representa uma linha de alimentao positiva que alimen-tada quando o comutador de ignio estiver na posioMARCHA ou PARTIDA (linha 15/54 ou INT)

( ) Representa uma linha de alimentao positiva que alimen-tada SOMENTE quando o comutador de ignio estiver naposio MARCHA (linha INT-A)

( ) Representa uma inha de alimentao positiva que alimen-tada quando o comutador de ignio estiver na posioPARTIDA

1

2

3

4

1

2

3

4


9/59


07

Exerccio 2: Luzes de posio e faris

O esquema eltrico a seguir representa um esquema genrico. Entender seu funcionamento a

base necessria para a anlise dos esquemas aplicados nos veculos FIAT.Analise o esquema eltrico a seguir e responda as seguintes questes:


10/59


08

3. Cada acionamento na alavanca de comandos corresponde ao acionamento de uma chaveinterna. Relacione a segunda coluna de acordo com a primeira observando as posies des-tas chaves:

( ) Desligado (posio de repouso)

( ) Ligar luzes de posio

( ) Ligar farol baixo

( ) Ligar farol alto

( ) Ligar farol alto (lampejo)

4. Se o comutador de ignio for colocado na posio PARK, qual circuito determina o cami-nho da corrente eltrica?

A. Bateria Comutador de ignio lmpadas Massa

B. Bateria Alavancas de comando Comutador de ignio lmpadas Massa

C. Bateria

Comutador de ignio

Alavancas de comando

Comutador de ignio

lm-padas Massa

D. Bateria lmpadas Massa

5. Com a chave em MARCHA e luzes de posio ligadas, qual circuito determina o caminhoda corrente eltrica?

A. Bateria Comutador de ignio Alavancas de comando lmpadas Massa;

B. Bateria Alavancas de comando Comutador de ignio lmpadas Massa;

C. Bateria Comutador de ignio Alavancas de comando Comutador de ignio lm-padas Massa;

D. Bateria lmpadas Massa.

4

1

2

3

5


11/59


09

6. Marque a alternativa certa:

A. Ao ligar o farol alto, o farol baixo se apaga

B. Apenas o circuito do farol baixo protegido por rel

C. No terminal 3 das alavancas de comando, temos alimentao positiva com a chave em mar-

cha e em partidaD. Se houver um problema no rel de excluso de cargas, apenas o farol baixo deixa de fun-

cionar


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10

Exerccio 3: Faris de neblina


base necessria para a anlise dos esquemas aplicados nos veculos FIAT.

7. Com a chave em MARCHA e luzes de posio ligadas, qual circuito determina o caminhoda corrente eltrica na malha da bobina do rel do farol de neblina?

A. Bateria Comutador de ignio Bobina do rel Interruptor do farol de neblina Massa

B. Bateria Comutador de ignio Alavancas de comando Bobina do rel Interruptordo farol de neblina Massa

C. Bateria Comutador de ignio Alavancas de comando Comutador de ignio Bobina do rel Interruptor do farol de neblina Massa

D. Bateria Alavancas de comando Bobina do rel Interruptor do farol de neblina Massa.

8. Com a chave em MARCHA e luzes de posio ligadas, qual circuito determina o caminhoda corrente eltrica na malha das lmpadas do farol de neblina?

A. Bateria Comutador de ignio Contato do rel Lmpadas Massa

B. Bateria Contato do rel Lmpadas Massa

C. Bateria Comutador de ignio Alavancas de comando Contato do rel Lmpadas Massa

D. Bateria

Alavancas de comando

Contato do rel

Lmpadas

Massa


13/59


11

Exerccio 4: Luzes de direo e emergncia



9. Relacione os terminais do rel de seta de acordo com sua funo.

( ) Alimentao positiva do rel de seta

( ) Alimentao negativa do rel de seta

( ) Sada de tenso pulsante para as lmpadas


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12

10. Marque falso ou verdadeiro:

( ) O rel de seta s entra em operao se, depois de energizado, for conectado um consu-midor entre o terminal 49a e a massa

( ) Se a potncia do consumidor conectado ao rel de seta for menor que 42W, sua freq-

ncia de acionamento aumentar( ) Para o sistema de direo, o rel de seta recebe alimentao via comutador de ignio.

Para o sistema de emergncia, a alimentao direta da bateria

11. Ao ligar o interruptor de emergncia, correto afirmar que:

A. Todas as 4 lmpadas de direo so conectadas em srie

B. Todas as 4 lmpadas de direo so conectadas em paralelo

C. formado um circuito misto

D. So formados 4 circuitos individuais


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13

Exerccio 5: Luzes de freio e r



12. As luzes de freio e as luzes de marcha a r so comandadas pos interruptores do tipo NAe NF, respectivamente. De acordo os esquemas ilustrados, responda falso ou verdadeiro:

( ) Quando o interruptor de r for acionado, as luzes de r acendem

( ) Quando o interruptor de r for acionado, as luzes de r apagam

( ) Quando o interruptor de freio for acionado, as luzes de freio acendem

( ) Quando o interruptor de freio for acionado, as luzes de freio apagam


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14

P0. 610

00

16.0

V

V0. 4

E C5. 1

E C0. 1

P V0. 1

G0. 1

BZ 0. 1

PV 5. 2

P5. 0

P G5. 0

L B5. 0

P G5. 0

V5. 0

VG 53. 0

PV 5. 0

AG5. 0

G11

P5. 0

056

G5. 0

L B0. 1

AV 0. 1

L B0. 1

P G5. 0

G5. 0

AV 0. 1

G380

G1

P G0. 1

PV 5. 2

BZ 0. 1

VG 0. 1

035

064

CAIXA

DE

BORNES

DE

DERIVAO

G56

AV 0. 1

020

L B0. 1

P G5. 0

V5. 0

G5. 0

PV 5. 0

AG5. 0

L B0. 1

AV 0. 1

G5. 0

P G5. 0

2.5

V

A1

BATERIA

015

P 0. 4

V0. 4

PV 0. 4

Z5. 0

BV 0. 4

P0. 1

I102

Z5. 0

039P0. 4

0

26

PV 0. 4

060

E24

E23

H2

P G5 3. 0

P C 0. 1

ZL 5. 1 C0. 1

PE 0. 1BL 5. 1

E 0. 1

040

P 0. 46

9

PL 5. 1

G0. 1

PL 5. 1

PV 5. 1

BL 5. 1

ZL 5. 1

059

P C 0. 1P C 0. 1

C0. 1C0. 1

PE 0. 1PE 0. 1

E 0. 1E 0. 1

P5. 1

G380

P5. 1

P C 0. 1

PE 0. 1

C0. 1

E 0. 1

073

155

V0. 4

023

V0. 6

F13

F14

15A

20A

F12

15A

PAINEL

POSTERIOR

PAINEL

VO

MOTOR

10A

7,5

A

7,5

A

F17

F1

F2

INTERRUPTO

R

DA

LUZ

DE

FREIO

B

A

COMUTADOR

DE

IGNIO

B1

QUADRO

INSTRUMENTO

F7

F8

F9

10A

REL

DE

EXCLUSO

DE

CARGAS

DIANTEIRO

ESQUERDO

GRUPO

TICO

DIANTEIRO

DIREITO

GRUPO

TICO

DE

MARCHA--R

INTERRUPTOR

10A

10A

F3

F4

10A

10A

F5

F6

CP

BP

CONJUNTO

DE

ALAVANCAS

DA

DIREO

B68

PAINEL

VO

MOTOR

CAIXA

DE

FUSVEIS

G1

MAS

SA

MASSA

VO

MOTOR

ESQ.

VO

MOTOR

DIR.

-

+

POS

PARK

T NI

A/ T NI

45 / 51

05 +

03 +

87

85

30

86

POS.

FAROL

OXI A B

OTL A

POS.

FAROL

OXI A B

OTL A

OJ E P MAL

OXI A B

OTL A

5

3

2

1

4

7

6

6

5

4

O I S OP

. Z ART ANI L BE N

A/ T NI

T NI

1

5

4

20

12

11

10

9

C

B

1

4

2

3

6

12

A

B

Iluminao externa - UNOAnalise o esquema e responda as questes a seguir:

Iluminao externa UNO pgina 1/2


17/59


15

Iluminao externa UNO pgina 2/2

P 0. 1

L B5. 0

P G5. 0

V5. 0

V G5 3. 0

P 5. 0

V G5 3. 0

P5. 0

PV 5. 0

P0. 1

AG5. 0

L B5. 0

066

E17a

E17b

E26

LANTERNA

TRASEIRA

ESQUERDA

E25

LANTERNA

TRASEIRA

DIREITA

L B5. 0

P G5. 0

V5. 0

V G5 3. 0

PV 5. 0

AG5. 0

025

024

057P0. 4

PZ 5. 0

Z5. 0

LMPADA

DA

LUZ

DE

PLACA

DIREITA

DE

PLACA

ESQUERDA

LMPADA

DA

LUZ

MASSA

INDICADOR

DIREO

INDICADOR

DIREO

OI E RF

. S OP

O E RI D

E R

E R

O E RI D

. S OP

OI E RF


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16

13. Se o comutador de ignio for colocado na posio PARK, qual circuito determina ocaminho da corrente eltrica?

A. Bateria Comutador de ignio fusveis F1 e F2 lmpadas Massa

B. Bateria Alavancas de comando Comutador de ignio fusveis F1 e F2 lmpadas

MassaC. Bateria Comutador de ignio Alavancas de comando Comutador de ignio

fusveis F1 e F2 lmpadas Massa


14. Com a chave em MARCHA e luzes de posio ligadas, qual circuito determina o caminhoda corrente eltrica?

A. Bateria Comutador de ignio fusveis F1 e F2 lmpadas Massa

B. Bateria Alavancas de comando Comutador de ignio fusveis F1 e F2 lmpadas

MassaC. Bateria Comutador de ignio Alavancas de comando Comutador de ignio

fusveis F1 e F2 lmpadas Massa


15. Marque falso ou verdadeiro

( ) Ao ligar o farol alto, o farol baixo se apaga

( ) Os faris apagam durante a partida do motor

( ) Os fusveis F5 e F7 alimentam os faris altos


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17

Luzes de direo - UNOAnalise o esquema e responda as questes a seguir:

Luzes de direo e emergncia UNO

P0. 610

00

16.0

V

V0. 4

PZ 5. 0

P5. 0

PZ 5. 0

Z5. 0

056

PZ 5. 0

Z5. 0

G3

80

054

048

CAIXA

DE

BORNES

DE

DERIVAO

G56

PZ 5. 0

Z5. 0

Z5. 0

PZ 5. 0

A1

BATERIA

P0. 4

V0. 4

PV 0. 4

Z5. 0

BV0. 4

P0. 1

I102

Z5. 0

039P0. 4

026

PV 0. 4

060

E1B

P G5 3. 0

040

P0. 46

9

V0. 4

023

V0. 6

BV 5. 2

GZ 0. 1

PV 0. 1

GZ 0. 1

PV0. 1

P A0. 1

A0. 1

Z5. 0

P5. 0E1A

P0. 1

E26

LANTERNA

TRASEIRA

ESQUERDA

E25

LANTERNA

TRASEIRA

DIREITA

P0. 1

L B5. 0

P G5. 0

V5. 0

PV 5. 0

P0. 1

AG5. 0

L B5. 0

024

PZ 5. 0

Z5. 0

0574.0P

G11

GZ 5 3. 0

059

F16

F15

10A

PAINEL

VO

MOTOR

B

A

COMUTADOR

DE

IGNIO

B1

QUADRO

INSTRUMENTO

F9

F8

F7

10A

REL

DE

EXCLUSO

DE

CARGAS

DIANTEIRA

ESQUERDA

LUZ

DIREO

CAIXA

DE

FUSVEIS

G1

MASSA

MASSA

VO

MOTOR

ESQ.

VO

MOTOR

DIR.

PD

PC

CONJUNTO

DE

ALAVANCAS

DA

DIREO

B68

DIANTEIRA

DIREITA

LUZ

DIREO

PA

ILUMINAO

EXTERNA

MASSA

PAINEL

POSTERIOR

ILUMINAO

EXTERNA

QUADRO

INSTRUMENTO

-

+

S OP

KR A P

T NI

A/ T NI

45 / 51

05 +

03 +

87

85

30

86

O E RI D

6

7

C

7

8

BUZINA

R

O I S OP

4

3

DIREO

2

1

+

49

L49

a

L31

1

2

3

4

5

6

7

. Z ART ANI L BE N

6

T NI

5

O E RI D

7

1

INTERMITNCIA

LUZES

DIREO/EMERGNCIA

AI CN G RE ME

OI E RF

POS.

O E RI D

RE

RE

O E RI D

POS.

OI E RF


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18

16. Qual o fusvel que alimenta o rel de seta quando as luzes de direo so acionadas?

17. Qual o fusvel que alimenta o rel de seta quando as luzes de emergncia soacionadas?

18. Se o interruptor de emergncia for desconectado, podemos dizer que:

( ) Somente as luzes de emergncia no funcionam

( ) Somente as luzes de direo no funcionam

( ) Nem as luzes de direo e nem as luzes de emergncia no funcionam


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19

Iluminao externa - IDEAAnalise o esquema e responda as questes a seguir:

Iluminao externa - IDEA


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20

Tipos de terminais

Neste sistema, o conjunto de alavanca de comandos no aciona diretamente as lmpadas deiluminao externa, como ocorre nos sistemas que no possuem Body Computer.

O Body Computer uma unidade eletrnica que analisa os sinais eletrnicos de entrada e, deacordo com sua programao, comanda os atuadores do sistema pelos seus terminais de sada.

Analisar este esquema consiste ento em dividi-lo em, no mnimo, duas partes:

Interpretar os sinais de entrada no Body Computer;

Interpretar os sinais de comando nas sadas do Body Computer.

Sendo assim, importante definirmos inicialmente o que um terminal de entrada e um terminalde sada:

Terminal de entrada

todo terminal que recebe um sinal eltrico, seja este sinal positivo, negativo, pulsante etc.

Os terminais de entrada podem ser de dois tipos: digital e analgico. O terminal digital aque-le que recebe um sinal eletrnico que pode assumir dois nveis apenas (liga/desliga). O termi-nal analgico aquele que recebe um sinal varivel, ou seja, pode assumir diferentes valoresentre um limite mximo e mnimo.

Terminal de sada

todo terminal que envia um sinal eletrnico, seja este sinal positivo, negativo, pulsante etc.

Assim como os terminais de entrada, os terminais de sada tambm podem ser do tipo digitalou analgico.

Os terminais de entrada esto, na grande maioria das vezes, conectados a sensores, como

interruptores, termistores etc. J os terminais de sada se caracterizam por estarem conectados aum consumidor, como um LED, bobina de rel etc, ou mesmo a um terminal de entrada.

Os exerccios a seguir o ajudaro na interpretao destes tipos de sistema.


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21

19. Marque um X indicando se os seguintes terminais do Body Computer so terminais deentrada ou de sada:

Terminal Entrada Sada

34-D ( ) ( )

7-D ( ) ( )18-D ( ) ( )

39-C ( ) ( )

9-C ( ) ( )

20. Relacione a segunda coluna com a primeira indicando a funo dos seguintes terminais deentrada:

Terminal Funo

1 TERMINAL 12-Y ( )Quando este terminal receber sinal negativo, o Body

Computer ativar a funo AUTOLAMP.

2 TERMINAL 4-D ( )Quando este terminal receber sinal positivo, o Body

Computer comandar o acendimento das luzes de posio.

3 TERMINAL 33-D ( )Quando este terminal receber sinal negativo, o Body

Computer comandar o acendimento dos faris baixos.


Computer comandar o acendimento dos faris altos.

5 TERMINAL 30-D ( )

Quando este terminal receber sinal negativo, o Body

Computer comandar o as luzes de direo esquerda de

forma intermitente.

6 TERMINAL 34-D ( )Quando este terminal receber sinal negativo, o BodyComputer comandar o as luzes de direo direita de

forma intermitente.


Computer comandar todas as luzes de direo de forma

intermitente.


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22

21. Relacione a segunda coluna com a primeira indicando a funo dos seguintes terminais desada:

Terminal Funo

1 TERMINAIS 3-A e 39-C ( ) Sada de alimentao para as luzes de posio esquerda.

2 TERMINAIS 12-A e 38-C ( ) Sada de alimentao para as luzes de posio direita.

3 TERMINAIS 5-A e 40-C ( )Sada de alimentao pulsante para as luzes de direo

direita.

4 TERMINAIS 6-A e 30-C ( )Sada de alimentao pulsante para as luzes de direo

esquerda.

5 TERMINAL 8-Y ( ) Sada de alimentao negativa para o rel de farol baixo.

6 TERMINAL 9-A ( ) Sada de alimentao negativa para o rel de farol alto.

22. Qual o circuito formado at do terminal de entrada do Body computer quando as luzesde posio so ligadas via funo PARK?

1. Bateria F1 (CVM) F2 (CPL) Alavancas de Comando Comutador de Ignio Terminal 12-Y do BC

2. Bateria F3 (CVM) Comutador de Ignio Terminal 12-Y do BC

3. Bateria F3 (CVM) Comutador de Ignio Alavancas de Comando Terminal 12-Y do BC

4. Bateria Comutador de Ignio Terminal 12-Y do BC

23. Qual o circuito formado at do terminal de entrada do Body computer quando as luzesde posio so ligadas?

1. Bateria F1 (CVM) F2 (CPL) Alavancas de Comando Comutador de Ignio Terminal 12-Y do BC

2. Bateria F3 (CVM) Comutador de Ignio Terminal 12-Y do BC

3. Bateria F3 (CVM) Comutador de Ignio Alavancas de Comando Terminal 12-Y do BC

4. Bateria Comutador de Ignio Terminal 12-Y do BC


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23

24. Desconecte cada uma das lmpadas relacionadas abaixo a fim de simular uma condiode defeito e verifique se o EDI detecta a falha

Lmpada O EDI detectou falha?O quadro de instrumentos

sinalizou falha?

Lmpada da Luz de Posio ( ) Sim ( ) No ( ) Sim ( ) NoLmpada da Luz de Placa ( ) Sim ( ) No ( ) Sim ( ) No

Lmpada de Freio ( ) Sim ( ) No ( ) Sim ( ) No

3 Lmpada de Freio (Brake light) ( ) Sim ( ) No ( ) Sim ( ) No

Lmpada Indicadora de Direo ( ) Sim ( ) No ( ) Sim ( ) No

Lmpada da Luz de Marcha--r ( ) Sim ( ) No ( ) Sim ( ) No

Lmpada do Farol Baixo ( ) Sim ( ) No ( ) Sim ( ) No

Lmpada do Farol Alto ( ) Sim ( ) No ( ) Sim ( ) No

Lmpada do Farol de Neblina ( ) Sim ( ) No ( ) Sim ( ) No

Lmpada do Farol de Profundidade ( ) Sim ( ) No ( ) Sim ( ) No

25. Desconecte cada um dos rels relacionadas abaixo a fim de simular uma condio dedefeito e verifique se o EDI detecta a falha

Rel O EDI detectou falha?O quadro de instrumentos

sinalizou falha?

Rel do Faro Baixo ( ) Sim ( ) No ( ) Sim ( ) No

Rel do Farol Alto ( ) Sim ( ) No ( ) Sim ( ) No

26. Por que, em alguns casos, o EDI no detectou a falha nas lmpadas?


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24

Exerccio 6: Buzina

Responda as seguintes questes de acordo com o esquema abaixo.

27. Marque a alternativa CORRETA.

A. Para a buzina soar, basta acionar o interruptor da buzina

B. Para a buzina soar, necessrio ligar a chave de ignio e depois acionar o interruptor dabuzina

C. O interruptor da buzina alimenta a bobina do rel R3 com potencial positivo

D. O contato do rel R3 alimenta a buzina com potencial negativo


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25

Exerccio 7: Limpadores dos vidros

Responda as questes seguintes de acordo com o esquema abaixo.

28. A funo do circuito eletrnico localizado no mecanismo do limpador do pra-brisas :

A. Informar para a alavanca de comandos se o brao do limpador atingiu a posio de repou-so

B. Fazer a inverso de rotao do motor para voltar o brao do limpador

C. Calcular a temporizao do limpador quando o sistema estiver trabalhando em modo tempo-rizado

D. Proteger o motor

29. Os interruptores localizados dentro dos mecanismos dos limpadores do pra-brisas e dovidro traseiro possuem a funo de:

A. Informar para a alavanca de comandos se o brao do limpador atingiu a posio de repou-so

B. Alimentar o motor para que ele volte para a posio de repouso mesmo com a alavanca decomandos desligada

C. um rel trmico. Serve para proteger o motor em caso de sobrecargas

D. Inverter a rotao do motor quando o brao do limpador atingir o fim de curso


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26

30. Cada acionamento na alavanca de comandos corresponde ao acionamento de uma chaveinterna. Relacione a segunda coluna de acordo com a primeira observando as posies des-tas chaves:

1

2

3

4

5

6

7

8

( ) Desligado (posio de repouso)

( ) Ligar limpador do pra-brisa nomodo temporizado

( ) Ligar limpador do pra-brisa naprimeira velocidade

( ) Ligar limpador de pra-brisa nasegunda velocidade

( ) Ligar limpador de pra-brisa no modoanti-pnico

( ) Ligar limpador do vidro traseiro

( ) Ligar esguincho

( ) Ligar esguincho


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27

31. Com a alavanca de comandos na posio TEMPORIZADO, pode-se dizer que:

A. Existe potencial positivo nos terminais 2 e 4 do mecanismo do LPB

B. Existe potencial positivo no terminal 2 do mecanismo do LPB

C. Existe potencial positivo no terminal 4 do mecanismo do LPB

D. Existe potencial positivo no terminal 1 do mecanismo do LPB

32. Com a alavanca de comandos na posio SEGUNDA VELOCIDADE, pode-se dizer que:

A. Existe potencial positivo nos terminais 2 e 4 do mecanismo do LPB

B. Existe potencial positivo no terminal 2 do mecanismo do LPB

C. Existe potencial positivo no terminal 4 do mecanismo do LPB

D. Existe potencial positivo no terminal 1 do mecanismo do LPB


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28

Limpadores dos vidros - UNO

Analise o esquema e responda as questes a seguir:

Limpadores dos vidros - UNO

16,0V

4.0VP

G56

BV5. 2

PV0. 4

0.5Z

BV0. 4

1.0P 060

I102

G148a

1.0P

0.5Z

1.5LP

G1

0.5LB

1.0ZG

1.0ZP

1.0ZV

1.0N

0.5LP

1.0B

1.0LP

1.0ZP

1.0ZG

1.0ZV

G380

1.0ZV

1.0ZP

1.0ZG

0.5LB

0.5LP

0.5LB

0.5LP

1.0P

P1

1.0ZG

1.0ZP

1.0ZV

1.0P

028

P19

0.5LB

0.5LP

PL0. 1

B0. 1

VB0. 1

P0. 1

G148a

P

21

1.0P

1.0LP

VB0. 1

4.0PG148a

024

DO

VIDRO

TRASEIRO

REL

DO

LIMPADOR

I104

1.0LP

1.0BV

1.0BV

1.0LP

G347

G148a

A1

G1

G1

1.0PCAIXADEBORNES

DE

DERIVAO

OSUL CXE ED LER

SAGRAC ED

AA

CAIXADE

FUSVEIS

PB

PB

MOTOR

DO

LIMPADOR

DO

PRA-BRISA

BIDIRECIONAL

ELETROBOMBA

DO

VIDRO

TRASEIRO

MOTOR

DO

LIMPADOR

BATERIA

PAINEL

VO

MOTOR

ORI ESART

LENI AP

COMUTADOR

IGNIO

GRUPO

ALAVANCASDIREO

M

M

M

+

-

87

85

30

86

15A

F15

BOMBA

BIDIRECIONAL

4

1

3

2

5

6

7

8

LIMPADOR

PARABRISA

LimpadorTraseiro

5

3

2

1

9

4

6L31

L49a

+49

R

51

31

61

71

81

31b

53b

31

53

53a

MASSA

31b

15

31

308

6

87

85

14

13

SOP

KRAP

TNI

A/ T NI

B

15/54

+50

A

+30


31/59


29

33. Mea a tenso eltrica ente os terminais da alavanca de comandos e a massa para cadasituao descrita abaixo e complete a tabela

Limpador do pra-brisas

Posio da Alavanca de Comandos Terminais da Alavanca de Comandos2-PB 3-PB 4-PB

Desligado

1 Velocidade

2 Velocidade

Posio Antipnico

Eletrobomba bidirecional

Posio da Alavanca de ComandosTerminais da Alavanca de Comandos

8-PB 9-PB

Desligado

Esguicho no pra-brisas

Esguicho no vidro traseiro


32/59


30

Limpadores dos vidros - IDEA

Analise o esquema e responda as questes a seguir:

Limpadores dos vidros - IDEA


33/59


31

34. Nos veculos que possuem Body Computer como o IDEA, por exemplo, o circuito eletrnicoque controla a temporizao dos limpadores est localizado:

1. No Body Computer

2. Nas alavancas de comando

3. No mecanismo do limpador4. Em uma central eletrnica especfica para esta funo

35. Mea a tenso eltrica entre os terminais da alavanca de comandos e a massa para cadasituao descrita abaixo e complete a tabela:


8-A 9-A

Em repouso

1 Velocidade

2 Velocidade

Posio Antipnico

36. Mea a tenso eltrica entre o terminal indicado da alavanca de comandos e a massa ecompleta a tabela de acordo com as condies apresentadas.

Limpador do Pra-Brisa Limpador de Vidro Traseiro

Posio do Limpador Terminal 6-A Posio do Limpador Terminal 4-C

No fim de curso No fim de curso

Em curso Em curso

37. Mea a tenso entre os terminais de sada de comando do motor eltrico da eletrobomba

bidirecional e complete a tabela abaixo:


10-A 12-A

Em repouso

Esguicho no Pra-Brisa

Esguicho no Vidro Traseiro


34/59


32

Exerccio 8: Vidros eltricos

O esquema eltrico a seguir representa um sistema genrico. Entender seu funcionamento a


38. Neste tipo de sistema, se faltar alimentao positiva do interruptor do condutor (interruptor1), qual ser o comportamento do sistema?

A. O vidro eltrico no funciona

B. O vidro eltrico funciona apenas em um sentido quando comandado pelo interruptor 2C. O vidro eltrico funciona normalmente quando comandado pelo interruptor 2

D. O vidro eltrico funciona normalmente quando comandado pelo interruptor 2 e em apenasum sentido quando comandado pelo interruptor 1


35/59


33

39. Neste tipo de sistema, se faltar alimentao negativa do interruptor do condutor (interruptor1), qual ser o comportamento do sistema?

A. O vidro eltrico no funciona

B. O vidro eltrico funciona apenas em um sentido quando comandado pelo interruptor 2C. O vidro eltrico funciona normalmente quando comandado pelo interruptor 2

D. O vidro eltrico funciona normalmente quando comandado pelo interruptor 2 e em apenasum sentido quando comandado pelo interruptor 1

40. Neste tipo de sistema, se houver conflito entre o comando gerado pelo carona (interruptor2) e condutor (interruptor 1), qual ser a tenso aplicada no motor eltrico?

A. Chegar positivo nos dois terminais e o motor no funciona

B. Chegar negativo nos dois terminais e o motor no funcionaC. Chegar positivo nos dois terminais e o motor funciona

D. Chegar positivo em um lado e negativo no outro e o motor funciona


36/59


34

Vidros eltricos - UNOAnalise o esquema e responda as questes a seguir:

Vidros eltricos - UNO

PV 5. 2BV 0. 4

G1

060

BV 0. 4

V0. 4

P0. 1

PV 0. 4

BV 0. 4

000P0. 61

P B 5. 1

BT 5. 1

P0. 1

V B 5. 1

1.5

TB

V5. 1

BT 5. 1

V B 5. 1

P B5. 1

E B5. 1

1.5

BP

1.5

BP

1.5

BE

2.5

V

1.5

BE

1.5V

G28

1.5

BP

1.5

BE

E B5. 1

PV 5. 2

V5. 1

V5. 1

P5. 2P0. 103

9

Z5. 0

G31

G372

G31

DUPLO

INTERRUPTOR

DE

COMANDO

DOS

VIDROS

ELTR

ICOS

DIREITO

E

ESQUERDO

B71

G372

CAIXA

DE

BORNE

S

DE

DERIVAO

G56

I102

1.5

TB

1.5

BV

A1

BATERIA

P0. 4

026

P5. 2

1.5

BV

Z5. 0

V5. 1

P14

P15

10.0

VG31

V5. 1 V5. 2

P5. 2

G1

G28

30A

F10

REL

DE

EXCLUSO

DE

CARGAS

INTERRUPTOR

DE

COMANDO

DO

LEVANTADOR

DO

VIDRO

ELTRICO

DIANTEIRO

DIREITO

B21

A

MOTOR

DO

LEVANTADOR

DIANTEIRO

DIREITO

ELTRICO

DO

VIDRO

MOTOR

DO

LEVANTADOR

DIANTEIRO

ESQUERDO

ELTRICO

DO

VIDRO

COMPLEMENTAR

VIDRO

ELTRICO

PAINEL

COMPLEMENTAR

COMPLEMENTAR

PAINEL

FUSVEL

COMPLEMENTAR

1A

4D

3C

5E

6F

MOTORISTA

R AT NE MEL P MO C

O CI RT L E OR DI V

ORI E G AS S A P

VIDRO

ELTRICO

MOTORISTA

O CI RT L E OR DI V

AT SI R OT O M

1/20589/85

1/20641/44

1/23367/87

1/24034/87

1/23367/87

1/24034/97

44 / 1 46 02 / 1

7 9 / 43 04 2 / 1

7 9 / 43 04 2 / 1

R AT NE MEL P MO C

O CI RT L E OR DI V

ORI E G AS S A P

7 9 / 4 30 42 / 1

-

+

M

M

COMU

TADOR

DE

IGNIO

B1

A

B

C

D

E

F

30

85

86 8

7

S OP

KR AP

T NI

A/ T NI

B

45 / 5 1

05 +

A

03 +

1

2

3

4

5

6


37/59


35

41. Se ocorrer um travamento do mecanismo dos vidros eltricos durante o movimento desubida ou descida, qual dispositivo do sistema protege o motor eltrico dosuperaquecimento, evitando que ele se queime?

1. O fusvel do sistema

2. O rel trmico localizado dentro do motor

3. O rel trmico localizado dentro do interruptor

4. O rel de excluso de cargas

42. Caso esse dispositivo de proteo atue, o que deve ser feito?

1. Ele deve ser substitudo

2. Ele deve ser regatilhado

3. Ele deve ser regatilhado, testado e, se for necessrio, substitudo

4. No necessrio nenhum procedimento. Quando houver o resfriamento do motor o

dispositivo regatilhado automaticamente.


38/59


36

43. Mea a tenso eltrica entre os terminais do motor do vidro eltrico do lado condutor paracada situao abaixo e complete a tabela:

Comando no

Interruptor do lado

do condutor

Tenso entre o

terminal 1 do motor

e a massa

Tenso entre o termi-

nal 2 do motor e a

massa

Tenso entre os

terminais 1 e 2 do

motorRepouso

Subir

Repouso

Subir

Descer

RepousoDescerDescerSubir

44. Mea a tenso eltrica entre os terminais do motor do vidro eltrico do lado carona paracada situao abaixo e complete a tabela:

Comando no

Interruptor do lado

do condutor

Comando no

Interruptor do

lado do carona

Tenso entre

o terminal 1

do motor e a

massa

Tenso entre

o terminal 2

do motor e a

massa

Tenso entre os

terminais 1 e 2

do motor

Repouso Repouso

Subir Repouso

Repouso SubirSubir Subir

Descer Repouso

Repouso Descer

Descer Descer

Descer Subir

Subir Descer


39/59


37

Vidros eltricos - IDEAAnalise o esquema e responda as questes a seguir:

Vidros eltricos - IDEA


40/59


38

45. Marque um X indicando se os seguintes terminais da central dos vidros so terminais deentrada ou de sada e se o tipo de sinal com o qual trabalham do tipo analgico oudigital:

Terminal Entrada Sada Analgico Digital

11-A ( ) ( ) ( ) ( )12-A ( ) ( ) ( ) ( )

4-A ( ) ( ) ( ) ( )

14-A ( ) ( ) ( ) ( )

14-B ( ) ( ) ( ) ( )

15-B ( ) ( ) ( ) ( )

46. Mea o valor da resistncia eltrica dos interruptores de comando dos vidros eltricospara cada situao descrita abaixo:

Comando Resistncia

Interruptor sem acionamento

Comando para Subir

Comando para Descer

47. Mea o valor da tenso do Sinal Analgico gerado pelo interruptor de comando do vidroeltrico para cada situao descrita abaixo:

Comando Tenso


Comando para Subir

Comando para Descer

48. Faa o teste no interruptor de inibio dos vidros traseiros, medindo sua resistncia eltricae o valor da tenso gerada.

Comando Tenso Resistncia


Interruptor acionado

V

Centraldosvidroseltricos


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39

Exerccio 9: Trava portas

Responda as questes seguintes de acordo com o esquema abaixo.


1. O terminal 2 da central recebe negativo quando as portas estiverem travadas

2. O terminal 2 da central recebe negativo quando as portas estiverem destravadas

3. O terminal 2 da central recebe positivo quando as portas estiverem travadas

4. O terminal 2 da central recebe positivo quando as portas estiverem destravadas


1. Este tipo de sistema permite destravar a porta do motorista independente das outras portas

2. possvel comandar o travamento e destravamento das portas por uma das portas traseiras3. Os motores so conectados em srie

4. possvel comandar o travamento e destravamento das portas por uma das portas dianteiras


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40

Trava portas- UNOAnalise o esquema e responda as questes a seguir:

Trava portas - UNO

P13

1.5P

0.5B

0.5Z

1.0G

1.0C

1.5MB

1.0G

1.0C

2.5P

1.0GP

1.0ZV

GB0. 1

VC0. 1

1.0G

0.5Z

0.5B

1.0C

1.0G 1.0GV

1.0C GC0. 1

P11

GB0. 1

1.0ZV

VC0. 1

1.0GP

1.0P

GB0. 1

VZ0. 1

VG0. 1

GC0. 1

1.0P

1.0PG

91

P12

G1

10.0

V

G376

P10

CENTRALDE

TRAVAMENTO

DAS

PORTAS

N11

1.0P

G376

G56

A1

1.5MB

4.0V

EC0. 1

1.0GE

AC0. 1

AG0. 1

140

150

120

110

130

100

M

M

M

M

+

-

MOTOR

DO

TRAVAMENTO

DA

PORTATRASEIRAESQUER

DA

PORTADIANTEIRAE

SQUERDA

MOTOR

DO

TRAVAM

ENTO

DA

PORTATRASEIRADIREITA

MOTOR

DO

TRAVAMENTO

DA

CAIXAPORTAFUSVEIS

F7

F8

20A

10A

DE

DERIVAO

PORTADIANTEIRADIREITA

MOTOR

DO

TRAVAMENTO

DA

CAIXADE

BORNES

BATERIA

TRAVAPORTA

PORTAS

TRAVAPORTA

PORTAS

MASSA

PORTAESQ.

OI EUQOLB

OI EUQOLB

87

87a

86

85

30

-

1

2

4

3

1

2

+

+

-

+

+

-


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41

51. Marque um X indicando se os seguintes terminais da central de travamento das portasso terminais de entrada ou de sada e se o tipo de sinal com o qual trabalham do tipoanalgico ou digital:

Terminal Entrada Sada Analgico Digital

2 ( ) ( ) ( ) ( )3 ( ) ( ) ( ) ( )

1M ( ) ( ) ( ) ( )

2M ( ) ( ) ( ) ( )

+ ( ) ( )

- ( ) ( )



2. possvel comandar o travamento e destravamento das portas por uma das portas traseiras3. Os motores so conectados em srie


53. correto afirmar que:

1. Os motores esto ligados em paralelo

2. Os motores esto ligados em srie

3. O motor da porta do condutor est em um circuito independente dos outros motores, ou seja,

pode ser acionado de individualmente

4. Os motores esto em um circuito misto


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42

Trava portas - IDEAAnalise o esquema e responda as questes a seguir:

Trava portas - IDEA


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43

54. Marque um X indicando se os seguintes terminais da central de travamento das portasso terminais de entrada ou de sada e se o tipo de sinal com o qual trabalham do tipoanalgico ou digital:

Terminal do

Body ComputerEntrada Sada Analgico Digital

8-A ( ) ( ) ( ) ( )

16-A ( ) ( ) ( ) ( )

17-A ( ) ( ) ( ) ( )

24-A ( ) ( ) ( ) ( )

25-A ( ) ( ) ( ) ( )

26-A ( ) ( ) ( ) ( )

27-A ( ) ( ) ( ) ( )34-A ( ) ( ) ( ) ( )35-A ( ) ( ) ( ) ( )

14-D ( ) ( ) ( ) ( )28-D ( ) ( ) ( ) ( )



2. possvel comandar o travamento e destravamento das portas por uma das portas traseiras

3. Os motores so conectados em srie


56. correto afirmar que:

1. Os motores esto ligados em paralelo

2. Os motores esto ligados em srie

3. O motor da porta do condutor est em um circuito independente dos outros motores, ou seja,pode ser acionado de individualmente.

4. Os motores esto em um circuito misto


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44

CODE

Chaves do veculo

Os veculos FIAT so fornecidos com trs chaves (CODE 1) ou duas (CODE 2) acompanhadaspelo Carto CODE, que faz parte dos dois sistemas.

CODE 1: So fornecidas duas chaves azuis e uma chave mestra na cor vermelha. A chavemestra funciona como as chaves normais, azuis, e recomenda-se a sua utilizao somente em

caso de emergncia. A principal funo da mestra a sua utilizao na memorizao das out-ras chaves e deve ser guardada em local seguro fora do veculo.

Habilitar chaves no sistema CODE 1:

Insira a chave mestra e coloque em MAR.A luz do CODE acende e apaga, quando a luz apagar retire a chave mestra e coloque aprimeira chave a ser codificada na posio MAR.A luz CODE acende e apaga. Codificar as demais chaves continuando o processo. Feche ociclo de programao inserindo a chave mestra.

Observao:

Na programao, o tempo mximo para retirar uma chave e inserir outra de 10 segundos.

Apesar de serem fornecidas apenas duas chaves, podem ser codificadas neste sistema atseis chaves mais a chave mestra.

Caso deixe de programar alguma chave no processo de reprogramao de chave, srefazer todo processo de reprogramao das chaves.

No sistema CODE 1, se perder chave mestre e ou carto CODE, no ser possvel qualquerinterveno no sistema CODE. A soluo ser a substituio da chave, central CODE e cen-tral de injeo eletrnica.


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CODE 2: So fornecidas apenas duas chavesNo h chave mestra. A memorizao das chaves realizada atravs do aparelho de diagns-tico na Rede de Concessionrias Fiat. Para este procedimento necessrio informar o cdigodo carto CODE.

Habilitar chave no sistema CODE 2:

A habilitao de chaves no sistema CODE 2 s pode ser feita atravs do EDI.

Neste sistema podem ser habilitadas at sete chaves.

No sistema CODE 1, se perder chave mestre e o carto CODE, no ser possvel qualquerinterveno no sistema CODE.J no sistema CODE 2 possvel reaver o cdigo, pedindo o mesmo na fabrica via conces-sionria, atravs do numero do chassi.

Caso deixe de programar alguma chave no processo de reprogramao de chave, a chaveesquecida jamais poder ser reprogramada.


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Dvidas?

Para identificar o sistema CODE do seu veculo, verifique a impresso na parte metlica dachave:

2

3

CODE 1

CODE 2

CHAVE 2 VIA.

O Fiat CODE

O sistema FIAT CODE tem a funo de minimizar riscos de furtos e roubos, inibindo o funciona-

mento do motor caso seja inserida no comutador de ignio uma chave no especfica.


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47

O sistema FIAT CODE habilita o funcionamento da central de injeo eletrnica mediante umatroca de cdigos, entre a central de injeo, central CODE e antena.

Quando acionamos a linha 15 do comutador de ignio, as centrais de injeo e CODE soacionadas. Neste momento, a central CODE aciona a antena, que capta um cdigo da chave

emitido pelo transponder, e encaminha este cdigo at a central code. A central code confirmao cdigo recebido da chave.Caso o cdigo seja validado a central code envia um outro cdigo a central de injeo.A central de injeo validando o cdigo recebido do CODE libera o funcionamento do motor.

Observao:

No sistema CODE 2 estes cdigos de comunicao so alterados a cada acionamento darespectiva chave e o processo de troca de dados cripitografado atravs de algoritmos.

Nos veculos com CODE 2 e rede CAN, a central do CODE est dentro do BC. A linha Unoque utiliza CODE2 no apresenta rede CAN.A central CODE esta prxima coluna de direo.

Chave desligada:

A central de injeo bloqueia o funcionamento do motor.

Chave ligada:

Reconhecimento do cdigo e desbloqueio da central de injeo.


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Luz do CODE

A luz do CODE, aps ligar a chave, acende por aproximadamente 1 segundo e depois apaga,indicando funcionamento normal do sistema.

Caso ela permanea acesa aps ligar a chave, possvel que voc esteja utilizando a chavemestra (avermelhada) ou o sistema apresenta avaria.

Luz lampejante: sistema virgem = chave no codificada. Conduza o veculo, o quanto antes Rede Assistencial Fiat.


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49

Cuidados

Use sempre as chaves azuis e conserve a mestra em local seguro fora do veculo, (CODE 1);

A perda da chave mestra ocasionar a substituio de todo o sistema, (CODE 1);

Recomenda-se manter consigo o carto CODE ou anote os nmeros do electronic CODE

para utiliz-los em caso da necessidade da partida de emergncia, (CODE 1 e CODE2); Recomenda-se nunca deix-lo no veculo por motivos de segurana, (CODE1 e CODE 2).

Para substituio dos componentes do sistema, dirija-se Rede de Concessionrias Fiat.

Nota: importante reservar um lugar adequado para armazenar as informaes do nmero dechassi e CODE.

Partida de emergncia utilizando o carto CODE

Quando, ao atuar na chave de ignio, o motor girar e no funcionar e as indicaes lumino-sas do Fiat Code e da injeo permanecerem acesas, ser necessrio funcionar o motor atravsdo procedimento de partida de emergncia. Leia todo o procedimento antes de efetu-lo. Se forcometido um erro necessrio colocar a chave de ignio em STOP e repetir o procedimentodesde o incio (item 1).


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1. Ler o cdigo eletrnico de 5 dgitos indicado no carto;

2. Girar a chave de ignio para MAR.

3. Pisar fundo no acelerador e manter nesta posio. A luz da injeo acende-se por cerca de

8 segundos e, em seguida, apaga-se; solte o pedal do acelerador e prepare-se para contar onmero de lampejos da luz.

4. Espere um nmero de lampejos correspondentes ao primeiro dgito do cdigo do carto,ento, pise e mantenha nesta posio o pedal do acelerador at que se acenda a luz,permanea acesa por 4 segundos e depois apague. Solte ento o pedal.

5. A luz comear a piscar novamente; depois de um nmero de lampejos correspondentes aosegundo dgito do cdigo do carto, aperte e mantenha nesta posio o pedal acelerador.

6. Proceder da mesma maneira para os dgitos restantes do cdigo do carto.

7. Aps o ltimo dgito mantenha pressionado o pedal acelerador. A luz acender por4 segundos e depois se apagar, solte o pedal.

8. A luz fica piscando rapidamente, por 4 segundos, confirmando que a operao foi efetuadacorretamente.

9. Ligue o motor, girando a chave da posio MAR para AVV (partida).

Obs.: No volte a chave para STOP antes de ligar o motor.

Se a luz permanecer acesa, gire a chave para STOP e repita a operao a partir do item 1.

Advertncia: Aps uma partida de emergncia, aconselhvel dirigir-se Rede Assistencial Fiat,

uma vez que a operao de emergncia dever ser repetida a cada partida do motor.


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Exerccios

57. O que acontece se perdermos a chave mestra e o carto CODE no sistema CODE 1?A. s pedir outra chave e outro carto via concessionria, utilizando a placa do veculo

B. s pedir outra chave e outro carto via concessionria, utilizando o nmero do chassi

C. Todo sistema est perdido, e teremos que trocar chave, central CODE, e central de injeo

D. s reprogramar o sistema via EDI

58. O que acontece se perdermos a chave e o carto CODE no sistema CODE2?

A. s pedir outra chave e outro carto via concessionria, utilizando a placa do veculo

B. s pedir outra chave e outro carto via concessionria, utilizando o nmero do chassiC. Todo sistema est perdido, e teremos que trocar chave, central CODE, e central de injeo

D. s reprogramar o sistema via EDI

59. Quais das afirmativas no refletem as diferenas entre os sistemas CODE1 e CODE2?

A. No CODE 1 o cdigo no muda, no CODE 2 o cdigo muda a cada acionamento dachave

B. No CODE 1 a comunicao no criptografada, no CODE 2 a comunio criptografada

C. O CODE 1 possui reprogramao de chave via chave mestra, no CODE 2 a reprogramao

feita via EDID. Tanto no CODE 1 quanto no CODE 2, o cdigo muda a cada acionamento da chave

60. Se a chave eletrnica se descodificar, como podemos funcionar o carro?

A. Atravs de partida de emergncia

B. No tem como funcionar o carro, s reboque

C. Atravs de um tele carregamento

D. s desligar e ligar a bateria

61. A lmpada piloto do CODE permanece acesa, o motor no pega e no consigo executara partida de emergncia.

A. Sem fazer qualquer teste j posso determinar que o defeito est na antena da chave dosistema CODE

B. Posso afirmar que o problema est na central CODE

C. Devemos verificar se temos algum problema no circuito eltrico, tanto da central CODE,quanto na central de injeo eletrnica

D. Devemos verificar se temos algum problema no circuito de alimentao eltrica, tanto da

central CODE, quanto na central de injeo eletrnica, e certificar que o circuito decomunicao entre CODE e central de injeo est em perfeito estado


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