16/06/2015

1

Prof. KOPÊ

BZ PRATICAGEM

MÓDULO DE COMUNICAÇÕES

PROF. RENATO KOPEZYNSKI

2014

1

Prof. KOPÊ

SUMÁRIO

- CURSO ESPECIAL DE RADIOPERADOR GERAL

- CÓDIGO INTERNACIONAL DE SINAIS

- AVISOS AOS NAVEGANTES

- LISTA DE AUXÍLIOS-RÁDIO

- STANDARD MARINE COMMUNICATION PHRASES

2

16/06/2015

2

Prof. KOPÊ 3

ALFABETO FONÉTICO INTERNACIONAL

.

Prof. KOPÊ 4

.

16/06/2015

3

Prof. KOPÊ 5

. SÓ USADO

NO CIS.

Prof. KOPÊ

CURSO ESPECIAL DE RADIOPERADOR GERAL

Baseado no Manual do Curso, edição 2012.

Unidades: 1.1 a 1.4; 1.7 e 1.8 - Radiocomunicações

- Serviço Móvel Marítimo

3.1 a 3.6; 3.8; 3.10;

3.10.1; 3.10.2; 3.10.4; 3.10.6 - GMDSS

6

16/06/2015

4

Prof. KOPÊ 7

Prof. KOPÊ

INTRODUÇÃO (1)

• No mar, o rádio era a base dos sistemas de alerta e segurança usados pelos navios, e a sua primeira utilização para salvar vidas no mar ocorreu em 1899.

• Os sistemas de alerta e segurança utilizados pela maioria dos navios, até 1992, consistia em dois subsistemas operados manualmente: a radiotelegrafia Morse em 500 kHz, e a radiotelefonia em 156.8 MHz e em 2182 kHz.

8

16/06/2015

5

Prof. KOPÊ

INTRODUÇÃO (2)

• O subsistema de radiotelegrafia era obrigatório para todos os navios de carga com arqueação bruta igual ou superior a 1600, e para todas as embarcações de passageiros.

• O subsistema de radiotelefonia era obrigatório para todos os navios de carga com arqueação bruta igual ou superior a 300 e para todos os navios de passageiros.

9

Prof. KOPÊ

INTRODUÇÃO (3)

• O subsistema de radiotelegrafia era obrigatório para todos os navios de carga com arqueação bruta igual ou superior a 1600, e para todas as embarcações de passageiros.

• O subsistema de radiotelefonia era obrigatório para todos os navios de carga com arqueação bruta igual ou superior a 300 e para todos os navios de passageiros.

• Problemas: dois grandes problemas persistiam: as comunicações ainda apresentavam certas ineficiências, além das 200 milhas e, por serem manuais, alguns navios foram perdidos sem que qualquer chamada ou mensagem de socorro fosse recebida.

10

16/06/2015

6

Prof. KOPÊ

INTRODUÇÃO (4)

• A maior mudança nas comunicações no mar, após a introdução do rádio no início do século XX, começou em 1º de fevereiro de 1992, quando o Sistema Marítimo Global de Socorro e Segurança (GMDSS) entrou em vigor.

• A introdução de tecnologia moderna, incluindo satélite e técnicas de chamada seletiva digital, possibilita que um alerta de emergência possa ser transmitido e recebido automaticamente, com um alcance longo.

11

Prof. KOPÊ

Unidade 1

PRINCÍPIOS DA RADIOCOMUNICAÇÕES MARÍTIMAS

12

16/06/2015

7

Prof. KOPÊ

ONDA ELETROMAGNÉTICA

Onda eletromagnética é o resultado dos aumentos e diminuições rápidos de um campo eletromagnético .

Para produção das ondas eletromagnéticas, onde as frequências são elevadas, usa-se um circuito eletrônico denominado oscilador. Um amplificador é, geralmente, usado para elevar a potência de saída do oscilador e uma antena para irradiar a onda eletromagnética no espaço.

13

Prof. KOPÊ

Pedra no lago: onda mecânica. As ondas são proporcionais à energia da queda. Propagação na horizontal.

Oscilador: onda eletromagnética. As ondas são proporcionais à energia dispendida. Propagação pode ser onidirecional.

14

16/06/2015

8

Prof. KOPÊ

ONDA ELETROMAGNÉTICA

15

Prof. KOPÊ

ONDA ELETROMAGNÉTICA

Terminologia • Amplitude – É maior valor positivo ou negativo.

• Ciclo - É a oscilação completa da onda.

• Frequência - É o número de ciclos de uma onda durante um período de tempo.

• Comprimento de onda – É a distância percorrida pela onda durante um ciclo.

• λ = c/f onde c = veloc da luz

• Quanto maior for a frequência, menor será o comprimento da onda.

16

16/06/2015

9

Prof. KOPÊ

FREQUÊNCIA

A unidade com que se mede a frequência denomina-se ciclo por segundo (c/s) ou Hertz (Hz), ou seja, um Hertz é a frequência ou uma oscilação de uma onda cujo período é um segundo.

Hz = 1 c/s

1 KHz = 1 x 10³ Hz

1 MHz = 1 x 106 Hz

1 GHz = 1 x 109 Hz

17

Prof. KOPÊ

ONDA ELETROMAGNÉTICA A onda eletromagnética é formada pela

propagação no espaço/tempo de duas ondas

associadas. Uma delas decorrente da oscilação do

campo elétrico e outra decorrente da oscilação do

campo magnético. Elas se propagam formando um

ângulo de 90º

18

16/06/2015

10

Prof. KOPÊ

POLARIZAÇÃO (1)

A propagação é afetada pela polarização da onda.

Uma onda é dita polarizada horizontalmente quando o vetor do seu campo elétrico é paralelo à superfície da Terra, e é chamada de polarizada verticalmente quando esse vetor é perpendicular à superfície da Terra.

19

Prof. KOPÊ

POLARIZAÇÃO (2)

Baixas frequências ondas longa e média - transmissão ao longo do solo. Ondas verticalmente polarizadas, porque as componentes horizontais produzem correntes no solo, que absorvem energia.

Altas frequências qualquer polarização

- o solo desempenha pequena influência.

20

16/06/2015

11

Prof. KOPÊ

PROPAGAÇÃO

A onda eletromagnética, também conhecida como

onda rádio, se propaga pela atmosfera terrestre

transportando uma mensagem.

A propagação da onda rádio se dá, normalmente,

por meio da reflexão que ocorre nas camadas da

atmosfera ou na superfície da Terra. Portanto, uma

boa propagação só ocorrerá quando houver

condições favoráveis de reflexão. 21

Prof. KOPÊ

IONOSFERA

A ionosfera é a camada da atmosfera terrestre que

contém cargas elétricas (íons -> elétrons), que se

encontra entre aproximadamente 60 km e 1000 km

de altitude. É por causa da ionosfera que os sinais de

rádio podem ser propagados de uma localidade a

outra na superfície do planeta. Voltaremos a falar da

Ionosfera.

22

16/06/2015

12

Prof. KOPÊ

EFEITOS QUE AFETAM A PROPAGAÇÃO • Refração

• Reflexão

• Difração

• Polarização

• Dispersão

• Difusão – ESPALHAMENTO.

• Absorção – DA ENERGIA DA ONDA.

• Interferência – 2 ONDAS COM FREQ. PRÓXIMAS

TROCA DO MEIO DE PROPAGAÇÃO

ORIFÍCIO OU OBSTÁCULO

HORIZONTAL VERTICAL

Separação da onda em componentes com diferentes frequências.

23

Prof. KOPÊ

QUALIDADE DA PROPAGAÇÃO

- potência da emissão

- antena do transmissor

- frequência escolhida

- ionização das camadas refletoras e sua altitude.

24

16/06/2015

13

Prof. KOPÊ

Ondas

Diretas

São aquelas que se propagam direta-

mente do transmissor para o receptor (em linha reta) .

Ondas

Terrestres

São aquelas que, propagam-se acompanhando, de

forma aproximada, a superfície da Terra (tendem a

seguir a curvatura da Terra, tornando possível a

transmissão a longas distâncias). Assim, a

condutividade do terreno é um fator determinante na

atenuação do sinal.

Ondas

Celestes

São ondas que utilizam reflexão das camadas da

ionosfera, para alcançar o receptor. 25

Prof. KOPÊ

PADRÃO DE RADIAÇÃO

26

16/06/2015

14

Prof. KOPÊ

PADRÃO DE

RADIAÇÃO

27

Prof. KOPÊ

IONOSFERA

O maior agente de ionização da ionosfera é o Sol, que produz grande quantidade de elétrons livres nela. Secundariamente, meteoritos e raios cósmicos também podem ionizar. Na ionosfera, a densidade de elétrons livres varia de acordo com: • hora do dia e estação do ano (posição do Sol); • geografia; e • manchas solares: produzem mudanças radicais,

podendo inclusive bloquear totalmente as comunicações em HF.

(VOLTAREMOS AQUI QUANDO FALARMOS DE “MUF”) 28

16/06/2015

15

Prof. KOPÊ

CAMADAS DA IONOSFERA

29

Prof. KOPÊ 30

16/06/2015

16

Prof. KOPÊ

ESPECTRO ELETROMAGNÉTICO E

FAIXAS DE FREQUÊNCIA

31

Prof. KOPÊ 32

16/06/2015

17

Prof. KOPÊ

Quem fez o Módulo de Navegação Básica e Radar já viu isso !!

O ouvido humano define as ondas chamadas de sonoras, e a visão humana, as ondas luminosas.

Tipo de onda

sonora

hertziana

de calor

luminosa

de raios UV

de raios X

de raios G.

de raios cós.

33

Prof. KOPÊ

1.650 a 5.200 MHz – radar banda S

5.200 a 11.900 MHz – radar banda X

ondas longas

ondas médias

ondas curtas

ondas muito curtas

ondas ultra curtas

34

16/06/2015

18

Prof. KOPÊ

ONDAS CURTAS, MÉDIAS E LONGAS. MICROONDAS.

ONDAS LONGAS – 100 kHz a 500 kHz de LF (30 a 300 kHz) até MF(300 a 3.000 kHz)

ONDAS MÉDIAS – 500 kHz a 1.700 MHz de LF (30 a 300 kHz) até MF(300 a 3.000 kHz)

ONDAS CURTAS – 1,7 MHz a 30 MHz de MF até HF(3 a 30 MHz)

MICROONDAS – 0,3 GHz a 300 GHz da UHF (300 a 3.000 MHz) SHF até EHF (30 a 300 GHz)

35

Prof. KOPÊ

VLF

• Média e longa distância e radiodifusão.

• Onda terrestre.

• Grandes arranjos de antena e alta potência de

saída.

• 12.000 MN.

• Duto entre camada D e solo.

• Submarinos.

36

16/06/2015

19

Prof. KOPÊ

LF

• Média e longa distância.

• Radiofaróis (radiogoniometria) e radiodifusão.

• Onda terrestre.

• Guia de ondas entre D e solo.

• 1.000 a 2.000MN.

• Grandes antenas e transmissores com alta

potência de saída.

37

Prof. KOPÊ

MF

• Média distância.

• Radiofaróis (gônio), radiodifusão, radiotelefonia e

NBDP, NAVTEX.

• Ondas terrestres e celestes (sobretudo à noite).

• Terra-bordo 300MN, bordo-terra 150MN e 300

MN em DSC/Telex.

38

16/06/2015

20

Prof. KOPÊ

HF • Média e longa distância.

• Radiodifusão, radiotelefonia, radiotelex e NAVTEX.

• Variação de comunicações em HF devido ao uso de

ondas celestes, de dia e de noite. Onda terrestre presente,

mas atenua rápido.

• Usa múltiplas reflexões entre o solo e a ionosfera ou ainda

entre as próprias camadas da ionosfera E e F.

• Em geral, quanto mais alta a frequência, maior o alcance.

• Comunicações em HF confiáveis - simples reflexão,

usando MUF e FOT.

39

Prof. KOPÊ

VHF • Curta distância. Televisão, radiodifusão FM,

radiotelefonia e AIS SART.

• Acima de 50 MHz, onda direta.

• Para comunicações satélite, antena dever ter visão

desobstruída.

• Para comunicações terrestres, alcance depende da

altura da antena (horizonte da antena).

• Horizonte rádio VHF > horizonte óptico (razão 4/3). 40

16/06/2015

21

Prof. KOPÊ

TRANSMISSÃO EM VHF

O alcance em VHF depende da altura da antena. Quanto maior a altura da antena, maior o alcance.

41

Prof. KOPÊ

ALCANCE EM VHF

42

16/06/2015

22

Prof. KOPÊ

UHF

• Curta distância.

• Comunicações satélite, televisão, EPIRB e radar.

• Ondas troposféricas e reflexões diversas.

SHF

• Satélite, radar e SART.

• Ondas troposféricas e reflexões diversas.

EHF

• Satélite e radares que não de navegação marítima 43

Prof. KOPÊ

Frequência Máxima Utilizável - MUF

• Por razões de atenuação, a frequência utilizada em uma transmissão deve ser a mais elevada possível, pois a absorção nas camadas ionosféricas decresce quando a frequência aumenta.

• A absorção atmosférica é menor à noite, porém essa diferença não é sentida nas menores frequências de HF.

• Entretanto, não se deve ultrapassar a MUF, sob pena das ondas não se refletirem para a Terra.

44

16/06/2015

23

Prof. KOPÊ

Frequência Ótima de Trabalho - FOT

Na prática, a primeira escolha para manter boas comunicações em determinado circuito deve ser na ordem de 0,85 da MUF.

FOT = 0,85 MUF Fatores considerados para cálculo da MUF / FOT: dia, estação do ano, distância e direção.

45

Prof. KOPÊ

- A MUF durante o dia é maior que durante a noite;

- as MUF durante o inverno são menores e variam mais que as do verão;

- as radiocomunicações a distâncias menores que 1.000 km (600 milhas náuticas) normalmente usam frequências abaixo de 15 MHz; e

- as radiocomunicações a distâncias maiores que 1.000 km (600 milhas náuticas) normalmente usam frequências acima de 15 MHz.

46

16/06/2015

24

Prof. KOPÊ

MODULAÇÃO

• É o mecanismo no qual a onda portadora de radiofrequência é usada para a transmissão da informação.

• No contexto marítimo, o tipo de informação principalmente é em voz ou em dados.

47

Prof. KOPÊ

TIPOS DE MODULAÇÃO

• Modulação por pulsos (PM)

• Modulação em amplitude (AM)

• Modulação em frequência (FM)

48

16/06/2015

25

Prof. KOPÊ

MODULAÇÃO POR PULSOS (PM)

É o método em que não existe onda moduladora; a onda contínua (continuous wave - CW) é transmitida de forma interrompida. Pulsos extremamente rápidos de energia são transmitidos, seguidos de períodos relativamente longos de “silêncio”.

Interrompe-se a produção da CW, por meio de uma chave ou manipulador.

Código Morse: sinais longos (traços) e curtos (pontos)

49

Prof. KOPÊ

MODULAÇÃO POR PULSOS (PM)

Chave ou Manipulador

Código Morse:

sinais longos (traços) e

curtos (pontos)

50

16/06/2015

26

Prof. KOPÊ

MODULAÇÃO EM AMPLITUDE (AM)

É o método de modular onde o sinal áudio é levado a fazer variar a amplitude da portadora. Neste caso, a frequência da onda portadora se mantém constante.

51

Prof. KOPÊ

Modulação em frequência (FM)

É o método de modular que leva a frequência da portadora a variar para cima e para baixo da sua frequência média. Neste caso, a amplitude da portadora se mantém constante.

52

16/06/2015

27

Prof. KOPÊ 53

Prof. KOPÊ

CLASSES DE EMISSÃO

É o conjunto das características de uma emissão,

de acordo com o Regulamento de Radiocomuni-

cações - “Radio Regulations” (RR) da União

Internacional de Telecomunicações (ITU).

54

16/06/2015

28

Prof. KOPÊ

CLASSES DE EMISSÃO

É designada por símbolos padronizados:

1º símbolo - modulação da portadora principal

2º símbolo - natureza do sinal que modula a portadora principal

3º símbolo - tipo de informação que se vai transmitir

Se necessário:

(4º símbolo - características adicionais sinais)

(5º símbolo - natureza da multiplexagem). 55

Prof. KOPÊ

PRIMEIRO DÍGITO

AM

A BANDA LATERAL DUPLA

H BANDA LATERAL ÚNICA PORTADORA COMPLETA

R BANDA LATERAL ÚNICA PORTADORA REDUZIDA

J BANDA LATERAL ÚNICA PORTADORA SUPRIMIDA

FM F MODULAÇÃO EM FREQUÊNCIA

PM G MODULAÇÃO EM PULSO

SEGUNDO DÍGITO

1 CANAL DIGITAL/INF. QUANTIFICADA (S/SUB PORT.)

2 CANAL DIGITAL/INF. QUANTIFICADA

3 CANAL ANALÓGICO

TERCEIRO DÍGITO

E TELEFONIA

B TELEGRAFIA

D DADOS

J3E SSB H3E SSB (2182 KHz)

F1B NBDP

F3E VHF S. M. Marítimo

CLASSES DE EMISSÃO

56

16/06/2015

29

Prof. KOPÊ

DESIGNAÇÕES NÃO OFICIAIS

Designações genéricas. Exemplos:

TLX – telex

TF – telefone

FAX – fac-símile

SSB – banda lateral única

AM – modulação em amplitude

FM – modulação em frequência

PM – modulação por pulsos

57

Prof. KOPÊ

ANTENA

É a parte fundamental para que as radiocomunicações funcionem corretamente.

58

16/06/2015

30

Prof. KOPÊ

O funcionamento da antena é duplo, isto é, quando emissoras irradiam para o espaço ondas

eletromagnéticas geradas pelo transmissor;

ao passo que, quando receptoras captam essa energia distribuída, dirigindo-a ao receptor.

59

Prof. KOPÊ

O que se espera de uma antena?

• Irradiar o máximo de energia quando emitindo.

• Recolher o máximo possível de energia quando em recepção.

60

16/06/2015

31

Prof. KOPÊ

PARÂMETROS DAS ANTENAS

1 - Ganho da Antena – é a eficiência com que ela transmite e recebe sinais, expresso em decibéis.

Obs: decibel (dB) – unidade logarítmica que afere um determinado nível de energia em relação a um nível de referência.

2 - Diretividade – é a direção ou caminho de propagação dos sinais irradiados/recebidos.

61

Prof. KOPÊ

3 - Frequência de Ressonância – é a frequência em que a antena apresenta seu melhor rendimento (depende de suas dimensões físicas, quanto maior a antena menor sua frequência de ressonância).

4 – Resistência de Irradiação - é a resistência necessária para dissipar a energia absorvida da fonte geradora. Ela é basicamente a resistência do material de que se constitui a antena (aço inox – fibra de vidro – alumínio especial)

62

16/06/2015

32

Prof. KOPÊ

A irradiação e a recepção das ondas rádio são mais eficientes quando a antena está em ressonância.

63

Várias configurações ressonantes podem ser obtidas por antenas com dimensões de ¼ de comprimento de onda (ג) ou ½ de comprimento de onda, ou seus múltiplos.

Prof. KOPÊ

CLASSIFICAÇÃO DAS ANTENAS QUANTO A DIRETIVIDADE:

• Antenas onidirecionais

• Antenas direcionais

64

16/06/2015

33

Prof. KOPÊ

ANTENAS ONIDIRECIONAIS

São antenas cujos diagramas de irradiação, nos vários planos, se estendem em todas as direções, ou seja, irradiam e recebem em todas as direções (VHF-MF-HF).

65

Prof. KOPÊ

Exemplos

• Antenas Marconi ou chicote,

conhecidas também como WHIP.

• Dipolo vertical.

66

16/06/2015

34

Prof. KOPÊ

As antenas de VHF devem ser montadas tão altas quanto possível, em uma posição livre de

obstruções da superestrutura do navio. Com isso utilizam melhor a onda espacial direta para ter

melhores alcances.

Antena tipo chicote - WHIP

67

Prof. KOPÊ

DIMENSÕES DA ANTENA DE VHF

Como o comprimento de onda (ג) na banda

do VHF marítimo (156 a 174 MHz) é cerca de

2 metros, é possível usar antenas de ¼ do

comprimento de onda (ג) e ½ do comprimento

de onda (ג).

68

16/06/2015

35

Prof. KOPÊ

DIMENSÕES DAS ANTENAS DE MF/HF

• Em MF/HF marítimo, os comprimentos de onda variam de 180 metros (1.605 kHz) a cerca de 12 metros (25 MHz).

69

Prof. KOPÊ

Antenas ressonantes de (λ)/4 ou (λ)/2 cobrindo toda faixa de frequências acima, por conseguinte não são possíveis, e o problema pode ser solucionado usando antenas separadas, cada uma cobrindo uma simples faixa ou diversas faixas relacionadas harmonicamente.

70

16/06/2015

36

Prof. KOPÊ

UNIDADE DE SINTONIA DA ANTENA ATU – Antena Tunning Unit

• É usada para emparelhar a saída do transmissor com a antena sobre uma larga faixa de frequências.

• Na realidade, funciona como um acoplador, possibilitando que, com uma única antena, se cubra uma faixa de frequências.

71

Prof. KOPÊ 72

16/06/2015

37

Prof. KOPÊ

A antena do equipamento INMARSAT-C é onidirecional e possuí uma proteção de fibra de vidro que mantém a antena livre de impurezas e

aumenta sua eficiência.

73

Prof. KOPÊ

ANTENAS DIRECIONAIS

• São antenas cujo lobo principal (feixe de energia) é muito maior que os secundários, em uma determinada direção, tanto no plano horizontal quanto no vertical de seu diagrama de irradiação.

Exemplo: antena parabólica dos equipamentos INMARSAT-B e INMARSAT-F77, usada nas SES e também usada nas CES para ligação com os satélites.

74

16/06/2015

38

Prof. KOPÊ

MANUTENÇÃO DAS ANTENAS

• Limpas e sem depósitos de sal.

• Checar cabos de alimentação e suporte.

• Procedimentos de segurança (fusíveis, avisos, cinto)

• Antena a fio: um cabo de aço, estendido, com comprimento correto.

• Aterramento: ligação com a parte metálica do navio.

• Impedância : resistência (efeito Joule) + reatância – resistência total de um circuito CA.

75

Prof. KOPÊ

SERVIÇO MÓVEL MARÍTIMO

O Serviço Móvel Marítimo (SMM) permite a comunicação através de rádio entre uma pessoa em terra e outra que esteja a bordo, e vice-versa, em qualquer parte do mundo.

As Estações Costeiras, em todo mundo, viabilizam as comunicações entre uma embarcação navegando e os sistemas terrestres de telecomunicações ou vice-versa.

76

16/06/2015

39

Prof. KOPÊ

SERVIÇO MÓVEL MARÍTIMO

Estações Costeiras no Brasil:

• RENEC – EMBRATEL

• Estação Principal

• Estações Telecomandadas

77

Prof. KOPÊ

SERVIÇOS OFERECIDOS PELA RENEC

• Serviços Especiais e Gratuitos (obs: Privatização)

• Serviços Comerciais

78

16/06/2015

40

Prof. KOPÊ

SERVIÇOS ESPECIAIS E GRATUITOS

As estações RENEC oferecem serviços especiais e gratuitos que se referem à salvaguarda da vida humana no mar e à segurança da navegação, tais como:

• Transmissão de Aviso aos Navegantes;

• Transmissão de Previsões Meteorológicas;

• Transmissão de Informes Meteorológicos;

• Recepção de Mensagens (Alertas) de Socorro, Mensagens de Urgência e Mensagens de Segurança.

79

Prof. KOPÊ

DECORE ESTA TRÍADE. SERVE PARA

COMUNICAÇÕES, LEGISLAÇÃO, IMO,

NAVEGAÇÃO, ETC.

- SALVAGUARDA DA VIDA HUMANA NO MAR

- SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO

- PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE MARINHO

80

16/06/2015

41

Prof. KOPÊ

SERVIÇOS COMERCIAIS

A RENEC oferece ainda serviços comerciais, ou seja, serviços que são taxados e cobrados, tais como telegramas, telefonia e outras formas de comunicação.

TELEFONIA Quem está em terra: liga para o Centro de Operações, e passa nome da embarcação, prefixo (IRIN), provável localização e nome da pessoa com quem deseja se comunicar. Quem está a bordo: chama o Centro de Op. em HF/VHF e informa número de telefone/nome da pessoa. Nestes casos, será usado canal duplex (veremos adiante estes conceitos).

81

Prof. KOPÊ

• Manual para uso do SMM e SMM por satélite.

• Lista de Estações Costeiras e das estações que efetuam serviços especiais.

• Lista de Estações de Navio e designação de Identidades do SMM

• Lista de Auxílios Rádio

Publicações de Radiocomunicações

82

UIT

16/06/2015

42

Prof. KOPÊ 83

Prof. KOPÊ

Trataremos especificamente desta publicação mais adiante.

84

16/06/2015

43

Prof. KOPÊ

TIPOS DE COMUNICAÇÕES NO SERVIÇO MÓVEL MARÍTIMO

• Comunicações de socorro, urgência e segurança

• Correspondência pública (terra bordo)

• Serviço de operações portuárias (terra bordo)

• Serviço de Movimento de navios (terra bordo)

• Comunicações entre navios (bordo bordo)

• Estação de comunicações a bordo (interno)

85

Prof. KOPÊ

Comunicações de socorro, urgência e segurança

SOCORRO (Distress)

O sinal radiotelefônico de socorro é formado pela palavra MAYDAY, repetida três vezes.

Este sinal significa que um navio, aeronave ou outro veículo se encontra em perigo grave ou iminente e necessita de auxílio imediato.

86

16/06/2015

44

Prof. KOPÊ

MAYDAY MAYDAY MAYDAY

THIS IS

ALFA ROMEO TANGO CHARLIE / ALFA ROMEO TANGO CHARLIE / ALFA ROMEO TANGO CHARLIE

MAYDAY THIS IS ALFA ROMEO TANGO CHARLIE

IN THE VICINITY OF SANTA CRUZ POINT

I HAVE A LOST PERSON OVERBOARD

I REQUIRE IMMEDIATE SMALL BOAT ASSISTANCE

ALL SHIPS SHARP LOOKOUT AND REPORT TO ME

OUT 87

Prof. KOPÊ

Comunicações de socorro, urgência e segurança

URGÊNCIA (Urgency)

O sinal radiotelefônico de urgência consiste na transmissão

do grupo de palavras PAN PAN, repetido três vezes e

pronunciada cada palavra do grupo como a expressão

francesa “panne”.

Este sinal indica que a estação que chama tem para

transmitir uma mensagem muito urgente relativa à segurança

de um navio ou embarcação, aeronave, de qualquer veículo ou

de uma pessoa. Transmite-se antes da chamada de urgência. 88

16/06/2015

45

Prof. KOPÊ

PANNE PANNE / PANNE PANNE / PANNE PANNE

ALL STATIONS / ALL STATIONS / ALL STATIONS

THIS IS

ALFA ROMEO TANGO CHARLIE / ALFA ROMEO TANGO CHARLIE / ALFA ROMEO TANGO CHARLIE

IN THE VICINITY OF SANTA CRUZ POINT

I HAVE A ENGINE FAILURE

I AM NOT UNDER COMMAND

I REQUIRE IMMEDIATE TUG ASSISTANCE

ALL SHIPS KEEP CLEAR OF ME / OUT 89

Prof. KOPÊ

Comunicações de socorro, urgência e segurança

SEGURANÇA (Safety)

O sinal radiotelefônico de segurança consiste na

transmissão da palavra SECURITÉ, repetida três

vezes. Este sinal anuncia que a estação vai

transmitir uma mensagem que contém um aviso

importante aos navegantes ou um aviso

meteorológico importante.

90

16/06/2015

46

Prof. KOPÊ

SECURITÉ / SECURITÉ / SECURITÉ

ALL SHIPS IN GUANABARA BAY / ALL SHIPS IN GUANABARA BAY / ALL SHIPS IN GUANABARA BAY

THIS IS

PWZ 88 / PWZ 88 / PWZ 88

HARBOUR MASTER INFORMATION

SPECIAL WEATHER FORECAST

SEVERELY WEATHER IN THE NEXT 6 HOURS / SEA STATE 6 / WIND FORCE 7

OUT

91

Prof. KOPÊ

MAIS RESUMIDO Comunicações de socorro, urgência e segurança

- MAYDAY - Socorro – necessita auxílio imediato, “risco à vida”.

- PAN PAN - Urgência – segurança da embarcação ou pessoa (auxílio médico).

- SECURITÉ - Segurança – segurança da navegação ou aviso meteorológico.

92

16/06/2015

47

Prof. KOPÊ

• Estação de Navio: estação do SMM, a bordo.

• Estação Costeira: estação terrestre do SMM.

• Estação Terrena de Navio (SES): a bordo, do SMMpSat

• Estação Terrena Costeira (CES): do SF ou SMM

• Estação de Praticagem: estação costeira do serviço de praticagem.

• Estação Portuária: estação costeira do serviço de operações portuárias.

• Estação RCC (Centro de Coordenação e Salvamento

TIPOS DE ESTAÇÕES DO SMM

93

Prof. KOPÊ

EQUIPAMENTOS DE RADIOTELEFONIA

Equipamentos que garantem em as comunicações bordo-bordo, bordo-terra e terra-bordo.

Embarcações pequenas, de navegação costeira, têm equipamentos diferentes de embarcações maiores, que requerem, inclusive, comunicações satélite.

94

16/06/2015

48

Prof. KOPÊ

COMUNICAÇÕES DE BORDO EM GERAL

HF – longa distância

MF – média distância

VHF – curta distancia

UHF – curta distância

SATÉLITE (microondas) – cobertura global

95

Prof. KOPÊ

(pequena) INTRODUÇÃO AO GMDSS

SIGNIFICADO

GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM

SISTEMA MARÍTIMO GLOBAL DE SOCORRO E SEGURANÇA

É um conjunto de procedimentos de segurança, tipos de equipamentos e protocolos de comunicação, acordado entre os países, usados para aumentar a segurança e tornar mais fácil socorrer as pessoas de navios, barcos e aeronaves sinistrados.

ATENÇÃO: SALVAMENTO – NAVIO / SOCORRO - PESSOAS 96

16/06/2015

49

Prof. KOPÊ

COMUNICAÇÕES TERRESTRES NO GMDSS

São as comunicações via ondas terrestres,

refletidas ou não. (Ops, refletida não é onda

celeste? Onda terrestre pode estar em um duto. )

97

Prof. KOPÊ

Características da Propagação Radar

COM A REFRAÇÃO, O HORIZONTE-RADAR

PASSA A SER D = 2,21 √H (sendo D a distância em milhas e H a altitude da antena em metros).

98

16/06/2015

50

Prof. KOPÊ

RELEMBRANDO: Características da Propagação Radar

Pode ocorrer quando há uma inversão térmica sobre a superfície do mar, fazendo com que as ondas-radar fiquem aprisionadas entre a superfície e uma camada relativamente baixa, provocando alcances anormais.

99

Prof. KOPÊ 100

Quando o duto ocorre um pouco elevado em relação à superfície do mar e a antena do radar encontra-se dentro do duto, pequenos alvos de superfície podem não ser detectados (caso não muito frequente).

RELEMBRANDO: Características da Propagação Radar

16/06/2015

51

Prof. KOPÊ

COMUNICAÇÕES TERRESTRES NO GMDSS OBS.: Entendo que está mal escrito, porque também se refere a MF/HF quando fala de Comunicações Terrestres no GMDSS.

São utilizadas pelo sistema para transmissões em curtas, médias e longas distâncias.

• Radiotelefonia;

• DSC (Digital Selective Calling); e

• Radioteleimpressão (Telex).

101

Prof. KOPÊ

DSC (1)

A Chamada Seletiva Digital (DSC) nos rádios em

VHF/MF/HF é um subsistema que permite a uma

embarcação equipada com equipamentos DSC

receber as chamadas endereçadas a ela sem que

alguém tenha que ficar permanentemente atento

junto ao equipamento. Ou seja: somente as

chamadas destinadas à embarcação serão

recebidas e indicadas por um sinal sonoro e visual.

102

16/06/2015

52

Prof. KOPÊ

DSC (2)

Os rádios equipados com tecnologia DSC são

utilizados para comunicações de rotina e para

transmissão de alertas de socorro, mensagens de

urgência e de segurança.

Nas comunicações terrestres, o DSC forma a

base para alerta de socorro e comunicações de

urgência e segurança. Depois, são conduzidas por

radiotelefonia ou radioteleimpressão, ou ambos.

103

Prof. KOPÊ

CANAIS DO GMDSS

A expressão “canal” designa frequências previamente determinadas.

O GMDSS aloca canais (frequências) para:

• alertas de socorro e chamadas de urgência e segurança usando DSC; e

• tráfego de socorro, urgência e segurança, inclusive nas comunicações de coordenação SAR e na cena de ação, usando radiotelefonia e radioteleimpressão.

104

16/06/2015

53

Prof. KOPÊ

SERVIÇO A CURTA DISTÂNCIA – VHF

SERVIÇO A MÉDIA DISTÂNCIA – MF

SERVIÇO A LONGA DISTÂNCIA - HF

DSC - Alertas de socorro e chamadas de urgência e

segurança.

Radiotelefonia - Tráfego de socorro e segurança e

coordenação SAR.

Radioteleimpressão - Tráfego de socorro e

segurança OBS: Radiotelegrafia “morreu”.

105

Prof. KOPÊ

Item 3.6.4

Considere MF e HF, e pense em MUF e FOT. 106

Se conseguir, decore tudo! Senão, pelo menos o que está destacado.

16/06/2015

54

Prof. KOPÊ

Frequência Máxima Utilizável - MUF

• A frequência utilizada deve ser a mais elevada possível.

• Na prática, a primeira escolha para manter boas comunicações em determinado circuito deve ser na ordem de 0,85 da MUF. FOT = 0,85 MUF

• MUF maior: de dia e no verão.

• <15 MHz 600 MN >15 MHz

• 2187.5 / 4207.5 / 6312.0 /8414.5 / 12577.0 / 16804.5 kHz

107

Prof. KOPÊ

EQUIPAMENTOS DE COMUNICAÇÃO

• TRANSCEPTOR DE VHF

• TRANSCEPTOR DE MF/HF

• INMARSAT-B

• INMARSAT- FLEET 77

OBS.: E o celular? Você não pode garantir que uma dada área terá cobertura, nem que o outro navio tenha celular, nem que você saiba o número para chamar.

108

16/06/2015

55

Prof. KOPÊ

TRANSCEPTOR DE VHF

- Canais 01 a 28 e 60 a 88

- Frequência: 156 MHz à 174 MHz

- Potência (VHF Console)

• Máxima - 25 W (alcance - 30 MN)

• Reduzida - 1 W (alcance - 8 MN)

- VHF Portátil = 1 / 6 W

(PRC - Portable Radio Communicator)

LEMBRE-SE DO HORIZONTE DA

ANTENA.

109

Prof. KOPÊ 110

16/06/2015

56

Prof. KOPÊ

TRANSCEPTOR DE VHF

- Em contato com uma Estação Costeira, permite comunicação global.

- Posicionamento a bordo: fácil uso pelo pessoal no interior e nas asas do passadiço.

111

Prof. KOPÊ

Simulador de Passadiço do CIAGA

112

16/06/2015

57

Prof. KOPÊ

Extrato do

Anexo 3

do

Manual do Curso de EROG

113

Prof. KOPÊ

CANAIS MAIS USADOS

• 16 (156,800 MHz) - Chamada - Escuta Permanente -

Socorro, Urgência e Segurança;

• 6 (156,300 MHz) - Comunicações entre Navios;

• 13 (156,650 MHz) - Segurança da Navegação,

Movimentação de Navios e Operações Portuárias;

• 70 (156,525 MHz) - DSC VHF.

114

16/06/2015

58

Prof. KOPÊ

AIS – AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM

115

Prof. KOPÊ 116

16/06/2015

59

Prof. KOPÊ

AIS

117

Prof. KOPÊ

AIS

118

16/06/2015

60

Prof. KOPÊ

Transceptores MF/HF (SSB)

Single Side Band. Equipamento de radiotelefonia, DSC e rádio telex, além do alcance do VHF.

Comunicação Global através de uma Estação Costeira, e navio-navio sem usar Estação em terra.

Canal de chamada: depende da Estação Costeira.

Indicativo Internacional (4 ou 5 letras e algarismos)

Maritime Mobile Service Identity – MMSI – 9 algs. 119

Prof. KOPÊ 120