Atendimento a Emergências: Ações Iniciais atendimento a emergencias acoes... · as formas de...
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03/12/2017
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Atendimento a Emergências: Ações Iniciais
Químico Edson [email protected]
(11) 3133 3795, CETESB - 2017
14.09.2012 05.10.2012 09.11.201207.12.2012 01.02.2013 01.03.201303.05.2013 07.06.2013 06.09.201304.10.2013 01.11.2013 06.12.2013 07.11.2014 Consulta Pública: 24 de abril de 2015 a 24 de junho de 2015 (APROVADA SEM RESTRIÇÕES)
ABNT/CB-16 - ABNT NBR 14064Transporte rodoviário de produtos perigosos — Diretrizes do atendimento à emergênciaA revisão da NBR 14064 foi elaborada pela Comissão de Estudo de Transporte de ProdutosPerigosos (CE-16:400.04) do Comitê Brasileiro de Transportes e Tráfego (ABNT/CB-16), nas reuniões de:
PARTICIPANTES3M DO BRASIL COTRALTI OXITENO SUATRANS
ABIQUIM DEFESA CIVIL PAMCARY SUBCOMIS. PAULÍNIA ABTLP DOW BRASIL PETROBRÁS-BR SUN CHEMICAL
ABNT/CB-16 DSV PLANITOX SUNNYVALE ACEQ - MEIO AMBIENTE ELEKEIROZ POL. MIL. RODOVIÁRIA SURVIVAL SYSTEM
AIAPUÁ-BERTOLINI EVONIK DEGUSSA PPM CONSULTORIA SVMA/PMSP
AMF FCA-VLI PRISMA EMERGÊNCIA SYNGENTA APISUL GEOCARGO QUIMITRANS T&D
ASSOCIQUIM GOLDEN CARGO RECHE CON. TIRRENO PROD QUIM ATPP HAZMAT LAB SANTOS BRASIL TRANSP. NGD
BAYER IBAMA-SP Secretaria Estadual de Saúde Transp. BorelliCESARI INFOBASYS SCALET TRANSTEX CET-SP INTERTOX SHERWIN-WILLIAMS TRANSVARZEA
CETESB LIQUIGAS SINDISAN TRM AMBIENTAL COPAGAZ NEA/SEMAD MG SLOTTER TROPICAL TRANSP.
CORPO BOMBEIROS NITRO QUIMICA SR3 TUPAHUE TINTAS COSMED NOVO MUNDO STOLT NIELSEN WGRA
11.12.2013 07.02.2014 14.03.201404.04.2014 09.05.2014 11.07.201401.08.2014 05.09.2014 03.10.2014
A revisão da NBR 14064 foi provocada por decisão dos membros da Comissão de Estudos e Prevenção
de Acidentes no Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos.
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Primeiro no Local - Conceito
• É o primeiro profissional a chegar ao local de uma emergência no transporte rodoviário de produto perigoso e que tem por atribuição realizar as ações iniciais do atendimento.
• Não se confunde com aquele que não possui essa atribuição funcional e por acaso é o primeiro a se deparar com o acidente.
Independe da instituição
801824
801824
�0800
555510
DER- 24h
O usuário da via não é o Primeiro no Local. Este é o informante do acidente.
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Primeiro no local (NBR 14064): Atribuições
a) Constatar os fatos;
b) Identificar o(s) produto(s) envolvido(s);
c) Identificar a existência de vítimas;
d) Identificar a contaminação efetiva ou potencial do meio
ambiente local;
e) Identificar a exposição efetiva ou potencial de pessoas;
f) Sinalizar e isolar o local;
g) Identificar e afastar possíveis fontes de ignição;
h) Afastar curiosos;
i) Facilitar o acesso das equipes de intervenção e apoio ao
local da ocorrência.Fonte: ABNT – NBR 14064/2015
1 Proteção pessoal - Aproximação com segurança;
2 Identificação dos perigos;
3 Segurança do cenário – Isolamento e sinalização de área;
4 Acionamento dos órgãos de intervenção e apoio;
5 Entrada segura.
Regras Básicas do Primeiro no Local
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É o primeiro contato com a ocorrência.
Consiste em realizar as ações de avaliação
preliminar do acidente.
Objetiva confirmar, atualizar e melhorar as
informações existentes, com intuito de prover
segurança no local.
Fonte: Internet
Fonte: Internet
1. Aproximação inicial
Deve ser executada de forma
cuidadosa e segura, em
posicionamento e distanciamento
adequados em relação ao local da
emergência.
Os profissionais deverão utilizar
boas práticas de trabalho para
realizar observações visuais.
Fonte: Internet
1. Aproximação inicial
Fonte: Internet
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Estar alerta à direção e sentido do vento, em razão da
movimentação de gás, vapor e ou material particulado
presentes na atmosfera.
Fonte: Internet
1. Aproximação inicial
� presença de fumaça ou névoa
� solo umedecido;
� líquido escorrendo
e/ou empoçado;
Fonte: Cetesb
1. Aproximação inicial
Indícios de vazamento
� ruídos / deslocamento de ar
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A constatação de odor na atmosfera do local
da ocorrência é condição limitante para
permanência de pessoas no cenário.
Ao perceber odor de produto, o profissional
deverá abandonar a área de trabalho
imediatamente.
Fonte: Internet
Fonte: Internet
1. Aproximação inicial
Considerar:. Local do acidente, tipo de pavimento, topografia, densidade de tráfego, meios de acesso ao local do acidente;. Identificação do produto (classe, subclasse, número ONU);. Tipo, características do produto, estado físico e comportamento do(s) produto(s) no meio;. Existência de vítima(s);. Existência de vazamentos;. Estimativa do porte do vazamento (pequeno, médio, grande);. Quantidade transportada;. Estimativa da quantidade vazada;
Avaliação preliminar do cenário acidental
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Considerar:. Contaminação aparente ou possibilidade de contaminação de corpos d' água; . Características do tipo de carga transporte envolvida (granel, fracionado);. Identificação do transportador, expedidor e destinatário;. Áreas diretamente atingidas/impactadas;. Incêndio, explosão, intoxicação, risco de exposição e contaminação de pessoas e do meio ambiente; . Condições meteorológicas;. População, edificações, obras de arte na via, escolas, hospitais, postos, empresas e outros elementos físicos capazes de agravar ou atenuar a situação;. Órgãos e empresas a serem acionados.
Avaliação preliminar do cenário acidental (cont.)
Modelo mental da situação:
�Estimar o dano provável sem intervenção direta,
�O que pode ser feito sem intervenção direta na área de risco ?
� Vítimas, resgate?
331203
Primeiro no Local
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. Inicialmente realizada à distância, evitando exposição ao produto;
. Interpretação da sinalização da unidade de transporte (rótulos de risco, painéis de segurança, rotulagem das
embalagens interna e externa); . Leitura de documentos de transporte como notas fiscais,
fichas de emergência e envelopes de transporte;. Contato com motorista / expedidor /empresa de transporte
/ destinatário.
2. Identificação do(s) produto(s) / perigo (s)
Verificar documentos de transporte
2. Identificação do(s) produto(s) / perigo (s)
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CARBURETO DE CÁLCIO
Fonte: Cabo Ednaldo – Polícia Rodoviária ESP
3. Isolamento e sinalização da área
É a distância mínima aceitável onde as pessoas devem permanecer com
segurança, sem serem atingidas pelas consequências de um evento
acidental.
Finalidade:
• constituir áreas restritas para
circulação de pessoas e
veículos;
• evitar que pessoas fiquem
expostas ao risco potencial
devido a emissão de
concentrações perigosas de
produto.Fonte: Comissão de Transportes
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Como fazer: determinar os riscos potenciais para causar danos as pessoas e impactos ao meio ambiente, devendo, portanto, considerar direção, sentido e intensidade do vento. O isolamento poderá ser feito num raio a partir do ponto de vazamento ou, de forma parcial, abrangendo uma ou mais direções.
Referência: MANUAL PARA ATENDIMENTO A EMERGÊNCIAS COM PRODUTOSPERIGOSOS – ABIQUIM/ PRÓ-QUÍMICA
3. Isolamento e sinalização da área
Conteúdo
�Relação numérica dos produtos perigosos conforme 17º Edição da ONU e da Resolução 420/ANTT– páginas de bordas amarelas, ordenadas conforme classificação da ONU
�Relação alfabética dos produtos que não constam da Resolução 420/ANTT – páginas de bordas azuis, ordenadas conforme a denominação do produto perigoso
�Relação alfabética dos produtos perigosos conforme 17º Edição da ONU e da Resolução 420/ANTT
�Guias de emergências - páginas de bordas laranja
�Tabelas de distância - páginas de bordas verde
�Ações de Proteção.
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Relação de produtos por número da ONU
17 de janeiro de 2011 22
Relação de produtos por ordem alfabética
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GUIAS DE EMERGÊNCIA
Avaliação dos Riscos Subtenente Márcio/CPRv
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Avaliação dos Riscos Subtenente Márcio/CPRv
Nº ONU
Classe ousubclassede risco
GUIA Produtos Perigosos
Avaliação dos Riscos Subtenente Márcio/CPRv
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Zona de Isolamento Inicial (círculo) eZona de Ação Protetora (quadrado no sentido do vento)
Direção do Vento
100 metros a favor do vento
50 m
50 m
Área deIsolamentoinicial
Área de Segurança
Acidente com pequeno vazamento diaAmônia Anidra – Nº ONU 1005
30m
Área de Segurança
10.000 m²
Subtenente Márcio/CPRv
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Direção do Vento
800 metros a favor do vento
400 m
400 m
Área deIsolamentoinicial
Área de Segurança
Acidente com grande vazamento deAmônia Anidra – Nº ONU 1005
150m
640.000 m²
Durante o DiaSubtenente Márcio/CPRv
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Objetivo: prover segurança às pessoas, segurança viária, fluidez e controle na circulação viária.
Recursos: cones, cavaletes, placas, barreiras, luzes piscantes, cordas, faixas, lanternas, coletes refletivos para
uso noturno.
A sinalização mal planejada pode agravar a situação da cena acidental, pois pode transmitir informações confusas ou contraditórias, expondo usuários da via e a população do
entorno a riscos desnecessários.
3. Isolamento e sinalização da área
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Direção do VentoInício da sinalização Final da sinalização
Sinalização de via – Acidente sem vazamento de produto
Final da sinalizaçãoInício da sinalização Direção do Vento
3. Isolamento e sinalização da área
Direção do VentoInício da sinalização
Sinalização de via – Acidente com vazamento de produto
Início da sinalização Direção do Vento
3. Isolamento e sinalização da área
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MANTER-SE SEMPRE DE COSTAS PARA O VENTO, TOMANDO COMO REFERÊNCIA O PONTO DO VAZAMENTO.
EVITAR OS LOCAIS MAIS BAIXOS EM RELAÇÃO AO ACIDENTE.
Falhas na sinalização e isolamento de pista
Direção do Vento
Taxas de Expansão líquido/vapor/gás
1 litro de gasolina líquida 1 litro propano líquido 1 litro de oxigênio líquido
37 litros de vapor de gasolina 270 litros de propano gasoso 860 litros de oxigênio gasoso
3. Isolamento e sinalização de da área
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POSICIONAMENTO DE VIATURAS
Fonte: ABNT – NBR 14064/2015
RESGATEFABRICANTE /DISTRIBUIDOR/DESTINATÁRIO
TRANSPORTADORSERVIÇOS DEÁGUA E ESGOTOS
4. Acionamento dos órgãos de intervenção e apoio
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Acionamento
� o local exato do acidente;� a data e o horário da ocorrência;� as formas de acesso ao local;� produto(s) químicos(s) envolvido(s) na ocorrência, ONU, classe e
número de risco;� o porte do vazamento, caso o mesmo esteja ocorrendo;� a existência de vítimas;� principais características da região, tais como concentrações
populacionais, corpos d'água, vias públicas, etc;� órgãos e as entidades já acionados;� órgãos e as entidades que já se encontram presentes no local do
acidente;� Nomes das empresas de transporte, expedidor e destinatário;� Condições e previsões meteorológicas;� identificação do informante.
Informações a serem repassadas:
Fonte: Internet 4. Acionamento dos órgãos de intervenção e apoio
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Procedimentos de Resposta a Emergências
Resgate de vítimas
Resgate de vítimas
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Fonte: ABNT – NBR 14064/2015
Legenda1 Manter uma distância segura em relação ao local do acidente2 Posicionar adequadamente a viatura (local mais elevado, posição de fuga)3 Manter-se de costas para o vento, em relação ao local do acidente4 Isolar e sinalizar o local do acidente5 Afastar curiosos e pessoas não envolvidas nas ações de resposta
6 Identificar o(s) produto(s) à distância (simbologia, documentos de transporte). Identificar os perigos associados ao(s)produto(s)
7 Identificar a existência de vítimas. Aguardar socorro médico e informar sobre a presença de produto(s) perigoso(s) nocenário acidental
8 Identificar a existência e o porte do vazamento ou derramamento (pequeno, médio ou grande)9 Identificar possíveis fontes de ignição
10 Identificar o sistema de drenagem da via e seu escoamento, bem como galerias subterrâneas e espaços confinados
11 Construir diques de contenção, barramentos ou qualquer outro dispositivo que possa evitar que o produto atinja as redes dedrenagem da via
12 Verificar a possível contaminação de corpo d’água e informar de imediato à empresa de abastecimento público de água daregião. Informar também sobre as características do(s) produto(s) vazado(s) ou derramado(s)
13 Acionar os órgãos de intervenção e apoio, fornecendo informações sobre o acidente e sua exata localização (identificaçãoda via, quilometragem, sentido, pontos de referência, acessos alternativos etc.)
14 Orientar as pessoas a não ter contato com o produto ou com o corpo d’água contaminado
Fonte: ABNT/CB-16 - ABNT NBR 14064 Transporte rodoviário de produtos perigosos - Diretrizes do atendimento à emergência
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POSICIONAMENTO DE VIATURAS
Fonte: ABNT – NBR 14064/2015
Procedimentos de Resposta a Emergências
Comando de Operações
Devem ser definidos inicialmente:a)Comando e Controle das Operações;b)Base física do Comando (Posto de Comando);c)Sistemas de comunicação entre as instituições presentes;d)Avaliação inicial dos riscos;e)Avaliação inicial da extensão dos danos (previstos e ocorridos);f)Dimensionamento de recursos humanos e materiais;g)Estratégias de ações operacionais (avaliação, revisão, mudanças) ;h)Procedimentos de segurança das ações operacionais;i)Comunicação com a imprensa/população [...];
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Primeira entrada
O objetivo inicial da primeira equipe de entrada:
• coletar informações adicionais que
contribuam para o aumento do nível de
segurança no cenário acidental.
5. Entrada segura
• realizar um reconhecimento no local
e determinar, em bases preliminares,
condições de risco potenciais ou não
que possam afetar a equipe de
atendimento, o público e o meio
ambiente.
Fonte: Cetesb
O esforço maior é o de
rapidamente identificar riscos
imediatos que possam afetar a
própria equipe de atendimento, o
público ou o meio ambiente.
Maior preocupação são os
riscos reais ou potenciais de
incêndio, explosão, contaminantes
no ar, radiação e atmosferas
deficientes ou ricas em oxigênio.
Fonte: Cetesb
5. Entrada segura
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Controle
� Estanqueidade do vazamento;
� Contenção/abatimento do produto;
�Neutralização/remoção do produto;
� Prevenção e combate a incêndios;
�Monitoramento e controle ambiental.
Procedimentos de Resposta a Emergências
Medidas simples de controle (contenção inicial)
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Procedimentos de Resposta a Emergências
Seriedade, Objetividade e Transparência nos comunicados
a imprensa e a sociedade
O Controle de uma Emergência:
� Implica em grandes riscos,(social, ambiental,
econômico,…);
� Gera grande confusão;
� Utiliza muitos recursos(materiais e humanos);
� Participam muitas pessoas e instituições;
� Requer planejamento;
� Requer tomada de decisões“rápidas” e “críticas”.
Fonte: Task Service
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A má coordenação emergencial podegerar:
� Agravamento da situação;� Perda de controle da situação;� Desperdício de recursos;� Danos a imagem da
empresa/Instituição;� Pânico na população;� Prejuízos sociais, ambientais e
materiais;� Lesões e mortes.� […]
Fonte: Task Service
As emergências químicas ocasionam situações muito diferenciadas,
necessitando, na maioria das vezes, o desencadeamento de ações
específicas para cada caso.
• rapidez e eficiência no acionamento de equipes;
• correta avaliação do cenário acidental;
• estabelecimento da ordem e disciplina no local;
• capacidade de mobilizar recursos complementares;
O sucesso do atendimento está associado a fatores como:
• desencadeamento de ações compatíveis com a situação .
Fonte: Internet
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• Profissionais qualificados;
• Conhecimento dos riscos;
• Equipamentos adequados;
• Ações planejadas.
Procedimentos de Resposta a Emergências
Recursos Humanos
Administrar as interferências
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Produto químico não é sinônimo de morte!!!
Devemos estar preparados para o pior