Célula aeronaves

7/25/2019 Clula aeronaves

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Estrutura de aeronavesEstrutura de aeronaves

A fuselagem de uma aeronave do tipo asa xa

dividida geralmente em 5 partes principais:

-Fuselagem

-Asas

-Superfcies de controle

-Estabilizadores-rem de pouso


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Estrutura de aeronavesEstrutura de aeronaves

A fuselagem de um !elicoptero" consiste de:

-#lula

-$otor %rincipal

-#aixa de Engrenagens de redu&'o (gearbox) -$otor de cauda*

-rem de pouso

As cargas impostas as aeronaves durante o voo s'odenominada estresses


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EstressesEstresses


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Esfor&osEsfor&os + termo estresse geralmente utilizado

com o mesmo sentido da palavra esfor&o, + estresse uma for&a interna em

uma substncia .ue se op/e ou resiste 0 deforma&'o, + esfor&o a

deforma&'o do material ou substncia,

A tens'o o estresse .ue resiste a for&a .ue tende a afastar,

A compress'o o estresse .ue resiste a for&a de esmagamento,

A tor&'o o estresse .ue produz torci mento,

#isal!amento o estresse .ue resiste a for&a com .ue uma camada do

material deslize sobre uma camada ad1acente,

+ estresse 2ex'o uma combina&'o de compress'o e tens'o,


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FuselagemFuselagem

A fuselagem a estrutura principal

ou corpo da aeronave" ela prov3

espa&o para carga controle e

acess4rios" passageiros e outros

e.uipamentos,

-Fuselagem tipo treli&a: #onsiste de

uma arma&'o rgida feita de

membros como vigas" montantes e

barras .ue resistem a deforma&'o

gerada pelas cargas aplicadas, Esse

tipo de fuselagem geralmente

coberto por tela,


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ipo monoco.ueipo monoco.ue

A fuselagem tipo monoco.ue ( revestimentotrabal!ante )" baseia-se largamente na resist3ncia do

revestimento para suportar os estresses primrios, A

verdadeira constru&'o monoco.ue lan&a m'o de

pers" cavernas e paredes para dar formato afuselagem" porm o revestimento .ue suporta os

estresses primrios,


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6onoco.ue6onoco.ue


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Fuselagem Semi-Fuselagem Semi-

6onoco.ue6onoco.ue A constru&'o semi-monoco.ue possui

membros longitudinais

.ue refor&am o

revestimento (7ongarinas)


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Sistema de numera&'o e localiza&'oSistema de numera&'o e localiza&'o

Esta&'o da fuselagem: S'o numeradas empolegadas de um referencial ou ponto zero"con!ecido como 8atum, + 8atum o planovertical imaginrio pr4ximo ao nariz do avi'o"apartir do .ual todas as distncias s'o medidas,

7in!a de al!eta: 9 uma medida de largura 0es.uerda ou 0 direita da lin!a central e paralela 0mesma,

7in!a dgua: 9 a medida de altura em polegadas"perpendicularmente a um plano !orizontal


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Estrutura AlarEstrutura Alar As asas s'o as estruturas desen!adas para prover

sustenta&'o .uando movidas rapidamente no ar,

ipo #antilever

ipo Semi-cantilever

A estrutura interna de uma asa consiste de longarina e

vigas de refor&o no sentido da envergadura" e nervura e

falsas nervuras no sentido da corda,

As longarinas s'o os principais membros estruturais da asa,


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7ongarinas7ongarinas As longarinas suportam todo a

carga distribuda e tambm os

pesos concentrados" tais como

fuselagem o trem de pouso e

em aeronaves multimotoras as

naceles, Elas est'o instaladas

paralelamente no eixo lateral

em dire&'o as pontas de asa,

;ma asa de < longarinas uma

dela est localicada pr4ximo

ao bordo de ata.ue e a outra

ca normalmente dadistncia at o bordo de fuga,


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?ervura de asa?ervura de asa ?ervura s'o membros estruturais .ue comp/em a

arma&'o da asa, Elas geralmente estendem-se do bordo

de ata.ue at a longarina traseira ou at o bordo de fuga,

S'o nervuras .ue d'o a asa a curvatura e transmitem os

esfor&os do revestimento e refor&adores para as

longarinas, ;ma nervura .ue se extende da longarina

dianteira at a longarina traseira" tambm c!amada de

falsa nervura,

+s estais de arrasto cruzam-se entre as longarinas para

formar uma arma&'o resistente 0s for&as .ue atuam sobre

a asa no sentido da corda da asa, Esses estais tambm s'o

con!ecidos como tirantes ou !aste de tens'o,


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Estrutura AlarEstrutura Alar


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8ispositivos na Asa8ispositivos na Asa -7uzes (?avega&'o)

-an.ues (Asa seca e asa mol!ada)

-8ispositivos !ipersustentadores

-Freio aerodinmico


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@onecomb@onecomb + sanduc!e (!onecomb) de alumnio feito de um

nBcleo de colmia de fol!a de alumnio colada entre

duas c!apas de alumnio, Esse material tem fun&'o

de dar resist3ncia a acabamentos com pouco

acrscimo de peso,


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?aceles ou casulos?aceles ou casulos As naceles ou casulos s'o compartimentos aerodinmicos

usados em aeronaves multimotoras com o m primrio

de alo1ar os motores, ?o caso de um monomotor" o motor

geralmente montado no nariz da aeronave de forma

.ue a nacela uma extens'o da fuselagem, ;ma naceletambm contm parede de fogo .ue tem fun&'o de

separar o motor do resto da aeronave,

+utro importante membro de uma nacele o ber&o domotor, + ber&o geralmente preso a parede-de-fogo e o

motor xado diretamente ao ber&o com amortecedores

de borrac!a .ue absorverm a vibra&'o,


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?aceles?aceles


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Cer&o do motorCer&o do motor


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#arenagens#arenagens + termo carenagem geralmente aplica-se a cobertura

removvel da.uelas reas onde se re.uer acesso

regularmente" tais como motores se&/es de

acess4rios e reas de ber&o ou da parede-de-fogo,

Empenagem: A empenagem tambm con!ecida

como se&'o de cauda" e na maioria das aeronaves

consiste de um cone de cauda" superfcies xas e

superfcies m4veis, + cone de cauda serve parafec!ar e dar um acabamento aerodinmico a maioria

das fuselagens,


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EmpenagemEmpenagem


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Superfcies de controle deSuperfcies de controle de

voovoo + controle direcional de uma aeronave de asa xa

ocorre ao redor dos eixos lateral longitudinal e

vertical" atravs das superfcies de controle de voo,

+ grupo primrio consiste de: Ailerons" profundores e

lemes,

+s ailerons s'o instalados no bordo de fuga das asas

pr4ximo a ponta, +s profundores s'o instalados no

bordo de fuga do estabilizador !orizontal,

+ leme instalado no bordo de fuga do estabilizador

vertical,


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Superfcies primriasSuperfcies primrias


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Superfcies de controleSuperfcies de controle ;m con1unto de comandos de voo" os elevons

combinam as fun&/es dos ailerons e dos profundores,

+s 2apeerons s'o ailerons .ue tambm agem como

2apes,


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FlaperonsFlaperons


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Superfcies de comandoSuperfcies de comando As superfcies de comando secundria s'o os

compensadores .ue tem como fun&'o reduzir a for&a

re.uerida para atuar os controles primrios,

Deralmente s'o xados ou encaixados nos comandos

primrios de voo,


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Superfcies de comandoSuperfcies de comando Ailerons: Se movem em dire&/es opostas e s'o

responsveis pelo rolamento da aeronave

+s 2apes s'o usados para gerar sustenta&'o em

baixas velocidades" reduzem a velocidade do pouso e

encurtam a distncia,

+ 2ape tipo foler prov3 uma rea alar extra,


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FlapesFlapes


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FlapesFlapes


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Flape tipo rugerFlape tipo ruger


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Freios aerodinmicosFreios aerodinmicos

Spoilers


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rem de pousorem de pouso+ trem de pouso o con1unto .ue suporta o peso da

aeronave no solo e durante o pouso,

$evestimento: Guem da o acabamento liso 0 aeronave

o revestimento, Ele cobre a fuselagem as asas e aempenagem" as naceles e os compartimentos,

%ortas de acesso e 1anelas de inspe&'o: As portas de

acesso permitem a entrada ou sada normal ou ememerg3ncia em uma aeronave, Elas tambm d'oacesso a partes particulares de uma aeronave durantesua inspe&'o ou manuten&'o


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Estrutura de !elicopterosEstrutura de !elicopteros

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