Anecra Revista Nº 307 Fev 2013

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N 307 2013/2.50€ Pessoa Colectiva de Utilidade Pública ASSOCIAÇÃO NACIONAL DAS EMPRESAS DO COMÉRCIO E REPARAÇÃO AUTOMÓVEL ANTÓNIO FIGUEIREDO PRESIDENTE DO INSTITUTO DOS REGISTOS E NOTARIADO. FERREIRA & FILHOS LÍDER DE EXCELÊNCIA HÁ 20 ANOS. MOTORTEC AUTOMECHANIKA IBÉRICA A “FESTA” DO AFTERMARKET IBÉRICO DE 13 A 16 DE MARÇO REUNIÃO ANUAL DE DISTRIBUIDORES OFICIAIS VALVOLINE REVELA RESULTADOS MUITO ACIMA DA EXPECTATIVA. REPORTAGEM REUNIÃO ANUAL DE DISTRIBUIDORES OFICIAIS VALVOLINE

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Revista Mensal da Associação Nacional das Empresas do Comércio e da Reparação Automóvel.

Transcript of Anecra Revista Nº 307 Fev 2013

  • N 307 2013/2.50Pessoa Colectiva de Utilidade Pblicaassociao nacional das empresas do comrcio e reparao automvel

    Antnio Figueiredopresidente do instituto dos registos e notariado.

    FerreirA & FiLHoS lder de eXcelncia H 20 anos.

    Motortec AutoMechA

    nikA ibricA

    A FestA do AFtermArk

    et IbrIco de 13 A 16 de

    mAro

    reunio anual de distrib

    uidores

    oficiais valvoline revela

    resultados

    muito acima da eXpectati

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    e distribuidores

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  • O Volante Bimassa a soluo perfeita

    para aumentar o conforto!Cada vez mais as expectativas dos condutores aumentam no que respeita

    reduo de rudos e a suavidade de conduo. Os Volantes Bimassa SACHS

    cumprem com os requerimentos de transmisso de vibraes determinados

    pelos fabricantes de veculos.

    Vantagens dos Volantes Bimassa SACHS:

    Eliminao das vibraes do motor. Poupana de combustvel mediante regimes de revolues mais baixos. Permite diminuir o regime de revolues ao ralent. Reduo de rudos. Maior conforto de conduo. Protege a caixa de velocidades e outros componentes (silentblocks,

    suportes, etc.)

    www.zf.com/pt

    desde 1999 at a

    gora

    SA

    CHS

    j fab

    ricou mais de

    12milhes

    de volantes

    Bimassa

  • ANECRAAssociao Nacional das Empre-sas do Comrcio e da Reparao AutomvelPessoa Colectiva de Utilidade PblicaAv. Almirante Gago Coutinho N 100 - 1749-124 LisboaTels. 21 392 90 30 Fax 21 397 85 04e-mail: [email protected] PORTOAv. da Boavista, 2450 - 4100-118 PortoTel. 22 618 98 43 Fax 22 618 98 64e-mail: [email protected] LEIRIAAv. Marqus de Pombal, Lote 25, 1 C 2400-152 Leiria Tel. 244 8146 86Fax 244 81 47 19e-mail: [email protected]

    Director: Antnio ChcharoDirector Adjunto: Jorge R. Neves da SilvaDireco Financeira: Jos Lus Verssimo

    Colaborao Tcnica: Augusto Bernardo, Isabel Figueira, Joo Patrcio, Patrcia Paz

    Publicidade: Jos Fernando, Joaqun Vicn, Joaquim Alves Pereira

    Propriedade: ANECRA Av. Almirante Gago Coutinho N 1001749-124 LisboaTels. 21 392 90 30Fax 21 397 85 04

    Edio:

    [email protected]

    Design e concepo grfica: [email protected]

    Impresso: Lisgrfica

    Tiragem: 7.500 exemplares Preo: 2,50 Reproduo de Artigos: permitida em Portugal a reproduo dos artigos publicados na Revista ANECRA, desde que a origem seja assinalada de forma inequvoca e informados os nossos servios. Os artigos assinados so da inteira responsabilidade dos seus autores.

    Inscrio na ICS: 110781 Depsito Legal n 17107/87

    Membros Activos:C.C.P. Confederao do Comrcio e Servios de Portugal; E.T.O. European Tuning Organization;C.E.C.R.A. Comit Europeu do Comrcio e da Reparao Automvel

    Isenta ao abrigo do n.1 da al. a) do artigo 12 do D.R. n 8/99 de 09.06

    http: www.anecra.pt

    EM FOCO

    .com

    A ANECRA V RECONHECIDA UMA DAS SUAS LUTAS, ESTA COM MAIS DE 15 ANOS

    MUITOS pENSAVAM SER UM TEMA j ESqUECIDO

    O Volante Bimassa a soluo perfeita

    para aumentar o conforto!Cada vez mais as expectativas dos condutores aumentam no que respeita

    reduo de rudos e a suavidade de conduo. Os Volantes Bimassa SACHS

    cumprem com os requerimentos de transmisso de vibraes determinados

    pelos fabricantes de veculos.

    Vantagens dos Volantes Bimassa SACHS:

    Eliminao das vibraes do motor. Poupana de combustvel mediante regimes de revolues mais baixos. Permite diminuir o regime de revolues ao ralent. Reduo de rudos. Maior conforto de conduo. Protege a caixa de velocidades e outros componentes (silentblocks,

    suportes, etc.)

    www.zf.com/pt

    desde 1999 at a

    gora

    SA

    CHS

    j fab

    ricou mais de

    12milhes

    de volantes

    Bimassa

    Muitos deixaram de acreditar e abandonaram este tema, en-quanto a ANECRA continuou persistentemente a trabalhar, a procurar solues, a alertar os poderes pblicos, nunca desistindo e chamando a si o papel de verdadeira entida-de representativa do Sector Automvel, mantendo a sua luta na defesa deste dossier to importante para os interesses dos empresrios (e dos auto-mobilistas) como o relativo ao GPL e ao GN.Finalmente, no final de Janei-ro, foi publicada a Lei que vem estabelecer os princpios para a utilizao de gases de petrleo liquefeito (GPL) e gs natural comprimido e liquefeito (GN) como combustvel em veculos.A ANECRA sada vivamente a aprovao deste diploma.J h mais de 15 anos que a associao tem vindo a defender junto das entidades pblicas competentes, nomeadamente do IMT,I.P., da extinta Direco Geral de Viao, e da Direco Geral de Energia e Geologia, a necessidade de se proceder actualizao do quadro legal do GPL, que a associao considerava desajusta-do e inibidor do desenvolvimento deste combustvel, e a necessidade de regulamentar a utilizao de GN, pois, neste caso, existindo a tecnologia que equipa j algumas viaturas no parque automvel nacional, no se dispunha ainda da regulamentao necessria para a utilizao deste combustvel.Este novo quadro legal para a utilizao destes com-bustveis em automveis, vem na sua generalidade de encontro s pretenses e s revindicaes da ANE-CRA, e s dos seus associados. A grande maioria do seu texto est em sintonia com as propostas que a ANECRA apresentou ao IMT e extinta DGV.O novo diploma aborda questes como prescries tcnicas de segurana de veculos, estacionamento, vinheta identificativa, reconhecimento de entidades montadoras e reparadoras, e formao de profissio-nais. Faltam ainda publicar as Portarias necessrias regulamentao deste quadro legal, e que vm es-clarecer estes pontos. no entanto certo de que teremos resolvido o pro-

    blema do estacionamento e do estigmatizante dstico, tendo presente aquilo que os poderes pblicos sempre nos transmi-tiram, ou seja, o sentimento de que a nossa proposta era perfeitamente exequvel, ao sugerir um dstico de di-menses mais reduzidas, do que o dstico actual, capaz de evidenciar as caractersticas deste combustvel, manifes-tamente amigo do ambiente, sendo ainda nossa sugesto que este dstico seja colocado no pra-brisas.A Lei aponta para que estas portarias sejam publicadas at ao final de Abril, esperando que de igual forma venham de encontro aos princpios que a ANECRA tem defendido, perspectivando assim que pos-sam assegurar o quadro legal

    ideal para fomentar o desenvolvimento sustentado destes combustveis alternativos.Este mais um bom exemplo que reflecte a activi-dade dinmica, sria e determinada da ANECRA, bem como aquilo que deveriam ser as preocupaes de um movimento associativo sectorial e nacional.Mas esta realidade no o fim do trabalho da ANE-CRA relativamente ao GPL e ao GN. antes o inicio. E para j estaremos sistematicamente atentos e expec-tantes face necessidade da publicao de portarias adequadas, e dentro do prazo regulamentado. Esta nossa preocupao foi alis recentemente transmitida aos Grupos e Comisses Parlamentares na Assembleia da Repblica, bem como s respectivas tutelas.Estamos seguros de que, volvidos 15 anos de luta, conseguiremos eliminar os grandes constrangimentos que limitavam a utilizao deste combustvel, e iremos assistir ao desenvolvimento seguro e sustentado, na sua utilizao pelo automvel em Portugal, per-mitindo recuperar muitos dos veculos usados que esto em circulao, e assegurar a desejada retoma do universo de empresas que se dedicavam montagem e manuteno dos equipamentos de GPL. Antnio ChcharoPresidente da Direco da ANECRA

    SUMRIO

    SALOMotortec Automechanika Ibrica A Festa do Aftermarket Ibrico de 13 a 16 de Maro.

    TCNICAAs lmpadas LED proporcionam uma grande diversidade de possibilidades tcnicas.

    ENTREVISTAAntnio Figueiredo, Presidente do Instituto dos Registos e Notariado.

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    BREVES

    Relatrio de Popularidade de Cor 2012 da DuPont O Relatrio sobre a Popularidade de Cor Automvel da DuPont, , nos seus 60 anos de existncia, o relatrio mais antigo e completo, dentro do seu gnero, da indstria automvel. o nico relatrio que inclui as classificaes mundiais sobre a popularidade da cor no sector automvel e as tendncias locais dos 11 mercados lderes mundiais da indstria automvel. O relatrio de 2012, divulgado em dezem-bro de 2012, revela que o branco/branco perlado domina o estudo sobre a popularidade mundial contando com uma quota de 23% pelo segundo ano consecutivo. A nvel global, o preto/preto com efeitos ocupa o segundo lugar com 21%, e isto devido popularidade que esta cor possui no Extremo Oriente (Asia-Pacfico) e percepo mundial que conferida a esta cor: luxo e alta qualidade. Em terceiro lugar encontra-se o prateado, com 18% de quota de mercado. Na Europa, o branco/branco perlado so tambm as cores de eleio com 24% de quota, ultrapassando assim o preto/preto com efeitos com 23% do mercado; o preto/preto com efeitos tem vindo a perder popularidade na Europa desde que atingiram o seu auge em 2009.

    A Facom adiciona novas chaves popular linha Protwist A Facom expande a sua linha sobejamente po-pular linha Protwist alcana atravs da adio de novas chaves disponveis em 14 tamanhos diferentes.

    A linha Protwist da Facom j dispe de uma grande variedade de chaves de fenda a fim de atender todas as necessidades mecnicas, tra-balhos elctricos, de engenharia e manuteno num sector to exigente como o aeroespacial ou laboratrios. Atravs desta ltima incluso, a marca tem como objectivo garantir que a gama continua a atender as necessidades dos profissionais numa diversidade de sectores. O cabo em poliuretano, macio e resistente, da gama 74A das chaves de fendas resistente abraso e corroso. Fornece uma ptima aderncia e proporciona ao tcnico o mximo conforto no aperto, enquanto o ncleo de po-liamida resiste ao choque reduzindo a fadiga do utilizador. As lminas so feitas de ao inoxidvel para uma grande durabilidade e foram concebidas para conservar as suas caractersticas durante toda a vida til do produto. A dimenso das lminas torna-as ideais para trabalhos de preciso em locais de difcil acesso.

    Goodyear nomeada como empresa inovadora pela Thomson Reuters 2012A Goodyear foi nomeada uma das empresas do Top 100 Global Innovator da Thomson Reuters 2012. Este o segundo ano consecu-tivo em que a Goodyear v os seus sucessos reconhecidos pela Thomson Reuters, que premeia as organizaes com base numa srie de parmetros prprios e mtricas prprias para identificar as empresas e instituies que lideram a atividade inovadora no mundo.Este reconhecimento a maior prova de que a Goodyear continua o seu trajeto como lder em inovao na indstria dos pneus, declarou Joseph Zekoski, diretor de tecnologia. Com

    avanos tecnolgicos como a tecnologia AMT, a Goodyear mantm a sua liderana com produtos inovadores que os consumidores necessitam e desejam, acrescenta.A inovao a base para a prosperidade econmica e o avano tecnolgico, declarou David Brown, diretor geral da Thomson Reuters IP Solutions. Felicitamos as empresas e diretores que integram o Top 100 da Thom-son Reuters para 2012, reconhecendo o seu importante papel nos xitos da inovao de hoje e do futuro, conclui.

    Javier Sanz, novo diretor geral da Mann+Hummel IbricaSubstitui Steffen Schneider, que assume a responsabilidade a nvel mundial da diviso de Filtros Industriais da companhia alem. Desde 1 de Janeiro de 2013 que a Mann+Hummel Ibrica conta com um novo diretor geral. Trata-se de Javier Sanz, dirigente que assume o testemunho de Steffen Schnei-der que, por sua vez, passa a ser o novo res-ponsvel a nvel mundial da diviso de Filtros Industriais, diviso com sede na localidade alem de Speyer. Sanz possui uma longa carreira profissional no sector automvel. Proveniente da multinacio-nal francesa Valeo, era at data diretor geral da filial Valeo Trmico, localizada, tal como a Mann+Hummel Ibrica, em Saragoa. O novo diretor geral da Mann+Hummel Ibrica afir-mou que os seus principais objetivos passam por consolidar o modelo de negcio do fabri-cante alemo de filtros, melhorar a eficincia e manter a atual estratgia comercial.

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    motortec 2013 4 das 260x360 (vin fiaa)_por.pdf 1 12/12/12 13:24

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    BREVESONEDRIVE tem Call Center nacionalNo sentido de disponibilizar um melhor servio aos seus clientes, a marca ONEDRIVE continua a desenvolver projetos inovadores no Aftermarket, desta vez com a criao de um Call Center nacional, a operar desde Dezem-bro, e com postos de atendimento distribudos pelas lojas da rede.S no primeiro ms de lanamento, o Call Center registou um volume de mais de 21.000 chamadas, com uma mdia diria de 1200 chamadas.O Call Center disponibiliza um servio de identificao de peas, oramentos, encomen-das, faturao, comunicando com a logstica que envia a encomenda para o local pedido ou para um dos balces da rede.As equipas de atendimento so compostas por de tcnicos especializados, formados para prestar um atendimento de excelncia, colma-tando as necessidades atuais do mercado.Para Isabel Basto, Diretora Executiva da ONE-DRIVE, a entrada em funcionamento do nos-so Call Center um momento importante no crescimento da ONEDRIVE e na consolidao da relao com os nossos clientes. Em termos operacionais de gesto da rede este passo sem dvida um grande avano na melhoria do nosso desempenho.

    A Rede Rino lanou campanha nacional de Direito ReparaoA Rede Rino lanou campanha nacional de Direito Reparao e lembra que Regula-mento da Comisso Europeia n 461/2010, atualmente em vigor, veio proteger a com-petitividade e a escolha do consumidor no setor das peas e reparao automvel. Este novo acordo obriga os Fabricantes Automveis a facilitar s oficinas inde-pendentes, a totalidade das caractersticas dos veculos, os tempos de manuteno e a informao das peas necessrias para a realizao da reparao. Os automobilistas tm agora a opo de es-colher onde querem reparar os seus veculos com a total segurana da manuteno da garantia do construtor do veculo. Conhea os seus Direitos: Direito garantia - Agora, todos os automobilistas tm a pos-sibilidade de escolher livremente a oficina em que pretendem realizar a manuteno do seu veculo; Direito a preos baixos em reparaes com qualidade - O proprietrio da viatura poder realizar a manuteno do seu automvel fora da rede de oficinas da

    Marca; Direito ao plano de manuteno dos fabricantes - As oficinas Rino passam a ter conhecimento dos Planos de Manuteno Oficinal dos Fabricantes, bem como, o aces-so a toda a informao tcnica de reparao e manuteno.

    Parceria Infomecatrnica/RPL ClimaAs empresas Infomecatrnica,Lda. e a empre-sa RPL Clima, Lda. estabeleceram no nicio deste ano de 2013 uma parceria em termos de partilha de informao tcnica na rea da qual a RPL Clima uma referncia no mercado nacional, que tudo o que est relacionado com rea de Ar Condicionado Automvel bem como a sua manuteno, reparao e informao e contedo tcnico para manu-teno e reparao. As empresas sentem que esta parceria trar benefcios aos clientes de ambas as empresas pois iro ter ao ser dispor uma linha de apoio tcnico (Mecatrnica Online) que englobar tambm a componente do ar condiciona-do, um elemento cada vez mais essencial e presente nos veculos automveis, bem como a recomendao de todos os produtos comercializados pela RPL Clima ao nvel do Ar Condicionado Automvel.

    Kits de Distribuio de Corrente SWAGOs kits de distribuio de corrente SWAG so a escolha certa devido sua qualidade de topo e por inclurem todas as peas de desgaste necessrias. Desta forma, assegura uma repa-rao completa do sistema de distribuio.S quando todos os componentes do kit de distribuio de corrente so trocados, se pode assegurar uma longa durabilidade do motor. As correntes e os respetivos elos de ligao tambm so vendidos separadamente.A SWAG oferece-lhe a escolha completa. Oferecemos mais de 100 kits de distribuio

    de corrente SWAG que contm todos as peas de desgaste, e com aplicaes para mais de 95% dos veculos populares. E tudo isto com standards de qualidade OE!Confie na experincia, com os kits de distri-buio de corrente SWAG. Por utilizarmos correntes de distribuio de uma marca de primeiro equipamento, experiente lder de correntes de distribuio, garantimos a mxi-ma qualidade nos produtos.Com os kits de distribuio de corrente SWAG, ns damos-lhe garantia de qualidade de 5 anos ou 100.000 kms nas correntes de distribuio (sujeito ao uso do leo de motor adequado de acordo com as especificaes do fabricante).

    TRW obtem pontuao mxima em teste comparativo de tubos de travoA diviso de aftermarket da TRW viu o seu programa de tubos de travo, fabricado segundo as especificaes de Equipamento Original (OE) da TRW, colocado no topo da tabela num teste comparativo da indstria. Paralelamente, a TRW anunciou grandes desenvolvimentos no programa, incluindo a introduo de uma gama de tubos entrana-dos em ao inoxidvel, para veculos ligeiros de passageiros, e um aumento significativo da cobertura para aplicaes asiticas.Os tubos de travo foram testados juntamente com os principais concorrentes pela Agncia de Conformidade de Equipamento de Fabri-cantes da Indstria Automvel (AMECA). No teste de expanso volumtrica, os produtos da TRW destacaram-se, com baixa taxa de expanso volumtrica, oferecendo maior sensao do pedal e tempos de paragem superiores.Os tubos de travo da TRW tm orifcios de ligao precisos e concntricos para assegurar um fluxo livre do leo dos traves; que particularmente importante nos carros equi-pados com os modernos sistemas de travagem antibloqueio (ABS) e sistemas de controlo dinmico para veculos, como por exemplo, o Controlo Electrnico de Estabilidade (ESC), dado que este permite uma ptima descarga da presso do ABS ou do ESC.

  • * Limitado ao stock existente e gama de veculos de 3500 KG de Peso Bruto.

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    BREVES

    Pedro Proena nomeado Area Manager para Portugal da Diviso Automotive de Ufi Filters Ibrica Pelo facto de o Grupo Ufi Filters considerar, desde sempre, o mercado portugus como um mercado importante e estratgico, informamos que haver uma importante al-terao estratgica na operao no mercado Aftermarket Europeu.A partir do prximo dia 1 de Fevereiro de 2013, a gesto comercial, servio ao cliente e facturao para todos os clientes do merca-do Aftermarket em Portugal ser transferida para a filial em Espanha Ufi Filters Ibrica, sl, consolidando toda a atividade comercial Aftermarket do Grupo Ufi Filters na Penn-sula Ibrica numa nica unidade de negcio.Pedro Proena tem formao acadmica em Management Internacional pela Universida-de Tcnica de Lisboa, mestrados executivos em Retail Management e Marketing pela ISCTE Business School. Dispe de uma experiencia dilatada, com mais de 14 anos, tendo colaborando sempre con empresas nacionais e multinacionais do sector After-market de peas de substituio.Pedro Proena foi escolhido como a pessoa ideal para gerir e promover a venda das marcas e produtos no mercado indepen-dente portugus, seguindo fielmente os 4 principios fundamentais do Grupo Ufi Filters: Qualidade Original; Proximidade ao Cliente; Flexibilidade e Entusiasmo.

    Auto Sueco Angola inicia operaes em MalangeA unidade ps-venda de Malanje iniciou operaes no incio de Fevereiro de 2013 no mbito do plano de expanso da Auto Sueco Angola. Nesta fase, proporcionou um total de 16 postos de trabalho diretos, maiorita-riamente quadros jovens angolanos. O terreno ocupa uma rea total de 90.890 m e as instalaes tm espaos dedicados para servios administrativos, armazm de componentes, oficinas, e seco de pintura com 3.249m. Para alm disso, contempla tambm a zona de lubrificao, estao de servio (lavagem), ecocentro e um parque

    com capacidade para mais de 100 camies. A unidade de Malanje proporciona aos clientes os servios regulares de assistncia ps-venda, comercializao de componen-tes e contratos de assistncia para todo o portfolio de produtos Volvo representa-dos pela Auto Sueco e Auto Maquinaria: camies, autocarros, automveis, grupos geradores SDMO e mquinas industriais VCE.O arranque de operaes na nossa unidade ps-venda em Malanje tem um forte pendor estratgico. A nvel regional o impacto ser positivo tanto para o sector como para os nossos clientes, sem esquecer o fator social da empregabilidade e da formao de recur-sos humanos nacionais. salienta Anbal Barbosa, Administrador Executivo do Grupo Auto Sueco em Angola.

    8 edio do Caramulo Motor-festival apresentada na Bolsa de Turismo de Lisboa (BTL)A 8 edio do Caramulo Motorfestival - Festival Internacional de Veculos Clssicos e Desportivos foi apresentado no passado dia 1 de maro, numa conferncia de im-prensa organizada pelo Turismo do Centro de Portugal, ACERT, Museu do Caramulo e Cmara Municipal de Tondela.A decorrer nos dias 6 a 8 de Setembro de 2013, o Caramulo Motorfestival, junta uma enorme variedade de eventos em simul-tneo, oferecendo uma vasta oferta para diferentes pblicos com actividades para toda a famlia.Ao longo dos 3 dias, possvel ver mais de 800 de veculos, desde automveis de competio, clssicos, Super Desportivos, NASCAR, Frmulas, entre outros, passando pelas motos clssicas e de competio, bicicletas antigas, veculos todo-o-terreno e militares, at a um avio acrobata. Para alm de animao e divertimento ligado aos auto-mveis e motociclos, o evento integra ainda

    um conjunto de aces ldicas e tursticas, como exposies temticas, parques infan-tis, gastronomia e restaurao, zonas chill out, atividades radicais e msica ao vivo.Considerado pela imprensa especializada como o melhor evento de automveis em Portugal, o Caramulo Motorfestival tem crescido todos os anos em nmero de visitantes e participantes, tendo recebido na ltima edio mais de 30 mil pessoas.

    Carclasse assegura o servio aps--venda da Evobus

    A Carclasse , desde o incio do ano, repre-sentante oficial aps-venda da EVOBUS nas suas unidades de Viana do Castelo, Vila Nova de Famalico e Lisboa, que se juntam assim s unidades de Guimares e Braga na prestao deste servio. Desta forma, um dos maiores concessionrios Mercedes-Benz do pas alarga o seu portflio de representa-es, reforando a aposta que vem fazendo nos servios aps-venda.Lder europeia no mercado de autocarros, a EVOBUS, que tem sob sua alada as marcas Mercedes-Benz e Setra, pertence ao Grupo DaimlerAG e tem-se distinguido pelo desenvolvimento e aplicao de tecnolo-gias inovadoras e na explorao de novos mercados. Os elevados e rigorosos padres de qualidade em reas como a Segurana e o Ambiente, fazem da EVOBUS uma marca de referncia neste segmento de mercado, dona de catlogo nico, com solues nicas para cada situao.Ao assegurar esta nova representao, a Carclasse alarga a sua presena no mercado, disponibilizando o servio aps-venda EVO-BUS em duas unidades centrais da empresa, designadamente Lisboa. Para Joaquim Monteiro, director-geral da Carclasse, este tambm o reconhecimento por parte das marcas por ns representadas do servio de excelncia que asseguramos aos nossos clientes, frisando que a EVOBUS o lder europeu no segmento de autocarros e rege--se por critrios de qualidade extremamente rigorosos. Joaquim Monteiro adianta ainda que, face actual conjuntura econmica que se vive em Portugal, designadamente no sector automvel, a aposta no servio aps-venda central para a Carclasse, com a representao da EVOBUS a inserir-se nessa estratgia de negcio que h muito vem sendo seguida com sucesso.

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    MCoutinho Peas refora gama Classic Line, do GrupoFIAT Aps a recente aposta na gama Classic Line do Grupo FIAT, a MCoutinho Peas anuncia o lanamento de uma nova famlia de produto nesta gama, os Kits de Distribuio, juntando--se assim aos Discos, Pastilhas e Filtros, j presentes no portflio de vendas. Destinada a um segmento do parque autom-vel mais especfico, nomeadamente, os vecu-los com idade superior a cinco anos, a Classic Line uma excelente oportunidade para comercializar peas certificadas pelo Grupo FIAT, a preos competitivos, principalmente para as oficinas independentes. Sem perder qualidade, a gama Classic Line, permite um alto nvel de poupana, com a diferena de preos face gama Original, podendo ser at 48% mais econmica no caso dos Kits de Distribuio, at 62% em Discos e Pastilhas, e at 73% nos Filtros. Trata-se portanto, de uma gama com uma tima relao qualidade/preo, especialmente para automveis que j se encontram fora de produo, e que j se encontra disponvel para encomenda na MCoutinho Peas.

    Michelin renova a sua aposta em todas as frentesO facto de a Michelin estar ligada ao Dakar desde 1982, no uma mera coincidncia (nem representa um interesse puramente comercial). A parceria assinada agora, por trs anos, confirma isso mesmo. A Michelin e o Dakar partilham valores comuns. O Dakar tem uma importncia particularmente relevante para o construtor francs.Ao longo dos anos, o Dakar tornou-se uma das provas de Todo-o-Terreno mais importantes do mundo. Hoje, o Dakar tornou-se na prova

    de referncia desta categoria, Rali-Raid. Os pi-lotos disputam-na para concretizar o sonho de lutarem e vencerem o deserto sul-americano! Entre competio de velocidade pura, orien-tao, navegao, regularidade e destreza de pilotagem nos terrenos e pistas mais difceis e hostis, o Dakar, uma prova complexa e com-pleta. Como lder incontestado da tecnologia dos pneus, a MICHELIN conserva a inteno de acompanhar os melhores, o mais longe possvel. E para eles preparou as suas ltimas inovaes, que tm como principal objetivo a conquista da vitria final.

    50 Oficinas Midas em PortugalEsta nova abertura prova a consolidao do grupo e o forte investimento feito nos ltimos anos. A Midas abriu o seu 50 posto na Avenida de Roma. Com a abertura deste novo centro Midas, chegaram ao impressionante nmero de 50 oficinas Midas em territrio na-cional. Esta nova abertura prova a consolida-o do grupo e o forte investimento feito nos ltimos anos. Em 2012 a Midas empregou um total de 300 funcionrios e este ano, associado s novas aberturas a Midas prev empregar mais 30 colaboradores. Em termos de clientes

    a marca prev chegar a 150.000 clientes, o que representa um crescimento de 15% face ao ano anterior. Esta expanso vai ao encontro das exigncias dos consumidores, que cada vez mais procuram os servios rpidos automvel como o compromisso mais slido, econmico e fivel em alternativa ao habitual recurso s concesses oficiais das marcas automveis.A MIDAS, lder mundial da Reparao Rpida de Automveis, perfaz este ano 12 anos a ope-rar em Portugal contando j com 50 centros em todo o pas.

    Moog ainda mais poderosa com a sua nova e extensa gama de rola-mentos de roda A gama de rolamento de roda da Moog uma das mais amplas do mercado com qualidade de equipamento original e abrange pratica-mente todo o parque. Moog torna mais fcil o trabalho de reparao no automvel atravs de uma significativa expanso da gama de produtos e em especial rolamentos de roda.Segundo a marca, confiar nos componentes de alta qualidade Moog oferece vantagens significativas e reduo de custos nos proces-sos de reparao: economiza tempo e ajuda satisfao dos clientes. A gama de rolamentos de rodas Moog agora tem mais referncias ativas e cobre mais modelos. Inclui todos os tipos de rolamentos de padro, de esfera convencional, de forma cnica e rolamentos de rolos. Cada rolamento Moog permite uma montagem rpida e precisa com um rendimento prolongado. A Moog tambm

    torna mais fcil trabalhar nas fbricas, porque a Federal-Mogul proporciona para cada necessidade rolamentos completos, com todas as porcas e parafusos, juntas, anis, arruelas, buchas e outras peas necessrias.

    TRW lana verso oito do software para o TRW EasycheckEsta actualizao inclui a funo EPB para os Renault Megane III e Scenic IIIA TRW Automotive Aftermarket acaba de anunciar que j est disponvel a verso oito do software da sua ferramenta de servio para oficinas, TRW easycheck. A actualizao fornecida directamente para o PC do cliente, atravs da aplicao disponvel na internet. A verso oito est disponvel para todos os clientes que possuam um pacote de subscrio de actualizaes para o equipamento. Todos os equipamentos so fornecidos com o mais recente software data de venda. A verso inclui 82 novas aplicaes para veculos nas funes do TRW easycheck: Travagem - siste-ma de travagem antibloqueio (ABS) e travo de estacionamento elctrico (EPB); Sistemas de Reteno Suplementar (SRS); Ar Condiciona-do - sistemas de controlo do ar condicionado e Posio do ngulo da Direco (SAS). Estas abrangem cinco fabricantes de veculos (VMs): BMW; Citroen; Mercedes; Peugeot e Renault. Para a funo EMS, esto tambm disponveis 155 novas aplicaes para veculos de quatro fa-bricantes: BMW; Citroen; Mercedes e Peugeot.

    O negcio em toda indstria automvel difcil. O aumento da concorrncia em todo o mercado, juntamente com um envelhecimento do parque automvel e um clima econmico incerto, significa que mais do que nunca importante que as oficinas de toda a Europa tenham as ferramentas necessrias para a assis-tncia e reparao dos veculos que lhes apare-cem porta, explicou Helen Sheasby, gestora europeia de produto para a rea da electrnica da TRW Automotive Aftermarket.

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  • 12 Anecra 2013

    ntre a ANECRA e a Associao Portuguesa de Seguradores foi celebrado um Acordo de Colaborao que visa simpli-ficar e melhorar o relaciona-mento entre as Seguradoras

    e as Oficinas de Reparao Automvel, no mbito de sinistros garantidos por contratos de seguro.Esta parceria institucional, traduz-se num conjunto de Boas Prticas, assenta na Boa F Negocial e reconhece, entre outros im-portantes aspectos, o Direito de Escolha da Oficina por parte do proprietrio da viatura sinistrada que detenha a direco efetiva da reparao.Para as partes envolvidas, este acordo cons-tituiu um passo significativo na aproxima-o entre empresas de seguros e oficinas associadas da ANECRA que venham a aderir ao mesmo, procurando dar resposta, nos termos previstos na Lei, a situaes que no passado causaram dificuldades na relao estabelecida entre as partes envolvidas na reparao de veculos sinistrados, incluindo o prprio lesado.Destacamos os princpios que as empresas de seguros aderentes, se obrigam a respeitar no mbito do acordo celebrado entre as as-sociaes representativas destes dois setores de atividade:- Respeito pela escolha de Oficina efectua-da pelos segurados/lesados, quando nos termos da Lei, lhe seja atribuda a direco efetiva da reparao.- No imposio de fornecedores de peas s Oficinas, adequadas reparao com respeito pela relao qualidade/preo na escolha e aquisio das mesmas. - No imposio de entrega de comprovati-vos/faturas da aquisio de peas dos quais conste, a divulgao do respetivo preo.- Pagamento directo oficina aderente no prazo de trinta dias, desde a data de recep-o da factura, sob pena de pagamento de juros de mora.- Assegurar veculo de substituio, em fins--de-semana e feriados intercalares.- Recurso ao Centro de Arbitragem do Sec-

    tor Automvel em caso de eventual litgio.- Acompanhamento da reparao pelos tcnicos indigitados pela Seguradora desde o incio das operaes preparatrias de des-montagem, at concluso da reparao.Resultam assim, as seguintes vantagens para as Oficinas na adeso ao Protocolo celebrado entre a ANECRA e a Associao Portuguesa de Sguradores:- Contribui, para o regular relacionamento entre as Seguradoras e as Oficinas de Repa-rao Automvel, num quadro de Boa F Negocial e Boas Prticas, reconhecendo que existe liberdade de escolha da Oficina, por parte do proprietrio.- A Seguradora aderente responsabiliza--se perante a Oficina, tambm aderente, pelo pagamento direto da reparao, em alternativa, ao pagamento de indemnizao ao lesado.- assumido pela Seguradora, pagamento total do valor total da reparao, incluindo taxas e impostos devidos no mbito da prestao de servios.- assegurado o rigor na oramentao e peritagem do veculo, a cargo da Segurado-ra, com benefcios para o cliente/propriet-rio, Oficina Reparadora e Seguradora.- Pretende reduzir a conflitualidade existen-te entre Seguradoras e Oficinas e nos casos

    em que a mesma se verifique remete a sua resoluo para a Comisso de acompanha-mento e Centro de Arbitragem do Setor Automvel.- Reconhece a possibilidade de reparao com peas fornecidas por distribuidores independentes, dentro dos limites legais, designadamente, em Regulamentao Co-munitria, sem imposio de fornecedores por parte das Seguradoras e com respeito pela relao qualidade/preo na escolha e aquisio das mesmas.- Simplifica procedimentos e mecanis-mos de gesto clere e eficaz na relao contratual existente entre lesados, oficinas e seguradoras.Compete por outro lado, s empresas da reparao automvel aderentes, para alm de comprovarem que cumprem com todas as obrigaes legais decorrentes do exerccio da actividade, atravs dos respetivos alvars ou, alternativamente, que se encontram em processo de licenciamento, efetuar a reparao com zelo e a diligncia devidos, nos termos oramentados e descritos no relatrio de peritagem, quer do ponto de vista econmico, como tcnico.Para que as empresas associadas interessa-das, possam beneficiar da aplicao deste Acordo de Colaborao devem formalizar a sua adeso da seguinte forma:Proceder ao preenchimento da Declarao de Adeso da Oficina e da Ficha de Oficina, disponveis no site da ANECRA, em www.anecra.pt, cujos originais depois de assina-dos, devero ser remetidos ANECRA.Assim e para efeitos de Adeso ao Protocolo, devem as empresas associadas:Consultar o texto do Protocolo e tomar conhecimento do seu contedo. Se o Protocolo merecer a Sua concordncia e pretender aderir ao mesmo, proceder ao preenchimento da Ficha de Oficina e comprometer-se mediante a assinatura da Declarao de Adeso, por pessoa com po-deres de representao, a aceitar e a cumprir os princpios e as obrigaes estabelecidas.

    Gabinete Jurdico da ANECRAIsabel Figueira

    protocolo

    e

    simplificar e melhorar o relacionamento entre seguradoras e oficinas

    ADESO AO PROTOCOLO CELEBRADO ENTRE A ANECRA E ASSOCIAO PORTUGUESA DE SEGURADORES

  • 13 www.anecra.pt

  • CAPA

    MOTORTEC AUTOMECHANIKA IBRICA CONTRA A CPIAA Feira volta a pr em marcha a Motortec Automechanika Ibrica contra a cpia, um servio dirigido em proteger a propriedade inte-letual, industrial e de marca dos expositores e visitantes. Trata-se de uma aposta na qualidade, ao oferecer um servio jurdico de defesa e ao contra as empresas que copiam.Com este servio, a Feira pretende que os produtos e servios presentes na Feira cumpram com a norma em vigor. Durante todos os dias do Salo, um gabinete jurdico especializado atender os ex-positores que queiram levantar um processo de queixa e denncia contra as empresas que atentem contra a propriedade inteletual, industrial ou de marca. Existir tambm um espao para que os participantes que queiram expr amostras de caixas ou produtos copiados com o objetivo de chamar a ateno do setor profissional, possam mostr-los na zona destinada a este fim.

    NEUMAFORUM Em Espanha, h ainda um longo caminho a percorrer na correta manuteno dos pneus. Alm disso, o setor enfrenta o desafio do cumprimento obrigatrio desde de 01 de novembro de 2012 - o novo regulamento comunitrio sobre a rotulagem de pneus. Por

    esta razo, a Motortec Automechanika Ibrica em colaborao com a EUROPNEUS, convocou, para o dia 14 de Maro, a Jornada do Pneumtico NEUMAFORUM.A Jornada ser distribuida em trs reas, situadas no Pavilho 10 da Feira de Madrid, onde decorrer o Salo: um Auditrio - com capacidade para 150 pessoas - onde se desenvolver um intenso programa de conferncias relacionadas com o mundo dos pneum-ticos; Salas de Formao, com um carter eminentemente prtico, para pequenos grupos de oficinas com 6 a 8 pessoas, e um Balco de Informaes, onde se fornecero detalhes acerca da nova Etiqueta Europeia de Pneus.

    PRMIOS GALERIA DE INOVAO DA MOTORTEC AUTOME-CHANIKA IBRICAEstes prmios distinguem os produtos, servios e projetos mais recentes exposto na Feira e, apresentados a Concurso. Representam o reconhecimento da Motortec Automechanika Ibrica no esforo em I +D+i deste setor e, ao mesmo tempo, servem de estmulo ao desenvolvimento tecnolgico nesta rea.Especificamente, os Prmios Galeria de Inovao incluem 11 catego-rias: Vidros; Carroaria e Pintura; Componentes Mecnicos; Com-

    14 Anecra 2013

    AUTOMECHANIKA IBRICASegurana, poupana e criatividade ao Servio do pS-venda da indStria automvel.

    MOTORTEC

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    ponentes Eltricos e Eletrnicos; Acessrios; Lavagem; Estaes de Servio; Equipamentos e Ferramentas para Oficinas; Equipamentos e Solues de Diagnstico; Contribuio para a Inovao nos Veculos Industriais; Servios ou Plataformas de Gesto, Formao e Informao para as Oficinas; e Campanha de Sensibilizao e Consciencializao para os Automobilistas.Os requisitos pedidos so que os produtos expostos na Feira sejam projetados para a sua produo em srie, que a sua comercializa-o tenha comeado depois de 1 de julho de 2011, que cumpram com a legislao em vigor, e que se destaquem pelo seu carater de novidade.Esto previstos os seguintes critrios de avaliao: Grau de Inovao (20%); Funcionalidade na instalao e utilizao (25%), Design (20%), Qualidade (15%); Contributo para a eficincia energtica (10%), e Quantificao do impacto ambiental (10%).Tambm necessrio ter direitos de comercializao ou a patente do produto ou servio prestado, ou a autorizao da empresa pro-prietria da patente, e cada expositor poder apresentar mais de um produto, com um mximo de dois por categoria.Os produtos e servios seleccionados - at um mximo de trs por categoria, que sejam finalistas - podero se vistos na Exposio Prmios Galeria de Inovao.

    TENDNCIAS GLOBAIS PARA A GESTO RENTVEL DA OFICINA DE CARROARIAQuais os fatores que determinam a rentabilidade de uma oficina de carroaria em Espanha e nos mercados internacionais? Onde e como obter a margem adequada para os objetivos de viabilidade e crescimento do negcio? Quais so as reas de melhoria na gesto de compras, processos, organizao, vendas e administrao das empresas de reparao de chapa e pintura para conseguirem a m-xima eficincia? O que e como medida a qualidade numa oficina de carroaria?Estas so algumas das perguntas a que um painel de reconhecidos

    profissionais do setor iro responder no prximo dia 15 de maro, no I Encontro sobre Tendncias globais para a gesto rentvel da oficina de carroaria, convocada pela Motortec Automechanika Ibrica.A eficincia como prembulo e rentabilidade. a ideia que combina os contedos da jornada setorial sobre reparao de carroarias de veculos programada para o Posvenforo da Motortec Automechani-ka Ibrica. A crise econmica e a consequente reduo da sinistra-

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  • CAPA

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    lidade ligeira derivada queda no trfego rodovirio, resultou no setor de chapa e pintura num declnio dramtico na procura de repaes. Consequentemente, conceitos como a eficincia medida em termos de produtividade e qualidade em todos os processos tornam-se fundamentais para melhorar a posio competitiva da oficina.1 OLIMPADA ESPANHOLA DE REPARAO DE VIDROS PRA--BRISASA segurana e poupana que supe uma correta manuteno dos vidros pra-brisas ser um dos temas chave da prxima edio da Motortec Automechanika Ibrica, organizada pela IFEMA e que ter lugar de 13 a 16 de maro de 2013, na Feria de Madrid (Pavilho 10). O Salo organizar, nos dias 15 e 16, a 1 Olimpada Espanhola de Reparao de Vidros Pra-Brisas, co-organizada pela Infoluna, que ter tambm um programa de conferncias e demonstraes nesta rea. A 1 Olimpada Espanhola de Reparao de Vidros Pra-Brisas ir pr h prova as habilidades dos melhores reparadores espanhois neste domnio, o melhor reparador portugus, 5 no ranking europeu, e o tri-campeo mundial, o americano Randy Olson. Precisamente este ltimo tentar vingar-se contra o espanhol Jos Manuel Llano, que arrebatou o ttulo mundial em 2011, na final realizada em Memphis (EUA). A competio decorrer em dois dias, o primeiro, a 15 de maro, dedicado s provas tericas dos concorrentes, e o segundo, dia 16 que ser a fase final.

    OFICINA DOS INVENTORESA Motortec Automechanika Ibrica, a Feira Internacional de Peas Automveis, Equipamentos e Prestao de Servios, criou a Oficina de Inventores, que ser um expoente claro da criatividade a traba-lhar para ajudar esta indstria. Esta iniciativa ter lugar como parte da feira sendo realizada pela IFEMA, na Feria de Madrid de 13 a 16 de maro de 2013. A Associao de Inventores Espanhis, o Club de Inventores, mostrar mais de 35 invenes escolhidas entre 60.000

    invenes registadas, selecionando as invenes mais inovadoras relacionadas com o mundo da mecnica, para preparar uma exposi-o que ir decorrer ao longo dos quatro dias em que o evento ter lugar. Um seminrio, incluindo pelo menos 20 apresentaes e alguns dos produtos em exposio, ir tambm decorrer em simultneo com a Feira. O objetivo que estas duas atividades atuem como uma vitrine para apresentar as invenes, permitindo-lhes ser adquiridos por empresas interessadas em comercializ-los. Um concurso para a melhor inveno como componente automvel tambm est previsto acontecer.

    CLUBE DE OFICINAS DE PORTUGALUma seleo de 40 redes e oficinas do pas luso, para visita feira de Madrid nos dias 13 e 14 de maro.A MOTORTEC AUTOMECHANIKA IBRICA, Feira Internacional de Componentes, Equipamentos e Servios Automveis, organiza-da pelo IFEMA, que se vai realizar entre os prximos dias 13 e 16 de maro, na Feira de Madrid, convoca o Clube de Oficinas de Portugal. Trata-se de um novo programa organizado pelo AutoAfterMarket-News meio especializado na ps-venda portuguesa -, numa seleo de 40 redes e oficinas do pas luso, que decorre nos dias 13 e 14 de maro, e onde sero concedidas uma srie de visitas guiadas aos expositores da feira, mediante os interesses dos participantes no salo.A Motortec Automechanika Ibrica, refora a sua capacidade de convocatria para o conjunto do mercado ibrico, tambm com a participao da revista portuguesa do ramo, Revista ANECRA (Associao Nacional de Empresas de Comrcio e de Reparao Automvel).

    A Motortec AutoMechAnikA ibricA reAlizA-se eM MAdrid de 13 A 16 de MAro de 2013.ter A pArticipAo de cercA de 500 expositores, dos quAis cercA de uMA vintenA oriundos de portugAl.

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  • ntnio Figueiredo, pre-sidente do Instituto dos Registos e Notariado, demonstra muita satisfa-o no que diz respeito relao institucional en-tre o IRN e a ANECRA. As

    relaes que o IRN tem com a ANECRA so, desde sempre, relaes excelentes. Relaes de cooperao estreita em que muitas das reformas que foram feitas ao longo destes ltimos anos,

    tm um contributo efectivo muito vlido por parte destas associaes. Esta relao estreita mantida entre as duas entidades fundamental para o trabalho de-senvolvido pelo IRN. O feedback de quem est no terreno muito importante, pois com base nessas informaes que as situaes de constrangimento podem ser melhoradas. importante saber onde di para que possamos ultrapassar essa situao. Segundo o presidente do Instituto dos Registos

    e Notariado, a ANECRA tem tido um contributo muito vlido, muito prestigioso neste sentido. Tem cumprido com tudo o que estava estabe-lecido no protocolo assinado em 2009 e o seu contributo para a melhoria do sistema, para a simplificao, para a desburocratizao, tem sido muito importante. O IRN tem aceitado e continua a aceitar e a pedir contributos destas associaes ligadas ao sector automvel, muito em particular da ANECRA.Antnio Figueiredo diz que o IRN tem tido

    A

    Antnio Figueiredo, Presidente do Instituto dos Registos e Notariado A relAo institucionAl entre A AnecrA e o irn umA relAo fundAmentAl

    18 Anecra 2013

    entrevistaentrevista

  • sempre uma postura de dilogo com os seus parceiros institucionais e diz ser esta a marca fundamental desta instituio na sua forma de ser e de estar. Muitas das reformas, das simpli-ficaes que foram feitas, da desburocratizao dos processos, passam pela contribuio que dada, em reunies constantes, por esses mes-mos parceiros, nomeadamente pela ANECRA e no mbito do registo automvel. para ns uma mais-valia que queremos continuar a ter e preservar no futuro para que em cada momento possamos fazer mais e melhor. Segundo o presidente do IRN, sempre possvel ir mais alm, fazer melhor e neste aspecto o con-tributo de quem est no terreno, inestimvel. Qual a colaborao existente entre o IRN e a ANECRA? Eu diria que esta relao institucional entre a ANECRA e o IRN uma relao fundamen-tal no que refere regularizao do registo da propriedade automvel. Com a assinatura do protocolo com a ANECRA e outras associaes ligadas ao sector automvel foi possvel facilitar

    o acesso ao registo automvel atravs sobretudo do registo online, o que significa desde logo uma desburocratizao no prprio processo. Esta desburocratizao reduz custos de contexto ou custos indirectos para as empresas ligadas ao sector automvel, porque escusam de se deslocar s conservatrias. Por um lado, digamos assim, tempo que poupam e por outro lado, atravs tambm do registo online, conseguem uma considervel reduo do custo. Da que ns esta-belecemos protocolos com diversas associaes, designadamente com a ANECRA, com muitas aces de formao que o prprio IRN d aos revendedores e portanto tambm aqui podemos constatar que se trata de uma parceria muito frutuosa. Foi possvel criar aqui competncias e habilitaes para que um maior nmero de

    pedidos de registo automvel fosse feito pela via online. O nmero de pedidos de registo na rea do registo automvel, quase 55% do total dos actos pedidos, feito atravs dos revendedores que representam praticamente cerca de 45% desses mesmos actos. Portanto, o universo das entidades que podem neste momento efectuar os registos, ou pedidos de registos online, que so aqueles que tm uma assinatura digital, esto ac-tualmente associados a determinadas ordens, ou seja, os notrios, os advogados, os solicitadores, e concretamente no mbito do registo automvel, atravs do protocolo que estabelecemos que permite que as associaes possam conceder uma assinatura digital aos seus associados. por isso que os campees dos servios online so exactamente os revendedores.

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    Com a assinatura do protoColo Com a anECra E outras assoCiaEs ligadas ao sECtor automvEl foi possvEl faCilitar o aCEsso ao rEgisto automvEl atravs sobrEtudo do rEgisto onlinE, o quE signifiCa dEsdE logo uma dEsburoCratizao no prprio proCEsso.

    Texto e Fotos: Joana Besugo

    www.anecra.pt 57

    de fabrico da Tenneco oferece a capacidade de fornecer produtos a partir de qualquer lugar do mundo para ampliar nossa cobertura a praticamente qualquer necessidade do cliente. Nosso sistema de produo global nos permi-te controlo de fabricao em um grau muito maior do que possvel quando a fabricao terceirizada. Alm disso, a nossa posio como fornecedor global de Equipamento Original significa que estamos familiarizados com uma grande parcela do mercado de veculos novos antes de os veculos se tornarem candidatos substituio de peas. Quando a demanda por peas do Aftermarket emerge, estamos pron-tos com componentes de reposio apropria-dos ou a partir de nossa produo local ou de unidades fabris da Tenneco em todo o mundo.Quais as novidades que a Tenneco trar para o mercado ps-venda em 2011?Vemos 2011 como um ano chave o primeiro do ps-crise para a indstria automvel e para a economia mundial. Estamos bem focados em manter os pontos fortes que nos permitiu superar o ambiente de negcios extremamente difcil. Como outros que surgiram a partir deste perodo, agora estamos mais fortes do que nunca e determi-

    nados a permanecer assim atravs da relevncia das nossas habilidades e recursos como uma logstica flexvel e responsiva, a cobertura ampla de produtos, marcas fortes e taxas de encomendas elevadas. Alm disso, adicionaremos selectivamente novos produtos como extenses das nossas gamas centrais de controle de emisses e controlo do veculo. Isto significa aumentar nossa nfase em produtos que ns estamos transferindo do lado do Equipamento Original da Tenneco, como os produtos avanados de controlo de emisses. No controlo de manuseamento, vamos ampliar nossa oferta nos sistemas de direco e suspenso. Finalmente, continuaremos a transferir os produtos para a Europa que

    gozam de sucesso em outras partes do mundo. Estes incluem o nosso Quick-Strut Norte Americano um conjunto de suspenso completo que oferece desempenho de alta-qualidade, enquanto proporciona uma instalao mais fcil e mais rpida. Isso deve atrair clientes e consumidores.

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  • Anecra 2013 20

    Qual a importncia dessa relao institucional nas relaes entre estas duas entidades?Esta relao boa para todos. boa para ns porque temos menos veculos a transitar com uma situao de irregularidade, pois se os pedidos so efectuados mais facilmente, mais verdade existe no registo no ramo automvel. Por outro lado, importante para o revendedor porque lhe facilita a vida na medida em que evita deslocaes e desta forma no perde tempo. Ainda associado a estes custos indirectos existe tambm reduo do custo real do emolumento. Neste momento, mesmo depois das alteraes, h uma reduo de 15% no pedido de registo feito pela via electrnica comparado com o pe-dido de registo feito por via presencial. Portanto

    eu diria que esta parceria foi fundamental por vrias razes. Para termos uma base de dados actualizada, para desburocratizar o processo de registo, para reduzir os custos do contex-to e para criar mais comodidade tambm na relao entre o IRN e os revendedores. Esta relao veio permitir que mais veculos estejam com o seu registo actualizado e isto impor-tantssimo para efeitos de IUC, para efeitos de contra-ordenaes, para efeitos de reduzir as situaes de propriedade em irregularidadeA ANECRA sempre defendeu um alargamento do prazo para revenda de veculo no mbito do registo profissional de 180 dias para 1 ano. Ser essa alterao possvel? Para quando?Ns vamos tendo alguns ecos por parte dos

    cidados, por parte das empresas e mais con-cretamente das associaes, da ANECRA e in-clusivamente por parte de outros organismos da administrao pblica, por parte da autoridade tributria, de que vo tendo problemas sobre-tudo no que se refere cobrana do IUC. Con-forme consta no diploma legal e da cobrana relativamente ao IUC, presume-se que o sujeito passivo do IUC seja o titular inscrito na base de dados no registo predial. Juridicamente, assim deve ser porque o registo tem uma presuno de verdade e portanto aquilo que se publicita presumidamente verdadeiro. O que acontece que infelizmente por incumprimento dos ope-radores, por incumprimento dos adquirentes da viatura, que ficam com a declarao de venda em seu poder e no promovem o registo, o que acontece que vamos tendo situaes em que propriedade no esta regularizada, o registo no esta feito a favor do verdadeiro titular da viatura e portanto o que acontece que muitas vezes o IUC vai incidir sobre aquele que j no o proprietrio, normalmente aquele que vendeu a viatura. E portanto todas estas situaes que nos tm chegado, este tipo de reclamaes e preocupaes, levaram a que o IRN tomasse algumas providncias e decidisse avanar com

    entrevista

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    As propostas que temos em cima da mesa, designadamente a possibilidade de tornar de carcter definitivo o regime transitrio melhorado que vigorou em 2008, podero no futuro vir a obstar as situaes dos stand trata, para que possam efectivamente ser ultrapassadas.

    Os stand trata

  • 21 www.anecra.pt

    uma proposta de alterao legislativa de forma a minimizar, a atenuar, estas situaes. Posso dizer que estamos neste momento em fase de concluso dessa mesma proposta e que ela ser presente brevemente nossa tutela. Depois ser analisada e avaliada pela tutela e circular pelas entidades que possam ter aqui algum interesse nas solues que vamos propor. Portanto o que posso dizer que numa questo de dias, ser feita nessa proposta apresentada tutela uma alterao legislativa de forma a acomo-dar a situao da passagem dos 180 dias para 1 ano no que diz respeito ao registo profissional. Fomos aqui sensveis a esta proposta feita pela ANECRA.Como agilizar os procedimentos para cance-lamento efectivo das matrculas de veculos automveis usados? Qual a cooperao esta-belecida nesse domnio entre o IRN e o IMTT? Nesta matria o que estamos a pensar e a pen-sar propor nossa tutela exactamente um regime muito prximo daquele que j vigo-rou em 2008, de carcter transitrio, que veio permitir para actualizar e localizar a base de dados, portanto todo o cadastro automvel, que o registo pudesse ser efectuado mesmo sem ter o tipo de venda ou requerimento para esse registo, permitir que pudesse ser efectua-do por iniciativa do vendedor. Eu penso que esse regime transitrio que neste momento muito reivindicado, muito querido por muitas entidades, foi importantssimo para evitar o problema j falado da incidncia do IUC (sobre aquele que constava na base de dados mas que no o seu real proprietrio) e portanto esse regime transitrio foi importante para lega-lizar dezenas de milhares de viaturas. Neste momento estamos a pensar propor tutela uma soluo mais ou menos idntica aquela que vigorou para o regime transitrio de 2008 e tornar esta proposta numa verdadeira pro-posta concreta e definitiva, ou seja, fazer com que esse regime transitrio que vigorou num determinado tempo possa daqui para o futuro constituir mais uma oportunidade ainda mais simplificada para podermos fazer o registo com interveno por parte do vendedor. O que va-mos propor que no tendo sido feito o registo a favor do comprador, possa ser o vendedor a dar alguns elementos conservatria e indicar quem o actual proprietrio. Aps isso, cabe conservatria efectuar uma notificao ao comprador, de modo a que, por essa via, ns possamos proceder ao registo efectivo a favor do real proprietrio da viatura. Nas situaes em que no for possvel, o que vamos propor tambm que haja um pedido de apreenso mas que no seja feito como acontece actual-mente, por intermdio do IMTT. Neste caso, a apreenso ser feita directamente junto das conservatrias e findo um determinado prazo (estamos a propor que seja de 6 meses), se a apreenso no se tiver sido verificada o que propomos o cancelamento da matrcula, por-que haver situaes em que a prpria viatura j no existe. Todo este processo dever ser

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  • Anecra 2013 22

    feito de forma integrada e partilhada entre as instituies envolvidas, ou seja, entre o IRN, as foras de segurana e o IMTT. O que pretende-mos aqui por um lado fazer esta comunicao sempre que possvel por via electrnica. O que vai acontecer que a apreenso pedida nas conservatrias, o IRN remete esse pedido por via electrnica para as foras de segurana e as foras de segurana comunicam-nos findo esse prazo tambm por via electrnica e nessa altura, o IRN comunica ao IMTT para efeitos de cancelamento de matrcula. Com este pe-dido de apreenso registado na base de dados, quando a autoridade tributria fizer a consulta directa a essa mesma base, pode de imediato saber que sobre aquele veculo existe um pe-dido de apreenso por falta de regularizao da propriedade. Os efeitos que a autoridade tributria vai atribuir a esse tipo de registo, no sei, mas posso dizer que fica desde logo a saber que naquela situao concreta ou existe um registo de propriedade a ser feito, ou fica a saber que h um registo de apreenso que indica que o proprietrio no aquele que consta na base de dados. Estamos convencidos que esse sistema pressupe mais integrao e mais partilha da informao. Vai tornar todo este processo mais eficiente, vai desburocratiz-lo, porque haver aqui maior comunicao e integrao entre as diversas instituies que se envolvem no processo, evitando que seja o cidado a fazer as diversas comunicaes dentro das instituies.Assistimos, como ltima alterao legislativa, a uma excessiva alterao do custo emolu-mentar dos registos e do notariado. At que ponto a pesada carga emolumentar poten-cia o incumprimento do processo de registo de propriedade contribuindo, assim, para a continuada desactualizao do sistema do registo automvel?Eu penso que o aumento que foi efectuado no excessivo. Trata-se de um aumento de 5 euros por cada transmisso da propriedade, porque em relao aos outros registos no houve sequer aumentos. certo que no mbito dos pedidos de registo online, a maioria dos pedidos de registo feitos por essa via tm uma reduo de 10% neste momento. E o automvel, precisamente por todo o histrico que temos vindo a desenvolver com as associaes do sector automvel, como a ANECRA, e porque h todo um investimento efectuado, entendemos que devamos manter aqui uma reduo de 15% relativamente aos restantes pedidos de registo. No me parece que seja um aumento excessivo, uma vez que no mbito da transmisso de viatu-

    ras havia o imposto de selo (que custava 3 euros) que foi abolido e digamos que relativamente situao anterior temos apenas um acrscimo de 2 euros. Relativamente aos pedidos online, evidente que a reduo diminuiu face ao que existia anteriormente. Mas, ainda assim, esta reduo no foi to elevada como aconteceu relativamente a outras reas de registo, nomea-damente no que refere ao registo predial, que passou para 10% e portanto mantivemos aqui os 15%, tendo em considerao todo este rela-cionamento que temos com as instituies do sector automvel e portanto sabendo ns tam-bm que houve aqui muito investimento por parte dos vendedores com a assinatura digital. Num primeiro momento tivemos montantes de reduo mais elevados para incentivar tambm

    a procura do registo online mas a verdade que eram actos que estavam a ser praticados abaixo do seu custo real. Ou seja, tivemos aumentos brutais no que se refere a licenciamentos, no que se refere ao custo do pagamento at por via electrnica e portanto o aumento que se registou nesta matria, nos pedidos feitos por via online, acabou por trazer, sob o ponto de vista da proporcionalidade um valor que era abaixo do custo real desse acto. O que tentamos fazer foi, no exagerando na cobrana, tornar o sistema um pouco mais confortvel sob o ponto de vista do seu custo real efectivo, de forma tambm a que no fu-turo possamos ter algum conforto para de-senvolver outro tipo de disponibilizao de servios. importante que em cada momen-to o sistema seja auto-suficiente, ou seja, que o custo que temos com a mo-de-obra, com instalaes, com aplicaes informticas, li-cenciamentos, seja o custo real do acto acres-cido de um mnimo que permita efectuar novos desenvolvimentos, novas prestaes de servios, para que possamos sempre melhor servir. Ir ao encontro das necessidades de cada momento para uma melhor prestao do ser-vio pblico.

    O COntributO da anECraS tenho a agradecer ANECRA. Por um lado tem uma postura perfeitamente compreensvel de defesa dos seus associados, mas ao mesmo tempo tem tido uma postura de defesa do interesse nacional e sobretudo de contribuir para que no sector automvel e relativamente s nossas bases de dados, ns as possamos ter o mais fivel possvel, isto , onde o verdadeiro proprietrio seja efectivamente aquele que consta nessa mesma base de dados. O contributo que a ANECRA tem dado neste sentido inestimvel.

    entrevista

  • www.anecra.pt

  • 24 Anecra 2013

    ealizou-se no passado dia 23 de Fevereiro, na Figueira da Foz, a reu-nio anual de distribui-dores oficiais Valvoline, cujo objectivo foi fazer uma retrospectiva do

    projecto da marca em Portugal no ano de 2012, bem como a apresentao do novo projecto e linhas condutoras para o ano de 2013. Pretendeu-se assim, delinear uma estratgia de abordagem ao mercado, no s perante os profissionais mas tambm perante os clientes finais. A Valvoline apresentou, em 2012, resul-tados muito acima da expectativa inicial, o que surpreendeu todos de uma forma muito positiva. Paulo Santos, Brand Manager da marca, atribuiu este sucesso a um trabalho e esprito de equipa muito forte e desenvolvido, que pretende manter e fortalecer durante o ano de 2013. A chave para o sucesso? Acima de tudo um esprito de equipa muito forte, que foi criado e iniciado em 2011 com a criao da rede de distribuio, em 2012 com a rede Valvoline

    reportagem

    24 Anecra 2013

    r

    REUNIO ANUAL DE DISTRIBUIDORES OFICIAIS VALVOLINE

    Reunio anual de distRibuidoRes oficiais ValVoline mostRa Resultados muito acima da expectatiVa inicial paRa 2012.

    Acredita que o ano de 2013 vai ser um ano de sucesso semelhante ao de 2012 para a Valvoline em Portugal? o que esperamos todos. O ano de 2012 foi incrivelmente bom para a Valvoline em Portugal pela mo da Krautli e esperamos que 2013 seja igual. Estamos a colocar em ambas as partes todos os meios necessrios para que o sucesso resulte da mesma maneira e estamos confiantes em conseguir novos resultados to bons como os do ano passado.

    Como est a evoluir a marca no universo nacional?A marca nos ltimos anos cresceu espectacular-mente. A Valvoline teve dois anos record, os dois ltimos e estamos confiantes que 2013 tambm evolua desta forma, portanto vamos pelo bom caminho.

    Oscar Blanco Vidre, Director de Vendas Espanha e Portugal Valvoline

  • Service Center e penso que a chave esta mesmo na motivao da equipa e de todos os envolvidos na distribuio do produto.Ainda dentro da retrospectiva do ano de 2012, Paulo Santos falou no crescimento efectivo da marca em Portugal. O projecto Valvoline em Portugal est a entrar este ano na terceira fase e conclumos um ano passado fantstico, com um crescimento a superar qualquer expectativa inicial. A nvel de tonelagem superamos a 32% em relao a 2011 e a nvel de facturao na ordem dos 46% por isso acho que est a correr extremamente bem.Para continuar com este sucesso, a Valvoline delineou um projecto para 2013 que consiste sobretudo na continuao

    da distribuio da marca a nvel nacional, bem como a sua divulgao. Assim, um dos objectivos principais da marca potenciar o seu crescimento com os Valvoline Service Centers, passando a cobrir os distritos de Aveiro, Guarda, Castelo Branco, Portalegre, vora e Beja, desenvolvendo projectos de promoo local, incrementando o meca-

    nismo de gesto para os VSCS, dinamizan-do e promovendo os VSCs a nvel nacional, desenvolvendo protocolos de cooperao entre a rede e possveis clientes como a frota, associaes, clubes, etc. Em relao divulgao da marca a nvel nacional, a Valvoline tem como objectivo o lanamento de produtos-chave direc-

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    Esta rEunio prEtEndEu mostrar quE, apEsar do sucEsso dE 2012, a ValVolinE no parou. procura um alargamEnto na rEdE dEdistribuio, bEm como a sua diVulgao.

    Texto: Joana Besugo

  • cionados no s aos profissionais mas tambm ao cliente final. Outra das metas que faz parte do projecto da Valvoline para 2013, consiste na criao de meios de di-vulgao da marca. Seguindo o exemplo do ano passado, a Valvoline pretende investir na divulgao da marca a nvel nacional das seguintes formas: atravs de patroc-nios, atravs da presena de artigos e pu-blicidade nos meios de comunicao deste ramo, atravs de promoes, ofertas e brindes, atravs de aces de promoo da marca (como foi feito em 2012 no WTCC), atravs de protocolos de cooperao com outras entidades e atravs tambm, de ferramentas online. O maior desafio para 2013 acima de tudo mudar algumas mentalidades no que diz respeito a promoes viradas para o cliente final, diz o Brand Manager da Valvoline. So situaes que normalmente so negligenciadas por alguns operadores do mercado que entendem que os brindes no chegam ao sell-out e que no fazem sentido chegar ao sell-out. No entanto, so investimentos que as marcas fazem e a nvel de marketing so ferramentas muito importantes que tm que ser valorizadas. Penso que desmitificar essa situao este ano ser acima de tudo o ponto crucial e a chave para o sucesso. Em suma, esta reunio pretendeu mostrar que, apesar do sucesso de 2012, a Valvoline no parou.

    Procura um alargamento na rede de distribuio, bem como a sua divulgao, pois s assim ser possvel continuar, ou at mesmo superar, o sucesso do ano passado. Segundo Paulo Santos, 2013 trata-se sobretudo de um ano de consoli-dao. Eu penso que o reunir dos dois anos

    de trabalho 2011/2012 vo culminar num 2013 com um crescimento bastante acima do que estava perspectivado, tnhamos pensado num crescimento na ordem dos 14% mas estes dois primeiros meses apontam-nos para valores muito superio-res at aos do ano passado.

    26 Anecra 2013

    Como se est a integrar a Valvoline no projecto da Krautli?Determinou-se que a Valvoline seria uma diviso de vendas independente porque achamos que necess-rio tratar cada produto de acordo com a especificidade dos vrios mercados a que se destinam e neste caso estamos a falar de lubrificantes, produtos qumicos que se destinam a uma variedade muito grande de uti-lizadores e que obviamente precisam de ser tratados especificamente de acordo com as suas caractersticas prprias. Portanto temos dentro da Krautli uma diviso de vendas que tem a exclusividade de trabalhar este produto e procura que para cada um dos canais a que destinam os lubrificantes e os produtos qumicos Valvoline, cada sector seja trabalhado utilizando distri-buidores oficiais que se concentram nesses mercados e portanto que esto perfeitamente habilitados a encon-trar as melhores solues para suprir as necessidades desses clientes especficos.

    Jos Pires, Director Geral da Krautli Portugal

    reportagem

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  • 28 Anecra 2013

    Ferreira & Filhos, lder de excelncia h 20 anosA FerreirA & Filhos AssinAlou, A 18 de jAneiro ltimo, o seu 20 Aniversrio. so 20 Anos de muito trAbAlho, mAs tAmbm de crescimento sustentAdo. FAlmos com nuno FerreirA, Gerente, Filho do FundAdor vtor FerreirA, que nos trAou um resumo dA vidA dA empresA.

    entrevista

  • www.anecra.pt

    o incio de 1992, Antnio Lopes Ferreira deu por ter-minado um ciclo de 25 anos como empresrio em nome individual na Auto Mec-nica Central, e constituiu com os filhos, Ana Manuela

    e Nuno Antnio, a empresa Ferreira & Filhos. Apesar da mudana de designao, a rea de negcio manteve-se, tal como o objetivo do empresrio: prestar um servio de reparao automvel alargado e de competncia e qua-lidade inquestionvel. E foi com esse objetivo em mente que transps para esta nova firma os valores de honestidade e transparncia que sempre pautaram o seu trabalho.Para a afirmao do projeto contou com o envol-vimento e dedicao dos seus filhos. A compra de um terreno, a construo de novas instala-es e a informatizao do servio marcaram o arranque da empresa que, desde o primeiro momento, sobressaiu no mercado. Volvidos apenas dois anos da fundao, foi convidada pela IVECO a constituir-se como oficina autorizada e tornou-se a primeira do pas a efetuar vendas.Ao longo da sua existncia, a Ferreira & Filhos demonstrou estar sempre um passo frente da concorrncia. Soube acompanhar a evoluo tecnolgica e as necessidades do mercado e, por iniciativa prpria, avanou para os projetos que

    lhe permitiram diferenciar-se. Foi o que sucedeu com o sistema de gesto da qualidade, segundo a norma ISO 9001, tendo obtido a certificao em maro de 2006.O que espera para 2013? Quais os melhores projectos que se perfilam para este ano, se que existem alguns investimentos previstos?Os investimentos que a Ferreira & Filhos fez foram terminados recentemente numa das suas fases. Refiro-me ao investimento na re-modelao das nossas instalaes, um dos maiores investimentos que j realizmos. O

    que esperamos para 2013? Esperamos que seja pelo menos um ano to bom quanto 2012, no qual a Ferreira & Filhos continuar a trabalhar por um crescimento sustentado, que tem sido sempre a nossa poltica. Porm, e tendo em conta carga fiscal que est a incidir sobre as empresas, pode-se dizer que ser um ano com-plicado tambm nesse sentido. possvel o crescimento num ano de recesso econmica?O crescimento sempre possvel. Ns temos que, cada vez mais, criar necessidades nos

    NA FerreirA & Filhos soube AcompAnhAr A evoluo tecnolgicA e As necessidAdes do mercAdo e, por iniciAtivA prpriA, AvAnou pArA os projetos que lhe permitirAm diFerenciAr-se.

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  • Anecra 2013 30

    clientes e estar atentos a oportunidades, por-que quando existe recesso tambm existem oportunidades; e se h algo a que cada vez mais temos de estar atentos exatamente s oportunidades que o mercado nos oferece. O cliente que antigamente trocava de carro com maior regularidade no precisava de tanta reparao, e o sector comercial era um sector em crescimento; neste momento as coisas inverteram-se. O que deveremos ns fazer? A resposta passa por criar condies aos clientes para reparar cada vez mais os carros, uma vez que os clientes esticam a vida til das viaturas, inclusive ao nvel das frotas. O carro que antigamente durava 5 anos numa frota, passa agora a durar 8 e, deste modo, temos que criar as condies necessrias para o fazer. Esta tambm uma maneira de crescer: no se cresce em termos comerciais, em termos de venda, cresce-se em termos de servio ps-venda.A Ferreira & Filhos no se dedica a uma nica marca; no vosso caso, quais as vantagens e desvantagens de serem multimarca? Tendo em conta que vocs no so s IVECONs no somos s IVECO porque a Ferreira & Filhos cresceu. Inicialmente era um projeto familiar que o meu pai desenvolveu, e no qual esteve estabelecido durante 40 anos, e findo esse perodo permaneci eu e a minha irm.

    Quando avanmos com este projeto, era um projeto multimarca, apenas multimarca, e passados 2 anos surgiu a IVECO como oficina autorizada. Tem vantagens e desvantagens trabalhar com uma marca; acima de tudo as marcas so muito exigentes, o que uma vantagem porque tambm nos faz evoluir no multimarca. A receita que a prpria marca nos d utilizada tambm para a multimarca, em termos de formaes em termos de tudo. Aproveitamos assim toda essa panplia de informaes que temos. Refiro-me princi-palmente IVECO, mas no a nossa nica

    marca, apesar de representar atualmente 90% da nossa facturao, do nosso servio.Que vantagens tm encontrado em serem scios da ANECRA? principalmente termos acesso a informa-es multimarca, o que algo muito impor-tante. E assim que vemos a ANECRA, como um parceiro que nos fornece informao mais atualizada e de forma mais clere sobre situaes que esto a acontecer no mercado. Ns na IVECO temos o programa, ferramen-tas, catlogos e manuais da IVECO; porm, na multimarca no, no possvel ter todos os catlogos para a Toyota, a Mitsubishi, a Peugeot, a Renault e esta outra das van-tagens. Adicionalmente tambm a formao que nos disponibilizada, atravs do CEPRA, Penso que estas so as vantagens mais rele-vantes que temos em trabalhar com a ANE-CRA. Alm do fato de ser uma instituio que nos representa perante as instncias .

    entrevista

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    A respostA pAssA por criAr condies Aos clientes pArA repArAr cAdA vez mAis os cArros, umA vez que os clientes esticAm A vidA til dAs viAturAs, inclusive Ao nvel dAs frotAs.

    Anecra 2013

  • www.anecra.pt

    Notas:AS INSCRIES ESTO J ABERTAS e so consideradas por ordem de chegada at ao limite mximo de participantes.A realizao das aces nas datas e locais indica-dos encontra-se sujeita ao nmero mnimo de 15 inscries.Os programas dos cur-sos e a ficha de inscrio esto disponveis para consulta e impresso em www.anecra.pt.Para informaes adicionais contacte di-rectamente o Gabinete para a Qualificao.

    Plano de Formao 2013

    formao

    Grupo de formandos do Curso de Gesto tempo e orGanizao do trabalho, realizado na deleGao de leiria em fevereiro de 2013.

    Local Curso Designao Durao Incio Fim Dias Horrio

    LISBOA LISBOA 7100 Gesto e Organizao na Oficina - Novidade! 50h 05-Mar-13 10-Abr-13 3/4/5 19h/22hPRIOR VELHO 1565 Soldadura MIG, TIG de alumnio aplicados em viaturas 50 04-Mar-13 20-03-2013 2 a 6 19h/23h

    NORTE

    BARCELOS 1610 Gesto de Resduos, Rec. e Classificao (Completo) 25h 13-Fev-13 01-Mar-13 2/4/6 19h/22h

    PORTO1531 Gesto de Conflitos - Novidade! 25h 11-Mar-13 27-Mar-13 2/4/6 19h/22h

    674 Funo Pessoal Legislao Laboral 25h 12-Mar-13 04-Abr-13 3 e 5 19h/22hPONTE LIMA 5011 Diag. Rep. Sist. Transmisso Automtica - Novidade! 50h 18-Mar-13 10-Abr- 13 2 a 6 19h/23h

    CENTRO

    LEIRIA382 Gesto Tempo e Organizao do Trabalho (Completo) 25h 04-Fev-13 20-Fev-13 2/4/6 19h/22h

    1605 Gesto de Stocks 50h 18-Mar-13 26-Abr-13 2/4/6 19h/22h

    T. VEDRAS 5022 Unidades Electrnicas Comando/Sensores Actuadores 50h 11-Mar-13 27-Mar-13 2 a 6 19h/23h

    ALENTEJO

    SANTARM 5015 Electricidade e Electrnica (Completo) 50h 20-Fev-13 08-Mar-13 2 a 6 19h/23h

    ALGARVE

    LAGOS5899 Gesto Motivao de Equipas - Novidade! 25h 11-Mar-13 01-Abr-13 2/4/6 19h/22h

    1531 Gesto de Conflitos - Novidade! 50h Data a indicar 2/4/6 19h/22h

    LOUL 5006 Diag e Rep em Sist. de segurana activa e passiva 50h 04-Mar-13 20-Mar-13 2 a 6 19h/23h

    Valor de Inscrio por participante (Isento de IVA)

    rea Tcnica da Reparao e Manuteno Automvel :N de Horas do Curso Scios No scios

    25h 45 6050h 89 120

    rea Comportamental, Gesto e Legislao:25h GRATUITO 5050h GRATUITO 100

    A actividade formativa da ANECRA est acreditada pela Direco-Geral do Emprego e das Relaes de Trabalho (DGERT).Presentemente o nosso Plano de Formao co-financiado pelo POPH - PROGRAMA OPERACIONAL DO POTENCIAL HUMANO, inserido no QREN. No final dos cursos, os participantes com assiduidade e aproveitamento recebem um Certificado de Qualificaes, vlido para o cumprimento do nmero mnimo de 35 horas anuais de formao certificada, de acordo com o Cdigo do Trabalho.A ANECRA elabora tambm programas de formao medida das necessidades das empresas associadas, ajustando a sua proposta de formao s competncias que se pretendem desenvolver.

    GOVERNO DA REPBLICA PORTUGUESA

    www.anecra.pt

    31

  • Anecra 2013

    Observador Cetelem 2013 procurou saber quais so as razes que levam os europeus a comprar carro. Portugal destacou-se nesta anlise

    por ser o pas onde existe o menor nmero de inquiridos a admitir que adquire um veculo s pelo prazer que tal lhes confere: 6% contra uma mdia europeia de 13%. A necessidade de troca, ligada ao uso ou ocorrncia de acidente, foi o motivo mais apontado (45%) pelos automobilistas dos oito pases analisados.Ao contrrio dos portugueses, os turcos so os que mais adquirem um automvel s pelo prazer (19%) seguidos dos alemes (15%), dos franceses (15%) e dos ingleses

    (15%). Os belgas, espanhis e os italianos ficam pelos 11%. Tendncia entre todos os pases analisados a compra de carro por necessidade de troca. Neste aspeto, os portugueses tambm se encontram abaixo da mdia europeia (41% contra uma mdia de 45%). No entanto, no que diz respeito aquisio porque teve uma mudana de situao (profissional/financeira ou pessoal) so os que mais o admite (22% contra uma mdia europeia de 17%).O panorama portugus atravessa um perodo de crise extrema, no se prevendo crescimento no mercado Automvel nos prximos anos. Em 2011, tnhamos 422 veculos por 1.000 habitantes e prev-se que em 2017 tenhamos 430 veculos por 1.000 habitantes. A grande maioria dos automo-

    bilistas s compra por necessidade, seja porque a sua situao se alterou ou porque tm mesmo de trocar de viatura. afirma Diogo Lopes Pereira, diretor de marketing do Cetelem.As anlises econmicas e de marketing, bem como as previses, para o Caderno Autom-vel 2013, foram efetuadas em colaborao com a empresa de estudos e consultoria BIPE (www.bipe.com). Os inquritos de campo ao consumidor foram conduzidos pela TNS Sofres, durante o perodo Maio a Junho 2012, na Alemanha, Blgica, Espanha, Frana, Itlia, Portugal, Reino Unido e Turquia. No total, foram inquiridos 4.830 indivduos (amostras representativas das respetivas populaes nacionais).

    32

    estudo

    O

    Portugueses so os que menos comPram automveis Por Prazer

    ObservadOr Cetelem analisa COmpOrtamentOs de COnsumO na eurOpa

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    Pertencendo ao Grupo BNP Paribas, o BNP Paribas Personal Finance especialista no financiamento a particulares. Com cerca de 27.000 colaboradores, em 30 pases e em 4 continentes, o BNP Paribas Personal Finance N1 em Frana e na Europa. Exercendo a sua atividade sob a marca comercial Cetelem, disponibiliza uma gama completa de crdito a particulares via ponto de venda (lojas, conces-sionrios automvel) e por via direta aos seus clientes: Internet e telefone.

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  • 33 www.anecra.pt

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  • Anecra 2013 34

    tcnica

    ledSiStema de iluminao

    Luz traseira do audi

  • Lmpada LEDAt data, as lmpadas de LEDs (Light Emitting Diode) tm sido limitadas aos pilotos (sistema de sinalizao no tablier), aos intermitentes (piscas) e terceira luz do travo, uma vez que se tratava de uma tecnologia muito cara e a potncia das lmpadas era insuficien-te para ser usada nos faris. Estas lm-padas tm sofrido uma melhoria cont-nua durante os ltimos anos, reduzindo o seu consumo, aumentando a sua vida til e diminuindo drasticamente o seu preo. Outra qualidade intrnseca aos LEDs a versatilidade que proporciona na hora de realizar o design dos faris. Devido aos grandes avanos feitos nestas lmpadas, muito em breve as veremos nos faris dos automveis mais modernos, utilizadas como luz de cruzamento e luz de estrada.As lmpadas de filamento utilizadas nos automveis, como as H7, comearam o seu declnio. As novas tecnologias de iluminao oferecem uma luz mais intensa e clara, motivos pelos quais iro substituir as lmpadas de filamentos utilizadas nos automveis. As lmpadas de Xnon foram as pioneiras na elimi-nao das de filamento, e as LED esto a seguir o mesmo caminho, uma vez que j se encontram nos pilotos, inter-mitentes e terceira luz de travo.

    Funcionamento do LEDAs LEDs so dodos singulares, apesar do seu funcionamento igual ao de um dodo comum. Quando passa corrente atravs do dodo emitem-se ondas elec-tromagnticas, que nos dodos LED se encontram dentro do campo visual hu-mano, pelo que se podem ver ilumina-dos. Este fenmeno consegue-se atravs da introduo de um gs na unio do dodo, que altera o comprimento da

    onda emitida pela passagem da corrente atravs do dodo. Dependendo do tipo de gs introduzido, obter-se- uma cor diferente, que poder ser vermelho, verde, amarelo, mbar, infraverme-lho, entre outras. At h muito pouco tempo, a luz produzida pelos dodos LED era reduzida e no se produzia luz branca. Os ltimos desenvolvimentos permitiram uma grande luminosidade branca deste tipo de dodos, mantendo as suas vantagens: no se fundem, con-sumo muito baixo e longa durao.

    Vantagens da Lmpada LEDOs LED proporcionam maior rentabili-dade e duraoAs lmpadas tradicionais utilizadas nos pilotos traseiros so prejudicadas pelas vibraes, humidade, frio e ca-lor. Uma lmpada standard P21W tem uma vida til de aproximadamente 500 horas devido aos critrios de fabrico. Por sua vez, os LED tm uma vida til de aproximadamente 100.000 horas, praticamente tanto como o veculo. O que significa que um LED poderia permanecer ligado durante 11 anos e meio sem interrupo. Graas tec-nologia LED, as trocas frequentes de lmpadas passaram histria, uma vez que no se desgastam to rapidamente como as clssicas e no necessitam de manuteno. Por isso, e apesar do custo inicial ser maior, os LED amortizam

    o seu valor em pouco tempo graas poupana em substituio de lmpadas. Em acrescento, em comparao com as lmpadas clssicas, os LED consomem menos energia para oferecer a mesma potncia luminosa e libertam menor quantidade de calor, pelo que os seus invlucros so mais pequenos e podem ser utilizados materiais com menor dissipao trmica.Os LED proporcionam maior seguranaOs filamentos das lmpadas convencio-nais necessitam de 200 milissegundos para aquecer e emitir a luminosidade necessria. Por sua vez, os LED no necessitam de fase de aquecimento e o sinal luminoso alcana imediatamente o seu valor nominal. Desta forma, nos pilotos de travo LED, optimiza-se o tempo de advertncia do seu veculo, que se traduz numa antecipao da travagem dos veculos que seguem atrs. Estas milsimas de segundo po-dem evitar acidentes ou atenuar as suas consequncias. A uma velocidade de 80 km/h, o espao de travagem diminui 4 metros.Os LEDs proporcionam mais espaoGraas utilizao dos LEDs, os cons-trutores dispem de maior liberdade para configurar o espao e maiores facilidades para implantar aspectos er-gonmicos, proporcionando uma maior capacidade de traduzir a criatividade do designer na fabricao do farol.

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    LED E a sua LEntE

    Luz direta - Aspeto ponteado-No requer sistema ptico-Distncia mx. entre 2 LED = 15 mm

    Sistema Fresnel -Adequado para todas as funes-Aspeto homogneo

    Refletor comptica / vidro sem ptica

    -Maior eficcia-Aspeto brilhante

    Sistema de condutores de luz

    -Aspeto aumentado-Iluminao homognea-Adapta-se a uma forma exterior curva

  • 36 Anecra 2013

    Os LED proporcionam uma grande di-versidade de possibilidades tcnicasDependendo dos requisitos do produto ou dos desejos dos clientes, os fabri-cantes de componentes para automvel podem aplicar diversos sistemas pticos de iluminao. De seguida mostramos alguns exemplos de luzes traseiras.

    Faris com lmpadas LEDNo Cadillac Escalade incorporou-se um farol totalmente composto por LEDs. Na iluminao deste farol ressalta a tem-

    peratura da cor de aproximadamente 5,230 C, proporcionando uma cor de luz muito semelhante luz do dia (5,730 C). Portanto, a luz emitida por lmpadas LED oferece uma acomodao maior do olho humano em comparao com as actuais lmpadas, reduzindo a fadiga ocular. Alm disso, a fim de obter uma boa distribuio do feixe de luz na estra-da, foram utilizadas lentes de projeo de forma livre, feitas de vidro.Por outro lado, j se encontra na rua o novo Audi A8 com faris de srie composto por lmpadas LED. Na luz de cruzamento esto dispostas dez lentes de projeo na forma de uma fita ondu-lada. Esta proporciona ao veculo uma aparncia impressionante, tanto de dia como de noite. Tambm a luz do dia ir-radia a sua dinmica extraordinria. Pela primeira vez, os designers realizaram esta combinao com a luz intermitente e a luz de posio. Graas a um sistema ptico especialmente desenhado para este farol, a associao das trs funes de luz estreita, como nunca antes se tinha alcanado.

    Outra especialidade de iluminao so as funes AFS com a ajuda dos LEDs. Dependendo da situao da marcha, permitem ativar outras funes de luz. De tal forma que se podem ativar, atravs do ligar e desligar LEDs individualmente, os faris de nevoeiro ou a luz de estrada, assim como outras distribuies de luz integradas, como os mximos e os piscas. Os faris de nevoeiro reduzem o ofusca-mento perante nevoeiro ou chuva pesada, graas a uma ampla disperso da luz.O chamado modo de viagem encarrega--se tambm do mximo conforto, Ao viajar para pases com circulao es-querda, efetua-se a distribuio de luz prescrita mediante o encerramento de LEDs individuais, de forma a evitar o encandeamento dos outros condutores, no sendo necessrio cobrir uma parte do dispersor do farol. Durante um curto perodo de tempo poder desfrutar de uma excelente iluminao, com a vanta-gem de no ter de mudar as lmpadas durante a vida til do veculo, uma vez que a durao do LED se estima ser igual vida til do veculo.

    Diferentes tipos e agrupamentos De LeDs

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  • dossiercuidado especial para poder manter o efeito fosco original. As recomendaes para o seu cuidado e manuteno so aplicveis tanto aos acabamentos de origem como aos de repintura. Deve-se prestar ateno especial a aes quo-tidianas que podem originar arranhes, como abrir a porta, atritos a entrar e sair do veculo, etc uma vez que os riscos no podem ser eliminados atravs de polimento e a frico suave mas contnua numa determinada zona pode aumentar o brilho.Convm eliminar as manchas de gordura ou derrame de combustvel o mais cedo possvel para evitar que afetem o acabamento fosco.Estes acabamentos no permitem ser polidos, no se devendo aplicar nenhum tipo de po-limento, abrilhantador ou cera. Recomenda--se que a limpeza se efetue com sabonetes neutros, esponjas muito suaves e grandes quantidades de gua. Limpezas frequentes neste tipo de acabamento podem provocar, com o tempo, uma alterao no nvel de brilho original de todo o veculo.Tal como nos vernizes de brilho, insetos e resduos de pssaros devem ser eliminados o quanto antes para evitar a deteriorao da capa do verniz. Recomenda-se que a sua eliminao se efetue utilizando tcnicas suaves de limpeza.

    dossier

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    repinturarepinturadas marcas que representa, distinguiu duas vezes segu


307 ação promocional pilão
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CRN Brasil - Ed. 307
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Anecra Revista Nº 299 2012
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Branqueamento de Capitais - Anecra
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anecra - particulas
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Notícias do Mar n.º 307
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Anecra Revista Nº 297 Março 2012
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Beira Da Praia 307
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