Simulado Comissário Conhecimentos Básicos de Aeronaves

1 - O tipo de avião cuja asa localiza-se na parte inferior da fuselagem é: A) biplano B) asa média C) asa baixa D) monoplano 2 - Os aviões que pousam tanto em superfícies sólidas quanto líquidas são classificados como: A) anfíbios B) terrestres C) planadores D) hidroaviões 3 - As extremidades dianteiras e traseiras das asas são, respectivamente: A) extradorso e intradorso B) intradorso e bordo de ataque C) intradorso e bordo de fuga D) bordo de ataque e bordo de fuga 4 - O trem de pouso do avião tem como finalidade: A) sustentar o avião B) freio aerodinâmico C) órgão de pouso, sustentação e locomoção no solo D) órgão de pouso, apoio no solo, amortecimento do choque e locomoção no solo 5 - Os ailerons, leme de direção e profundores dão ao avião estabilidade: A) automática B) própria C) comandada D) nula 6 - Os compensadores são usados para: A) compensar tendências em vôo B) compensar ACFT após mudança na altitude C) reduzir a pressão nos comandos D) todas as citadas 7 - Qual das alternativas abaixo é falsa: A) O peso influencia na resultante aerodinâmica B) A sustentação depende da velocidade da aeronave C) A área da asa vai exercer influência direta na sustentação

D) O arrasto da aeronave é importantíssimo para a definição da resultante aerodinâmica 8 - A menor velocidade com a qual o avião consegue manter o vôo horizontal é a velocidade: A) Crítica B) mínima C) de estol D) de descida. 9 - Se a tração é maior do que o arrasto, o avião: A) Acelera B) Desce C) Sobe D) Desacelera 10 - Os ailerons são superfícies: A) Primárias de Controle B) Secundárias de Controle C) De apoio D) Equilíbrio Aerodinâmico 11 - A superfície de comando responsável pelo movimento da aeronave em torno do seu eixo lateral,é denominada: A) slot B) leme de direção C) profundor D) flap 12 - O aumento gradativo do ângulo de ataque faz com que a sustentação e a resistência ao avanço sejam respectivamente: A) aumentada/aumentada B) aumentada/diminuída C) diminuída/aumentada D) diminuída/diminuída 13 - A distância de uma ponta a outra da asa é denominada: A) corda B) envergadura C) bordo de fuga D) alongamento 14 - A parte da asa que sofre aumento de pressão ocasionado pelo escoamento de ar: A) dorso

B) cambra C) extradorso D) intradorso 15 - Quando uma aeronave baixa o trem de pouso, pode-se ter a certeza de que: A) A tração deve aumentar B) O peso deve aumentar C) O arrasto deve aumentar D) A sustentação deve aumentar 16 - A força inversa do arrasto que faz com que o avião voe continuamente é: A) peso B) sustentação C) tração D) CG 17 - O movimento de inclinação lateral, que processa em torno do eixo longitudinal da aeronave, é produzido pelo: A) aileron B) profundor C) leme de direção D) compensador 18 - O eixo lateral ou transversal é o que se localiza: A) paralelo ao eixo vertical B) paralelo ao vento relativo C) do nariz a cauda do avião D) de uma ponta a outra da asa 19 - Ângulo formado entre o eixo longitudinal da aeronave e o vento relativo: A) Ataque B) Incidência C) Diedro D) Enflechamento 20 - Movimento realizado em torno do eixo longitudinal: A) cabrar ou picar B) rolamento C) arfagem D) guinada

Questão: O tipo de avião cuja asa localiza-se na parte inferior da fuselagem é: Resposta correta: asa baixa Questão: Os aviões que pousam tanto em superfícies sólidas quanto líquidas são classificados como: Resposta correta: anfíbios Questão: As extremidades dianteiras e traseiras das asas são, respectivamente: Resposta correta: bordo de ataque e bordo de fuga Questão: O trem de pouso do avião tem como finalidade: Resposta correta: órgão de pouso, apoio no solo, amortecimento do choque e locomoção no solo Questão: Os ailerons, leme de direção e profundores dão ao avião estabilidade: Resposta correta: comandada Questão: Os compensadores são usados para: Resposta correta: todas as citadas Questão: Qual das alternativas abaixo é falsa: Resposta correta: O peso influencia na resultante aerodinâmica Questão: A menor velocidade com a qual o avião consegue manter o vôo horizontal é a velocidade: Resposta correta: Crítica Questão: Se a tração é maior do que o arrasto, o avião: Resposta correta: Acelera Questão: Os ailerons são superfícies: Resposta correta: Primárias de Controle Questão: A superfície de comando responsável pelo movimento da aeronave em torno do seu eixo lateral,é denominada: Resposta correta: profundor

Questão: O aumento gradativo do ângulo de ataque faz com que a sustentação e a resistência ao avanço sejam respectivamente: Resposta correta: aumentada/aumentada Questão: A distância de uma ponta a outra da asa é denominada: Resposta correta: envergadura Questão: A parte da asa que sofre aumento de pressão ocasionado pelo escoamento de ar: Resposta correta: intradorso Questão: Quando uma aeronave baixa o trem de pouso, pode-se ter a certeza de que: Resposta correta: O arrasto deve aumentar Questão: A força inversa do arrasto que faz com que o avião voe continuamente é: Resposta correta: tração Questão: O movimento de inclinação lateral, que processa em torno do eixo longitudinal da aeronave, é produzido pelo: Resposta correta: aileron Questão: O eixo lateral ou transversal é o que se localiza: Resposta correta: de uma ponta a outra da asa Questão: Ângulo formado entre o eixo longitudinal da aeronave e o vento relativo: Resposta correta: Ataque Questão: Movimento realizado em torno do eixo longitudinal: Resposta correta: rolamento

1 - Quanto ao número de asas, os aviões podem ser: A) estruturais e fixos B) monoplanos e biplanos C) cantiléver e semi-cantiléver D) monocoque e semi-monocoque 2 - Os aviões que possuem dois lugares são chamados de: A) Bilugar B) Biplace C) Biplano D) Bimotor 3 - Um helicóptero vai se manter voando por que tem: A) motor B) rotor C) leme D) asas 4 - Qual a finalidade dos compensadores? A) amortecer nas operações de pouso B) produzir sustentação C) manobrar o avião D) corrigir pequenas tendências 5 - Reta que vai do bordo de ataque ao bordo de fuga: A) coroa B) extradorso C) corda D) intradorso 6 - Onde ficam localizados os estabilizadores (vertical e horizontal), além dos profundores e do leme de direção? A) Fuselagem B) Asa C) Empenagem D) Célula 7 - As duas componentes básicas da resultante aerodinâmica: A) Sustentação e Peso B) Sustentação e Arrasto C) Tração e Peso D) Tração e Arrasto

8 - Tratando-se de fluidos, qual das alternativas abaixo não está correta? A) A densidade de um fluido varia B) A massa de um fluido não varia C) O peso de um fluido não varia D) O volume ocupado por um fluido varia 9 - Onde ocorrem as explosões de um motor convencional? A) pistões B) carburador C) radiador D) câmara de combustão 10 - Arfagem é proporcionada pela seguinte superfície de comando: A) aileron B) profundor C) leme de direção D) compensador 11 - As superfícies articulaveis instaladas no extradorso das asas, com a finalidade de destruir parcialmente a sustentação são chamadas: A) spoilers B) slats C) slots D) ailerons diferenciais 12 - Como se chama a parte dianteira da asa? A) bordo de fuga B) intradorso C) bordo de ataque D) extradorso 13 - As asas baixas, em relação à fuselagem, localizam-se: A) acima B) embaixo C) no meio D) atrás 14 - A parte de trás da asa e denominada: A) bordo de fuga B) bordo de ataque C) intradorso D) extradorso

15 - A força de sustentação depende do: A) coeficiente de sustentação, densidade do ar,área da asa e velocidade de escoamento; B) coeficiente de sustentação, área da asa e velocidade de escoamento; C) ângulo de ataque, formato do aerofóleo, área da asa, densidade do ar pressão e temperatura D) densidade do ar, área da asa, pressão, temperatura e velocidade de deslocamento 16 - Para que um corpo se mantenha em movimento com velocidade constante e em linha reta, é preciso que: A) exista uma força aplicada sobre ele; B) as forças sobre ele sejam nulas; C) a resultante das forças que atuam sobre ele seja nula; D) a aceleração seja progressiva. 17 - Os três eixos se cruzam no: A) Centro de Tração B) Centro de Gravidade C) Centro de Pressão D) Centro de Eixos 18 - O eixo transversal de um avião é aquele disposto: A) Perpendicularmente à asa B) Paralelamente à fuselagem C) Atrás da empenagem D) De uma ponta à outra da asa 19 - A movimentação de passageiros e tripulantes em vôo,provoca um desequilíbrio do centro de gravidade da aeronave que é corrigido pelos(as): A) asas B) flaps C) ailerons D) compensadores. 20 - Ângulo formado entre o eixo longitudinal da aeronave e o vento relativo: A) Ataque B) Incidência C) Diedro D) Enflechamento

Questão: Quanto ao número de asas, os aviões podem ser: Resposta correta: monoplanos e biplanos Questão: Os aviões que possuem dois lugares são chamados de: Resposta correta: Biplace Questão: Um helicóptero vai se manter voando por que tem: Resposta correta: asas Questão: Qual a finalidade dos compensadores? Resposta correta: corrigir pequenas tendências Questão: Reta que vai do bordo de ataque ao bordo de fuga: Resposta correta: corda Questão: Onde ficam localizados os estabilizadores (vertical e horizontal), além dos profundores e do leme de direção? Resposta correta: Empenagem Questão: As duas componentes básicas da resultante aerodinâmica: Resposta correta: Sustentação e Arrasto Questão: Tratando-se de fluidos, qual das alternativas abaixo não está correta? Resposta correta: O peso de um fluido não varia Questão: Onde ocorrem as explosões de um motor convencional? Resposta correta: câmara de combustão Questão: Arfagem é proporcionada pela seguinte superfície de comando: Resposta correta: profundor Questão: As superfícies articulaveis instaladas no extradorso das asas, com a finalidade de destruir parcialmente a sustentação são chamadas: Resposta correta: spoilers Questão: Como se chama a parte dianteira da asa?

Resposta correta: bordo de ataque Questão: As asas baixas, em relação à fuselagem, localizam-se: Resposta correta: embaixo Questão: A parte de trás da asa e denominada: Resposta correta: bordo de fuga Questão: A força de sustentação depende do: Resposta correta: coeficiente de sustentação, densidade do ar,área da asa e velocidade de escoamento; Questão: Para que um corpo se mantenha em movimento com velocidade constante e em linha reta, é preciso que: Resposta correta: a resultante das forças que atuam sobre ele seja nula; Questão: Os três eixos se cruzam no: Resposta correta: Centro de Gravidade Questão: O eixo transversal de um avião é aquele disposto: Resposta correta: De uma ponta à outra da asa Questão: A movimentação de passageiros e tripulantes em vôo,provoca um desequilíbrio do centro de gravidade da aeronave que é corrigido pelos(as): Resposta correta: compensadores. Questão: Ângulo formado entre o eixo longitudinal da aeronave e o vento relativo: Resposta correta: Ataque

1 - Asas baixa, alta e média, são classificadas como: A) estrutura das asas B) formato das asas C) posição das asas D) número de asas 2 - Os aviões que têm 3 motores são chamados de: A) Trimotores B) 3 motores C) Triplanos D) Triplaces 3 - O trem de pouso de um avião que não oferece qualquer resistência ao avanço é do tipo: A) fixo B) móvel C) retrátil D) escamoteável 4 - A parte estrutural da aeronave onde são fixadas as asas e a empenagem e o(a): A) carenagem B) escotilha C) fuselagem D) nacele 5 - Os aviões dotados de dois planos de asa são chamados de: A) duoplanos B) biplaces C) biplanos D) biasas 6 - Os aerofólios produzem: A) Menor resistência ao avanço B) Reações aerodinâmicas úteis C) Manobras D) Tração 7 - Tratando-se de fluidos, qual das alternativas abaixo não está correta? A) A densidade de um fluido varia B) A massa de um fluido não varia C) O peso de um fluido não varia D) O volume ocupado por um fluido varia

8 - Está correto afirmar: A) O avião pode voar sem asas, desde que desenvolva boa velocidade B) O avião precisa dispor de motores para que consiga voar C) O avião precisa dispor de asas, o motor vem em segundo plano D) O avião depende sempre do vento para que possa levantar voo 9 - As forças que atuam no avião em vôo são: A) Tração e sustentação B) Tração e resistência ao avanço C) Tração,sustentação e resistência ao avanço D) sustenção,gravidade,tração e resistência ao avanço. 10 - A superfície de comando do avião que comanda o movimento de rolagem é o: A) flap B) aileron C) profundor D) leme de direção 11 - Estando em vôo reto e nivelado, o piloto para cabrar e picar a aeronave, aciona: A) manche longitudinalmente; B) pedais para a esquerda e direita; C) manche lateralmente; D) flaps assimétricamente. 12 - Superfície com forma determinada e com a finalidade de obter rendimento útil ao vôo, denomina-se: A) fuselagem B) bordo de ataque C) intradorso D) asa 13 - A menor velocidade com qual o avião consegue manter vôo horizontal é a velocidade: A) mínima B) de estol C) crítica D) de descida

14 - As asas baixas, em relação à fuselagem, localizam-se: A) acima B) embaixo C) no meio D) atrás 15 - Qual é a componente vertical da resultande aerodinâmica? A) peso B) arrasto C) sustentação D) tração 16 - Uma aeronave está ganhando altitude, logo podemos afirmar: A) sustentação < peso B) tração > arrasto C) sustentação > peso D) tração < arrasto 17 - A distância entre as pontas das asas? A) Comprimento B) Empenagem C) Envergadura D) Raiz 18 - A asa direita de uma aeronave desce. Neste caso podemos concluir que: A) O profundor subiu B) O Leme desceu C) O flap está baixado D) O aileron esquerdo desceu 19 - Em torno do eixo lateral ou transversal, o avião executa o movimento de: A) direção B) rolamento C) arfagem D) guinada 20 - Quando o ângulo de ataque é máximo, a aeronave vive um momento crítico, pois sua sustentação que é a maior possível está prestes a se tornar nula porque estamos atingindo o: A) Ângulo de Subida B) Ângulo de Estol C) Ângulo de Incidência D) Ângulo de Diedro

Questão: Asas baixa, alta e média, são classificadas como: Resposta correta: posição das asas Questão: Os aviões que têm 3 motores são chamados de: Resposta correta: Trimotores Questão: O trem de pouso de um avião que não oferece qualquer resistência ao avanço é do tipo: Resposta correta: escamoteável Questão: A parte estrutural da aeronave onde são fixadas as asas e a empenagem e o(a): Resposta correta: fuselagem Questão: Os aviões dotados de dois planos de asa são chamados de: Resposta correta: biplanos Questão: Os aerofólios produzem: Resposta correta: Reações aerodinâmicas úteis Questão: Tratando-se de fluidos, qual das alternativas abaixo não está correta? Resposta correta: O peso de um fluido não varia Questão: Está correto afirmar: Resposta correta: O avião precisa dispor de asas, o motor vem em segundo plano Questão: As forças que atuam no avião em vôo são: Resposta correta: sustenção,gravidade,tração e resistência ao avanço. Questão: A superfície de comando do avião que comanda o movimento de rolagem é o: Resposta correta: aileron Questão: Estando em vôo reto e nivelado, o piloto para cabrar e picar a aeronave, aciona: Resposta correta: manche longitudinalmente; Questão: Superfície com forma determinada e com a finalidade de obter rendimento útil ao vôo, denomina-se: Resposta correta: asa

Questão: A menor velocidade com qual o avião consegue manter vôo horizontal é a velocidade: Resposta correta: de estol Questão: As asas baixas, em relação à fuselagem, localizam-se: Resposta correta: embaixo Questão: Qual é a componente vertical da resultande aerodinâmica? Resposta correta: sustentação Questão: Uma aeronave está ganhando altitude, logo podemos afirmar: Resposta correta: sustentação > peso Questão: A distância entre as pontas das asas? Resposta correta: Envergadura Questão: A asa direita de uma aeronave desce. Neste caso podemos concluir que: Resposta correta: O aileron esquerdo desceu Questão: Em torno do eixo lateral ou transversal, o avião executa o movimento de: Resposta correta: arfagem Questão: Quando o ângulo de ataque é máximo, a aeronave vive um momento crítico, pois sua sustentação que é a maior possível está prestes a se tornar nula porque estamos atingindo o: Resposta correta: Ângulo de Estol

1 - Quanto ao tipo de trem de pouso, como chamamos a aeronave cujo trem recolhe parcialmente? A) Trem Fixo B) Trem Retrátil C) Trem Escamoteável D) Trem Carenado 2 - Quanto ao número de asas, os aviões podem ser: A) estruturais e fixos B) monoplanos e biplanos C) cantiléver e semi-cantiléver D) monocoque e semi-monocoque 3 - Os aerofólios produzem: A) Menor resistência ao avanço B) Reações aerodinâmicas úteis C) Manobras D) Tração 4 - Têm como principal objetivo produzir sustentação: A) asas B) motores C) fuselagem D) trem de pouso 5 - A função do flap na decolagem é: A) diminuir a sustentação B) diminuir o percurso da decolagem C) aumentar a razão de subida D) ajudar na decolagem utilizando mais pista 6 - Localizam-se junto ao estabilizador horizontal da aeronave, fazendo com que ela gire em torno do eixo horizontal quando acionados: A) Ailerons B) Profundores C) Leme de Profundidade D) "B"e "C" estão corretas 7 - Componente da resultante aerodinâmica que se encontra perpendicular ao eixo longitudinal da aeronave: A) Sustentação B) Peso C) Tração D) Arrasto

8 - O ar úmido,em relação ao ar seco: A) é mais pesado B) é menos denso C) possui a mesma densidade D) é mais quente. 9 - Marque a alternativa correta: A) o peso de um corpo é variável e a massa invariável B) o peso de um corpo no equador é maior que nos pólos C) a massa de um corpo no equador é maior que nos pólos D) as alternativas "b" e "c" estão corretas. 10 - Arfagem é proporcionada pela seguinte superfície de comando: A) aileron B) profundor C) leme de direção D) compensador 11 - Os ailerons são superfícies: A) Primárias de Controle B) Secundárias de Controle C) De apoio D) Equilíbrio Aerodinâmico 12 - O deslocamento de ar em torno de uma asa, produz uma força que empurra a asa para: A) cima B) trás C) cima e para frente D) trás e para cima 13 - As partes superior e inferior da asa são, respectivamente A) extradorso e intradorso B) extradorso e bordo de ataque C) bordo de ataque e bordo de fuga D) intradorso e bordo de ataque 14 - O aumento gradativo do ângulo de ataque faz com que a sustentação e a resistência ao avanço sejam respectivamente: A) aumentada/aumentada B) aumentada/diminuída C) diminuída/aumentada D) diminuída/diminuída

15 - O flape da asa de uma aeronave, quando estendido para pouso produz: A) redução da sustentação B) redução da eficiência do vôo C) redução de velocidade e aumento de sustentação D) aumento de velocidade e diminuição de sustentação 16 - A força inversa do arrasto que faz com que o avião voe continuamente é: A) peso B) sustentação C) tração D) CG 17 - Ângulo formado entre o eixo transversal de uma aeronave e o bordo de ataque da asa: A) Diedro B) Enflechamento C) Incidência D) Ataque 18 - O estabilizador vertical de uma aeronave proporciona, a mesma, uma estabilidade: A) lateral B) vertical C) direcional D) longitudinal 19 - Qual das superfícies abaixo não é considerada primária? A) Leme de direção B) Leme de Profundidade C) Aileron D) Flap 20 - Quantos eixo imaginários tem uma aeronave? A) 01 B) 02 C) 03 D) 04

Questão: Quanto ao tipo de trem de pouso, como chamamos a aeronave cujo trem recolhe parcialmente? Resposta correta: Trem Retrátil Questão: Quanto ao número de asas, os aviões podem ser: Resposta correta: monoplanos e biplanos Questão: Os aerofólios produzem: Resposta correta: Reações aerodinâmicas úteis Questão: Têm como principal objetivo produzir sustentação: Resposta correta: asas Questão: A função do flap na decolagem é: Resposta correta: diminuir o percurso da decolagem Questão: Localizam-se junto ao estabilizador horizontal da aeronave, fazendo com que ela gire em torno do eixo horizontal quando acionados: Resposta correta: "B"e "C" estão corretas Questão: Componente da resultante aerodinâmica que se encontra perpendicular ao eixo longitudinal da aeronave: Resposta correta: Sustentação Questão: O ar úmido,em relação ao ar seco: Resposta correta: é menos denso Questão: Marque a alternativa correta: Resposta correta: o peso de um corpo é variável e a massa invariável Questão: Arfagem é proporcionada pela seguinte superfície de comando: Resposta correta: profundor Questão: Os ailerons são superfícies: Resposta correta: Primárias de Controle Questão: O deslocamento de ar em torno de uma asa, produz uma força que empurra a asa para: Resposta correta: trás e para cima

Questão: As partes superior e inferior da asa são, respectivamente Resposta correta: extradorso e intradorso Questão: O aumento gradativo do ângulo de ataque faz com que a sustentação e a resistência ao avanço sejam respectivamente: Resposta correta: aumentada/aumentada Questão: O flape da asa de uma aeronave, quando estendido para pouso produz: Resposta correta: redução de velocidade e aumento de sustentação Questão: A força inversa do arrasto que faz com que o avião voe continuamente é: Resposta correta: tração Questão: Ângulo formado entre o eixo transversal de uma aeronave e o bordo de ataque da asa: Resposta correta: Enflechamento Questão: O estabilizador vertical de uma aeronave proporciona, a mesma, uma estabilidade: Resposta correta: direcional Questão: Qual das superfícies abaixo não é considerada primária? Resposta correta: Flap Questão: Quantos eixo imaginários tem uma aeronave? Resposta correta: 03