Recortes nº 134Índice – 15 de Julho de 2011APSS adjudica reparação do molhe exterior da Doca de PescaAPSS adjudica reparação do molhe exterior da Doca de PescaEutoeuropa a metade do objectivo de atingir 133 mil carros14º Congresso de Logística da APLOGExportações por Leixões crescem 24%O melhor semestre de sempre na história de LeixõesPorto de Leixões chega a máximosMovimento no porto de Leixões bate recordeLeixões com o melhor semestre de sempreLa crisis condena a España y Portugal a la desconexión ibérica

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Newsletter APP – 14 de Julho de 2011

PORTO DE SETÚBAL

APSS adjudica reparação do molhe exterior da Doca de PescaFoi assinado o contrato para a execução da “Empreitada de Reparação do Molhe Exterior da Doca de Pesca do Porto de Setúbal” com a empresa Etermar – Engenharia e Construção, SA, no dia 07 de Julho, após concurso público lançado pela APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA. A empreitada terá um custo de cerca de 357 mil euros e um prazo de execução de quatro meses.

Trata-se de uma obra para reparar o molhe exterior da Doca de Pesca do Porto de Setúbal que, em 2009, sofreu um embate do navio “Safemarine Basilea”, provocando danos num caixotão. Consiste na demolição da super-estrutura sobre o caixotão danificado, de forma a possibilitar a verificação da integridade das células do mesmo. As células danificadas serão reparadas e reforçadas, seguindo-se a execução de nova super-estrutura e reposição das redes técnicas e equipamentos de aprestamento.

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Cargo News – 14 de Julho de 2011

APSS adjudica reparação do molhe exterior da Doca de Pesca

Foi assinado o contrato para a execução da “Empreitada de Reparação do Molhe Exterior da Doca de Pesca do Porto de Setúbal” com a empresa Etermar – Engenharia e Construção, SA, no dia 07 de Julho, após concurso público lançado pela APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA. A empreitada terá um custo de cerca de 357 mil euros e um prazo de execução de quatro meses.

Trata-se de uma obra para reparar o molhe exterior da Doca de Pesca do Porto de Setúbal que, em 2009, sofreu um embate do navio “Safemarine Basilea”, provocando danos num caixotão. Consiste na demolição da super-estrutura sobre o caixotão danificado, de forma a possibilitar a verificação da integridade das células do mesmo. As células danificadas serão reparadas e reforçadas, seguindo-se a execução de nova super-estrutura e reposição das redes técnicas e equipamentos de aprestamento.

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Diário Económico – 15 de Julho de 2011 – Pág. 40

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Newsletter APP – 15 de Julho de 2011

A 12 E 13 DE OUTUBRO DE 2011

14º Congresso de Logística da APLOGO 14º Congresso de Logística da APLOG - "Novos Paradigmas Logísticos" - está marcado para os dias 12 e 13 de Outubro de 2011.

A APLOG - Associação Portuguesa de Logística é uma associação privada, sem fins lucrativos e de utilidade pública, constituída por profissionais, empresas e outras organizações com preocupações no domínio da logística. Foi criada em Fevereiro de 1991 com o propósito de reforçar o conhecimento logístico dos profissionais e de ajudar as empresas a melhorar a qualidade da sua gestão logística.

Exerce a sua acção na procura permanente da excelência logística, na perspectiva da gestão do fluxo completo de materiais e correspondente fluxo de informação, cobrindo assim as áreas do aprovisionamento, compras, planeamento da produção, armazenamento, distribuição física e transportes.No elenco dos seus associados integra empresas dos vários sectores de actividade - Produção, Distribuição, Prestação de Serviços (Operadores Logísticos, Consultoria, Fornecedores de Software, de Equipamento, Transportadores).

A APLOG é membro da ELA - European Logistics Association e do CLM - Council of Logistics Management (EUA). É a organização licenciada em Portugal da APICS - American Production and Inventory Control Society e do ECBL - European Certification Board of Logistics, organização responsável pela homologação da certificação europeia em Logística (ELA).

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Newsletter APP – 15 de Julho de 2011

O MELHOR SEMESTRE DE SEMPRE NA HISTÓRIA DE LEIXÕES

Exportações por Leixões crescem 24%O Porto de Leixões encerrou o primeiro semestre de 2011 com o melhor registo de movimentação de mercadorias de toda a sua história. O volume de mercadorias movimentadas no Porto de Leixões cresceu em quase todos os grupos, totalizando um valor recorde de mais de 8 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 12% face ao período homólogo de 2010.

A carga exportada através de Leixões aumentou 24%, totalizando cerca de 2 750 mil toneladas. Os principais destinos da carga exportada a partir de Leixões durante este período foram Angola, Estados Unidos da América, Reino Unido, Holanda, Espanha e Argélia. Para estes países foram transportadas mercadorias como papel e cartão; fios, tecidos e artigos têxteis; bebidas; cimento; ferro e aço; matérias plásticas; azulejos e mosaicos; máquinas e aparelhos; e produtos refinados.

O maior crescimento nas mercadorias em Leixões nos primeiros seis meses deste ano registou-se na carga geral fraccionada, que atingiu um valor de 51% em relação a 2010, com um total de 462 mil toneladas movimentadas, sendo mais de metade do valor, carga para exportação. Os granéis sólidos tiveram também um significativo aumento de 39% face ao ano anterior, registando neste primeiro semestre mais de 1,4 milhões de toneladas movimentadas.

No entanto, continua a ser a carga contentorizada a grande responsável pelo crescimento de mercadorias no Porto de Leixões. De Janeiro a Junho de 2001, foram movimentadas em Leixões cerca de 2,7 milhões de toneladas, um aumento de 13% em relação a igual período de 2010. Em Leixões foram movimentados neste primeiro semestre 162 mil contentores, a que corresponde 257 mil TEU’s (Twenty-foot Equivalent Unit, a medida standard internacional de contabilização do volume de um contentor de carga).

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Cargo News – 14 de Julho de 2011

O melhor semestre de sempre na história de LeixõesO porto de Leixões encerrou o primeiro semestre de 2011 com o melhor registo de movimentação de mercadorias de toda a sua história. O volume de mercadorias movimentadas no Porto de Leixões cresceu em quase todos os grupos, totalizando um valor recorde de mais de 8 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 12% face ao período homólogo de 2010.

A carga exportada através de Leixões aumentou 24%, totalizando cerca de 2 750 mil toneladas. Os principais destinos da carga exportada a partir de Leixões durante este período foram Angola, Estados Unidos da América, Reino Unido, Holanda, Espanha e Argélia. Para estes países foram transportadas mercadorias como papel e cartão; fios, tecidos e artigos têxteis; bebidas; cimento; ferro e aço; matérias plásticas; azulejos e mosaicos; máquinas e aparelhos; e produtos refinados.

O maior crescimento nas mercadorias em Leixões nos primeiros seis meses deste ano registou-se na carga geral fraccionada, que atingiu um valor de 51% em relação a 2010, com um total de 462 mil toneladas movimentadas, sendo mais de metade do valor, carga para exportação. Os granéis sólidos tiveram também um significativo aumento de 39% face ao ano anterior, registando neste primeiro semestre mais de 1,4 milhões de toneladas movimentadas.

A carga contentorizada continua a grande responsável pelo crescimento de mercadorias no porto de Leixões. De Janeiro a Junho de 2001, foram movimentadas em Leixões cerca de 2,7 milhões de toneladas, um aumento de 13% em relação a igual período de 2010.

Em Leixões foram movimentados neste primeiro semestre 162 mil contentores, a que corresponde 257 mil TEU?s (Twenty-foot Equivalent Unit, a medida standard internacional de contabilização do volume de um contentor de carga).

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Jornal de Negócios – 15 de Julho de 2011 – Pág. 35

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Jornal de Negócios – 15 de Julho de 2011 – Pág. 26

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Transportes & Negócios – 14 de Julho de 2011

Leixões com o melhor semestre de sempreO forte aumento das exportações alavancou o movimento de cargas no porto de Leixões, que superou os oito milhões de toneladas no primeiro semestre. Um recorde absoluto.

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Jornal de Negócios – 15 de Julho de 2011 – Pág. 26

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