Governo do Estado do PiauíSecretaria do Planejamento

Assessoria Técnica

Hidrovia do Rio Parnaíba:Uma visão do governo do Estado do Piauí

Estudos realizados na Bacia hidrográfica ou na calha do rio Parnaíba:

1956 a 1958 Departamento Nacional de Rios, Portos e

Canais (mais tarde DNPVN): estudos para aproveitamentos múltiplas (resultado: Boa Esperança).

1964 Centrais Elétricas do Maranhão (CEMAR):

estudo do rio das Balsas.

Estudos realizados na Bacia hidrográfica ou na calha do rio Parnaíba (2):

1966 a 1968Companhia Hidrelétrica Boa Esperança

(COHEBE) : estudos hidrológicos.1969 a 1970 DNPVN : Levantamento das condições de

navegabilidade do rio Parnaíba/sugestões de barramentos.

Estudos realizados na Bacia hidrográfica ou na calha do rio Parnaíba (3):

1972Ministério de Minas e Energia (MME) /

ELETROBRÁS: Estudos Energéticos do Nordeste – Inventário Preliminar de Aproveitamentos Hidrelétricos em Diversas Bacias da Região Nordeste, exceto a do São Francisco.

Estudos realizados na Bacia hidrográfica ou na calha do rio Parnaíba (4):

1980 Departamento Nacional de Águas e Energia

Elétrica (DNAEE) : Diagnóstico e Planejamento da Utilização dos

Recursos Hídricos da Bacia do Parnaíba, caracterização física e político-administrativa, climatologia, hidrologia e qualidade da água.

Estudos realizados na Bacia hidrográfica ou na calha do rio Parnaíba (5):

1982 até 1985CHESF – Avaliação dos potenciais

hidroenergéticos remanescentes nos estados do Piauí, Ceará, Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas e Sergipe para Pequenas Centrais Elétricas.

Estudos realizados na Bacia hidrográfica ou na calha do rio Parnaíba (6):

1993 a 1995 JAPAN INTERNATIONAL COOPERATION

AGENCY – (JICA)/SEPLAN-PI: diagnóstico das condições naturais do rio Parnaíba (condições ambientais, sedimentologia, hidrologia, socioeconomia, execução de testes para desvio de bancos de areia);

(continua)

Estudos realizados na Bacia hidrográfica ou na calha do rio Parnaíba (7):

JICA/SEPLAN-PI (final): estudos dos Portos do Ceará e Maranhão, custos gerais de transportes rodoviário, ferroviário e hidroviários, determinação de trechos navegáveis, tipos de embarcações a utilizar, custos e fretes, estudo das eclusas, custos gerais.

Estudos realizados na Bacia hidrográfica ou na calha do rio Parnaíba (8):

1996CHESF: estudos para novos barramentos;1997 a 2004AHINOR: levantamentos/serviços

-aprofundamento/desobstrução de leito/sinalização náutica/reparação/construção(?) de atracadouros/PCA, entre outros.

Estudos realizados na Bacia hidrográfica ou na calha do rio Parnaíba (9):

2000

SEPLAN-PI: Rio Parnaíba, um rio em busca de norte.

Estudos realizados na Bacia hidrográfica ou na calha do rio Parnaíba (10):

2001Companhia de Docas do Maranhão (CODOMAR) /

Administração das Hidrovias do Nordeste (AHINOR): de levantamentos primários e secundários sobre a implantação da

hidrovia; Potencial agrícola regional; Vocação hidroviária; Eclusas de Boa Esperança; Tipo de comboio a adotar; Custos dos investimentos; Economias possíveis.

Estudos realizados na Bacia hidrográfica ou na calha do rio Parnaíba (11):

2002ESTADO DO PIAUÍ:

Elaboração de projeto preliminar de barragem no rio Poti.

Estudos realizados na Bacia hidrográfica ou na calha do rio Parnaíba (final):

2004

CID DIAS: reúne documentos e publica um livro sobre o Rio Parnaíba.

De:Um rio? Dois rios? Três rios?

Rio Parnaíba: (de qual) de quantos rio falamos?

Rio Paranaíba: Bacia Hidrográfica

Maranhão, Piauí e Ceará.Área: 330.020 km².Extensão do Rio: 1.382/1.455(?) km

(Fonte: CHESF, 2004)

FALAMOS DO ALTO PARNAÍBA?

Alto Parnaíba(MA)

Foto: CHESF, 2004)

FALAMOS DO MÉDIO PARNAÍBA?

Floriano/PIBarão de Grajaú/MA

Foto cedida pela CHESF

FALAMOS DO BAIXO PARNAÍBA?

Timon/MATeresina/PI

Timom(MA)

Teresima(PI)

Teresina

Timon

Rio Poti

A navegação...A navegação...• antes dos anos 1970

Carlos Eugênio Porto: na década de 1970, rio navegável a partir de Santa Filomena.

tipos de embarcações mais usados:

rebocador de vela, atrelado a até 6 alvarengas de 50 toneladas;

lanchas à vapor ou à hélice;

balsas (talos de buriti) capazes de transportar até 6 toneladas e que flutuavam com calado muito reduzido.

O transporte de cargasO transporte de cargas

ANO CARGA (t) ANO CARGA(t) ANO CARGA(t) 1949 61.706 1955 35.740 1961 22.193 1950 84.490 1956 28.100 1962 - 1951 77.560 1957 55.120 1963 5.023 1952 55.460 1958 22.850 1964 3.712 1953 32.600 1959 19.801 1965 4.382 1954 39.203 1960 -

Contribuições relevantes do rio ParnaíbaContribuições relevantes do rio Parnaíba

Corredor para exportações?

Fornecedor de água para a população ribeirinha:

• Aporte de, pelo menos, 300 mil metros cúbicos diariamente (4m/s), considerando as perdas do sistema iguais a 50% (Teresina).

Fornecedor de água para a indústria:

• Pouco significativa

revitalização da navegação do Rio Parnaíba

A Portaria nº 515, de 02.12.2004, do Ministro dos Transportes, criou um Grupo de Trabalho destinado a estudar as possibilidades de navegação no rio Parnaíba (MT/DNIT/AHINOR/GOVERNO DO PIAUÍ).

• Conclusão das eclusas, • projeto executivo da sinalização náutica do trecho Santa

Filomena – Uruçuí;• dragagem nesse mesmo trecho.

COMPANHIA DECOMPANHIA DE DESENVOLVIMENTO DOS VALES DESENVOLVIMENTO DOS VALES DO SÃO FRANCISCO E DO PARNAÍBADO SÃO FRANCISCO E DO PARNAÍBA (CODEVASF): Programa de Revitalização da Bacia do Rio ParnaíbaPrograma de Revitalização da Bacia do Rio Parnaíba

Intervenções na calha do rio Parnaíba:Intervenções na calha do rio Parnaíba: Saneamento básico e tratamento de resíduos sólidos;Saneamento básico e tratamento de resíduos sólidos; Perenização dos rios intermitentes;Perenização dos rios intermitentes; Gestão hídrica dos reservatórios;Gestão hídrica dos reservatórios; Repovoamento de mata ciliar, nascentes e áreas Repovoamento de mata ciliar, nascentes e áreas

degradadas;degradadas; Demarcação de áreas de faixa de domínio público da Demarcação de áreas de faixa de domínio público da

calha;calha; Recuperação da navegabilidade do rio.Recuperação da navegabilidade do rio.

Plano de Ação 2007Plano de Ação 2007 – – Prioridades:Prioridades:

Codevasf

Recuperação de Processos Erosivos

Resíduos Sólidos

Esgotamento Sanitário

Bacia do ParnaíbaBacia do Parnaíba

Bacia do ParnaíbaBacia do Parnaíba

CHESF: Investimentos no Estado do Piauí

EMPREENDIMENTOS PREVISTOS PARA 2007: Implantação/ampliação de linhas de transmissão

percorrendo municípios marginais do rio; Implantação de rota óptica para comunicação,

cabos com fibras óticas) nas LT´s 230 kV Boa Esperança / Teresina;

Estudos de Viabilidade de Aproveitamento Hidrelétrico de Ribeiro Gonçalves, Uruçuí; Castelhano, Cachoeira e Estreito (86MW).

INVESTIMENTOS DO PAC:

Revitalização da Bacia do Parnaíba;Ampliação de serviços de abastecimento d´água

em 27 municípios da Bacia;Ferrovia Transnordestina.

Visão estratégica do Governo do Piauí

Entrelaçamento de projetos, ações, atividades;A CHESF: construir hidrelétricas. Existe

Compatibilidades de ações e de atividades?Haverá navegabilidade sem eclusas nas

hidrelétricas

revitalização da navegação do Rio Parnaíba

O Governo do Estado do Piauí apresenta-se disposto a : colaborar com as ações e atividades de revitalização da

navegação do rio, Trabalhar pela sua sua navegabilidade, Contribuir na construção/reformulação/melhoria da

infra-estrutura portuária, Contribuir na instalação da sinalização náutica, etc, Contribuir nos cuidados com as boas condições da calha

do rio;

revitalização da navegação do Rio Parnaíba

Contribuir na implementação de ações de saneamento básico nas cidades ribeirinhas, de todos os portes,

Contribuir na implementação de investimentos em educação ambiental ao longo do rio.

revitalização da navegação do Rio Parnaíba

ENCERRANDO,O governo do Estado do Piauí entende que as

pesquisas desenvolvidas pela JICA não devem ser esquecidas pelo governo federal.

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Adolfo Martins de Moraes.´.M.Sc.

Assessor Técnico da SEPLAN/PIadolfo.moraes@gmail.com

GRATO PELA ATENÇÃO