Introdução

A F1 é o topo do automobilismo mundial, começou a ser disputada em 1950, com pilotos e provas de todo o mundo. Os pilotos brasileiros que correram e ganharam campeonatos, são:

Ayrton Senna (3), Nelson Piquet (3),Emerson Fittipaldi (2)

Os autódromos brasileiros na F1 foram:

Interlagos, ou José Carlos Pace atual.

Jacarepaguá, ou Nelson Ângelo Piquet.

CarrosEvolução dos carros:

Tyrrel-carro de 1977, ele tinha 6 rodas na frente

Carro da década de 50

Brawn-surpresa dessa temporada

De 1950 a 88

Foi marcada por uma Fórmula 1 não muito profissional, em que os mecânicos ficavam sem camisa e de bermuda. Os carros não abasteciam e nem trocavam de pneus.

No começo os carros eram muito diferentes, como já visto.

Emerson Fitipaldi e José Carlos Pace correram nessa época.

A única equipe brasileira que já houve foi a Fitipaldi, feita pelo irmão de Emerson, Wilson, foi também feita nessa época.Com o patrocínio do açúcar Copersucar, nessa equipe que conseguiu um 2º lugar em Interlagos

1988 à 91 – Era Senna

Senna começou na Toleman, ficou um ano lá; depois foi para Lotus, ficando 3 anos.

A partir de 88 foi a época em que Ayrton Senna da Silva e Alan Prost dominaram as pistas com suas respectivas Mclarens. A dupla venceu 15 das 16 corridas disputadas, com predomínio total da McLaren MP4/4 em 1988, e Senna conquistou seu primeiro campeonato mundial. Cada um ganhava o título de um ano, até 91.Em 1992 Prost não correu e Nigel Mansel venceu.

Em 1993 Prost voltou e ganhou aquele título. 1994 Senna foi para a williams e Prost não correu mais.

Em 1994 Senna morreu em um trágico acidente (Próximo slide, mais sobre sua morte)

Morte de SennaAyrton Senna da Silva morreu na terceira corrida do campeonato, de 1993, em ímola em um ano que não começava bem para ele, pois ainda não tinha pontuado. O acidente foi na curva Tamburelo.

Naquele final de semana Rubens Barrichello bateu muito feio quebrando a mão e Ratzenberger morreu, ambos nos treinos

Existem duas explicações sobre o assunto, ambas tem um erro da equipe, que por causa do carro ser do ano passado, a preparação era para o piloto do de 1993. Por isso Senna pediu para arrumarem a distância do volante, com uma má soldagem a barra do volante quebrou atingindo o encéfalo de Ayrton.

A 1ª explicação diz que o erro foi só da equipe, sendo que a barra quebrou na reta e Senna não conseguiu virar o volante, batendo.

A 2ª diz que havia uma lombada na pista, por isso Senna não conseguiu virar.

Todos esses acidentes fizeram com que houvesse uma reforma na pista.

1992 a 1994Em 92 a williams ganhou 1º e 2º luares no campeonato de pilotos:

1Nigel MansellInglaterraWilliams108

2Riccardo PatreseItáliaWilliams56

3Michael SchumacherAlemanhaBenetton53

4Ayrton SennaBrasilMcLaren50

5Gerhard BergerÁustriaMcLaren49

Em 93 a williams de Alain Prost ganhou:

1Alain ProstFrançaWilliams99

2Ayrton SennaBrasilMcLaren73

3Damon HillInglaterraWilliams69

4Michael SchumacherAlemanhaBenetton52

5Riccardo PatreseItáliaBenetton20

Em 94 a Benetton de Schumacher ganhou:

1Michael SchumacherAlemanhaBenetton92

DamonHillInglaterraWilliams91

3Gerhard BergerÁustriaFerrari41

4Mika HakkinenFinlândiaMcLaren26

5Jean AlesiFrançaFerrari24

6Rubens BarrichelloBrasilJordan19

1994 à 06- Era Schumacher

Michael Schumacher foi um grande piloto que começou a correr em 1991 no meio do ano, pela Jordan. Lá só fez uma corrida, onde Schumacher, no treino se classificou na sétima posição e foi contratado por Briatore para a Benetton.Em 94 conquistou seu primeiro título

Em 96 foi para a ferrari, que não conquistava um título de pilotos a 18 anos. Mesmo assim por 3 anos não foi campeão. Apenas conseguiu um título de construtores.

Entre 2000 e 2004 conseguiu 5 títulos, sendo o primeiro piloto a fazer isso. Se tornando Hepta campeão.

Em 2005 conseguiu uma vitória e 2006 disputou o título com Fernando Alonso, mas perdeu.

Estatísticas e recordesNúmero de corridas: 250 Número de vitórias: 91 (36,4%) Total de pontos: 1369 (média de 5,476 por GP) Pódios: 154 (61,6%) Schumacher é o único piloto a ter terminado uma temporada inteira no pódio, em 2002. (17 pódios) Pódios seguidos: 19 (2001-2002) Pole positions: 68 (27,2%) Corridas seguidas com pontos: 24 (2001-2003) 22 vezes fez a pole, venceu a corrida e fez a melhor volta Vitória largando da pole position: 40 (58,8%) Vitórias no mesmo grande prémio: 8 (França) Temporadas seguidas com vitória: 15 Melhores voltas: 76 (30,4%) Pontos na mesma temporada: 148 (2004) - de 180 possíveis, ou seja, 82,2%

possíveis, ou seja, 82,2%Vitórias na mesma temporada: 13 (2004) - em 18 GPs, ou seja, 72,2% de vitórias Vitórias seguidas numa temporada: 7 (2004) Segundos lugares: 43 Voltas na liderança: 4741 247,585 km/h maior média de velocidade em uma corrida Maior período como campeão: quatro anos, 11 meses e 17 dias (8 de Outubro de 2000 a 25 de Setembro de 2005) Maior pontuação de um vice-campeão: 121 (2006) Título mais rápido: 2002 (foi campeão em Julho com seis corridas de antecedência) Título com maior vantagem de pontos: 77 (2002) Schumacher e o brasileiro Rubens Barrichello também têm o recorde de dobradinhas na história da Fórmula 1: 24 (2000-2005) Títulos mundiais: 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004) Fortuna avaliada (2006): 600 milhões de euros

2007O ano de 2007, foi muito disputado, pois até as últimas corridas 4 pilotos disputavam o título: Felipe Massa (Ferrari), Kimi Räikkönen (Ferrari), Fernando Alonso (Mclaren) e Lewis Hamilton (Mclaren).

Desses pilotos só Massa não chegou a disputa do título na última corrida, em Interlagos. Räikkönen quase não tinha chance e estava a 8 pontos do líder, Hamilton. Ele precisava de uma combinação de resultados para conquistar o título e foi o que aconteceu.

2008No campeonato de 2008 também tinham 4 pilotos na disputa do título: Kimi Räikkönen (Ferrari), Robert Kubica (BMW), Felipe Massa (Ferrari) e Lewis Hamilton (Mclaren).

Na última corrida, Interlagos Felipe Massa estava a 7 pontos de Hamilton. Ele ganhou a prova e quase foi campeão na chuva. Vetel ultrapassou Hamilton na volta 66, deixando-o na 6ª posição e fazendo com que Massa ganhasse o campeonato. Mas na última volta, penúltima curva, a “junção”, Hamilton ultrapassou Glock que não havia colocado os pneus de chuva, deixando-o na 5ª posição e fazendo com que ganhasse o campeonato.

2009O ano de 2009 já começou com uma surpresa, pois na primeira corrida, no Bahrein, Jeson Button venceu com a equipe estreiante Brawn GP ganhou. Até a 7ª corrida ele não siu do pódio cm apenas 1 (um) 3º lugar e o resto de vitórias. Ao total foram 6 vitórias.

Essa temporada foi a que Rubens Barrichello chegou mais perto do título, mas acabou o campeonato em 3º. O 2º foi Sebastian Vettel.

Felipe Massa se acidentou o GP da Hungria e não correu mais nesse ano.

Classificação de pilotos de 2009 Pos Piloto Equipe Pontos1 Jenson Button Brawn GP 9502 Sebastian Vettel Red Bull 8403 Rubens Barrichello Brawn GP 7704 Mark Webber Red Bull 6905 Lewis Hamilton McLaren 4906 Kimi Räikkönen Ferrari 4807 Nico Rosberg Williams 3408 Jarno Trulli Toyota 3209 Fernando Alonso Renault 2610 Timo Glock Toyota 2411 Felipe Massa Ferrari 2212 Heikki Kovalainen McLaren 2213 Nick HeidfeldBMW Sauber 1914 Robert KubicaBMW Sauber 1715 Giancarlo Fisichella Ferrari 816 Sebastien Buemi Toro Rosso 617 Adrian Sutil Force India 518 Kamui Kobayashi Toyota 319 Sebastien Bourdais Toro Rosso 2

CuriosidadesForça G: Força relativa para onde o carro se movimenta. Ex: quando o carro anda para frente o ponto de gravidade está para trás.

Entradas de ar: “Refrescam” o radiador.

Asas: Colam o carro no chão.

Looping de Christian Fitipaldi: Na última volta do Gp de Monza, de 1993 Chiristian Fitipadi deu um looping de 360°, isso aconteceu, pois o ar entrou por baixo do carro, quando bateu no carro da frente.

Carona: Senna ficou sem combustível na última volta da corrida de Silvertone em 1991. Ao final dá corrida o vencedor Mannsell dá uma carona na sua Williams para Senna

Nome: Yan Bogado Funck

N° 21

Ano: 8° A

BibliografiaClassificação do Mundial de Fórmula 1 em 2009, 2009, disponível em: http://www.blogsports.com.br/2009/04/classificacao-do-mundial-de-formula-1-em-2009.html

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Temporada (1992, 1993 e 1994), disponível em: http://www.corridadeformula1.com/

Michael Schumacher-wikipédia, 2009, disponível em: http://pt.wikipedia.org/wiki/Michael_Schumacher .

Dois sóis: o dia em que Nuvolari e Fangio dividiram a mesma pista, 2009, disponível em: http://ultimavolta.com/formula1/analises/2009_07_17_Dois_sois_o_dia_em_que_Nuvolari_e_Fangio_dividiram_a_mesma_pista.html

Second in Formula One; and remembering Ayrton Senna, 2008, disponível em: http://mybrazilianbrasil.wordpress.com/2008/09/10/second-in-formula-one-and-remembering-mr-ayrton-senna/

Que a força esteja com você!; 2009; disponível em: http://meunamoradopsicopata.wordpress.com/2009/06/09/que-a-forca-esteja-com-voce

José, Edson; Felipe Massa x Lewis Hamilton – quem leva o caneco?; 2008; disponível em: http://ednene.wordpress.com/2008/10/30/felipe-massa-x-lewis-hamilton-quem-leva-o-caneco

Os dez carros mais feios da Fórmula 1; disponível em: http://www.abril.com.br/fotos/formula-1-carros-mais-feios-historia/

Orlty, Lucas; Tributo à Equipe: Equipe Fittipaldi Automotive; 2008; disponível em: http://f1motorsports.talk-forums.com/imagens-incriveis-f3/tributo-a-equipe-equipe-fittipaldi-automotive-t35.htm

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Michael Schumacher Benetton B195 Renault F1 Silverstone 1995, disponével em:

http://www.flickr.com/photos/antsphoto/2315231006/

Massa iguala feito de Senna; 2008; disponível em: http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula12008/galerias/0,,OI77825-EI10882,00.html

Fotos do acidente do Felipe Massa na Hungria; 2009; disponível em: http://rockerspace.net/culturainutil/fotos-do-acidente-do-felipe-massa-na-hungria.html