Revitalização da Cabotagem Brasileira
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+ Revitalização da Cabotagem Brasileira Gustavo Pecly 14 de junho de 2011 Operação Portuária Logística Transporte rodoviário Navegação Interior Participações
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Operação Portuária.Logística.Transporte rodoviário.Navegação Interior.Participações.
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Revitalização da Cabotagem Brasileira
Gustavo Pecly14 de junho de 2011
Operação PortuáriaLogísticaTransporte rodoviárioNavegação InteriorParticipações
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2010Brasil: 9% do movimento dos portos (t) está em contêiner Fonte: Antaq
Cabotagem sob o ponto de vista do
contêiner
Contêiner
Carga geral
Granel líquido
Granel sólido
Total: 75 milhões t
Cabotagem: 11 milhões t
834 milhões t
+
A dinâmica do “shipping” estimula a conectividade dos serviços
O Contêiner interliga os diversos tipos de
navegação
Longo curso• Feeder
Mercosul
Cabotagem
+
2006 2007 2008 2009 2010 20110.60
0.80
1.00
1.20
1.40
Evolução do contêiner Cabotagem
Movimento de contêiner na cabotagem tende a crescerFonte: Antaq
Cabotagem Brasileira
1,05 MM
Previsto
1,3 MM
Tendência de crescimento
+
O Que já aconteceu de bom?
Cabotagem Brasileira
Investimentos dos terminais de contêineres (PP: US$ 2,7bi)
Dragagem dos portos viabilizando a chegada de navios maiores
Multimodalismo e operadores logísticos
Crescimento econômico Investimento em frota de
bandeira brasileiraFortalecimento dos
conceitos de Sustentabilidade
+
O Que já aconteceu de bom?
Macro Planejamento
Direcionamento do PNLT (Ministério dos Transportes)
Rodoviário
Ferroviário
Aquaviário
Dutoviário
Aéreo35%
1%
5%
29%30%
2005
2025
+
O que seria uma cabotagem Revitalizada?
Implemantação do PNLT
Eficiência na logística multimodal
Atuar na distribuição no destino
Custo competitivo
Portos/terminais mais eficientes
Redução da emissão de carbono
Planejamento
+
Considerações finais:
A competição com o modal rodoviário ainda
é desigual.
“Flexibilidade e agilidade”
Expansão dos terminais de contêineres em portos públicos - ÁREA
Licitar novos terminais Crescimento do Brasil e do comércio
exterior Melhoria dos acessos aos portos Terminais retro-portuários Investir na Cultura Intermodal. Viabilizar o modal ferroviário Questões históricas não resolvidas
(Ex.: ICMS Combustível, Porto 24h e Documentação …)
Projeto Porto sem Papel (SEP) Atuar na redução do “Port Stay” do
navio Redução do “dwell time” da carga
Cabotagem: Conquistar seu mercado
num cenário de crescimento do Brasil e do
Comércio
