Recortes nº 200Índice – 20 de Outubro de 2011

Tarros Line escala Porto de Setúbal com o novo «Vento de Maestrale» Tarros Line aumenta capacidade em Setúbal Governo quer terminal de contentores na Trafaria Sines terá segundo terminal de contentores Porto de Sines recebeu 300ª escala de porta-contentores do armador

MSC Bruxelas cria ‘eurobonds’ para financiar transportes PS exige que Governo mostre projecto do TGV ao Parlamento Frota de porta-contentores crescerá 10% em 2013 Comissão de Agricultura e do Mar aceita criar grupo de trabalho para as

Políticas do Mar Políticas do Mar ganham Grupo de Trabalho no Parlamento Seminário Política Portuária e Logística Ponta Delgada será palco para debate sobre economia do mar ‘Coisas para entreter’, diz Miguel Beleza Livro Gestão Portuária II, de Vitor Caldeirinha, é hoje apresentado

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Newsletter APP – 19 de Outubro de 2011

Tarros Line escala Porto de Setúbal com o novo «Vento de Maestrale»O Terminal Multiusos Zona 2 do Porto de Setúbal, concessionado à Sadoport, recebeu, no dia 14 de Outubro, a primeira escala do novo “Vento di Maestrale”, actualmente o maior navio de contentores da Tarros Line, que opera uma das Linhas de Serviço Regular no porto. O navio, de 166 metros de comprimento, tem 25 metros de largura, um calado máximo de 9,5 metros, navega a uma velocidade de 19 nós, tem uma capacidade até 975 contentores e possui 390 tomadas para contentores frigoríficos.

Desde o início da sua presença no Porto de Setúbal, a Tarros Line tem demonstrado um grande dinamismo e esforço no aumento de oferta do seu serviço. Este acréscimo da capacidade de transporte vem juntar-se às recentes melhorias introduzidas, como foram, a afectação à linha do navio “Natalia A“, que permitiu aumentar a frequência das escalas para uma semana e ligar o Porto de Setúbal ao Líbano, bem como, a ligação ao porto de Mersin, na Turquia.

A oferta de serviços da Tarros Line engloba, com transbordo, ligações para os portos de Gemlik, Gebze e Izmir, na Turquia; Alger, Oran e Annaba, na Algéria; Trapani, na Itália; Lattakia, na Síria; Odessa, na Ucrânia; Novorossik, na Rússia, Beirute, no Líbano e, ainda, serviços para Malta e Tunísia, e sem transbordo, ligações para os portos de La Spezia e Salerno, na Itália; Piraeus e Salónica, na Grécia; Istambul e Mersin, na Turquia, e, para Oeste, desde Mersin, os portos de Alexandria, no Egipto; Nápoles e La Spezia, na Itália, e Casablanca, em Marrocos.

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Transportes & Negócios – 19 de Outubro de 2011

Tarros Line aumenta capacidade em Setúbal

A Tarros Line acaba de aumentar a capacidade do Great Pendulum Service com o início da operação do Vento di Maestrale.

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Transportes em Revista . Online – 17 de Outubro de 2011

Investimento de 500 milhões Governo quer terminal de contentores na TrafariaO Governo planeia investir 500 milhões de euros num novo terminal de contentores na Trafaria. De acordo com o Diário Económico, a nova infraestrutura na Margem Sul terá fundos de 16,5 metros e um potencial de movimentação anual até dois milhões de TEUs. O jornal explica que esta é uma das medidas do PET – Plano Estratégico de Transportes e tem como objetivo resolver a situação gerada com o prolongamento do prazo de concessão do terminal de contentores de Alcântara – concessionado à Liscont do grupo Mota-Engil, que foi suspensa pela anterior Assembleia da República. O prazo de execução da obra está estimado em cinco anos.por: Carlos Moura

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Transportes em Revista . Online – 17 de Outubro de 2011

Denominado Vasco da Gama Sines terá segundo terminal de contentoresO porto de Sines deverá lançar um concurso público para a construção de um novo terminal de contentores, que receberá a designação de Vasco da Gama, avança o Diário Económico. Aquele investimento de 941 milhões euros, dos quais 705 milhões estarão a cargo do operador privado, está previsto no Plano Estratégico de Transportes. O terminal de contentores terá uma capacidade de movimentação anual de aproximadamente 4,5 milhões de TEUs. O jornal adianta que a obra deverá ser executada entre 2013 e 2022, sendo o prazo de concessão de 30 anos.por: Carlos Moura

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Diário Económico – 20 de Outubro de 2011 – Pág. 28

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Diário Económico – 20 de Outubro de 2011 – Pág. 17

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Transportes & Negócios – 19 de Outubro de 2011

Frota de porta-contentores crescerá 10% em 2013

Se nada acontecer entretanto, a frota mundial de porta-contentores crescerá até 2013 a um ritmo anual acima dos 9%, atingindo mesmo os 10,2% no último ano.

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Newsletter APP – 20 de Outubro de 2011

ASSEMBLEIA DA REPÚBLICA

Comissão da Agricultura e do Mar aceita criar grupo de trabalho para as Políticas do MarUm grupo de representantes dos cidadãos que promoveram a criação de uma Comissão Parlamentar para as Políticas do Mar, foi esta terça-feira recebido em audiência na Comissão Parlamentar da Agricultura e do Mar.

A proposta foi bem acolhida pela Comissão e, tendo em conta o atual contexto político e a já criada Comissão da Agricultura e do Mar, os presentes acordaram em que seja criado um grupo de trabalho para as Políticas do Mar nesta Comissão.

Na audiência participaram o Almirante Nuno Vieira Matias, Presidente da Academia de Marinha; Tiago Pitta e Cunha, Membro do Gabinete do Comissário Europeu para as Pescas e para os Assuntos Marítimos e especialista em Política dos Oceanos; Frederico Spranger, Presidente da Comissão Executiva da Lisnave e Fernando Ribeiro e Castro (na foto), Secretário-Geral do Fórum Empresarial da Economia do Mar.

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Transportes & Negócios – 19 de Outubro de 2011

Políticas do Mar ganham Grupo de Trabalho no Parlamento

A Comissão Parlamentar da Agricultura e do Mar vai promover a criação de um Grupo de Trabalho para as Políticas do Mar.

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Transportes em Revista . Online – 17 de Outubro de 2011

CC Luso-Belga-LuxemburguesaSeminário Política Portuária e Logística’A Câmara de Comércio Luso-Belga-Luxemburguesa, em colaboração com o Fórum Empresarial da Economia do Mar e com o apoio das Embaixadas da Bélgica e do Grão Ducado do Luxemburgo, vai organizar, no próximo dia 20 de outubro, um seminário subordinado ao tema “Política Portuária e Logística”. A realizar-se no Hotel Corinthia, em Lisboa, a partir das 20h00, o evento conta com o apoio da Transportes em Revista.De acordo com a organização, “o seminário tem por objetivo promover a discussão sobre a conjuntura do transporte marítimo e o processo de logística associada, bem como as oportunidades e desafios existentes. A localização geoestratégica e o sucessivo desenvolvimento dos portos portugueses demonstram que a política portuária tem sido uma aposta bem sucedida em Portugal”. Adcionalmente, “o transporte marítimo é cada vez mais influenciado pela dimensão crescente de mega navios e novos caminhos, nomeadamente com o alargamento do canal do Panamá. Esta evolução é favorável ao desenvolvimento de portos portugueses, que serão vistos como as portas marítimas da Europa (transshipments, logística, hinterland…)”. O seminário será dividido em dois painéis, que contarão com as participações de empresários e reputados especialistas na área, bem como representantes de instituições, nacionais e internacionais.

Programa: Com a presença de: - S. E. o Senhor Jean-Michel Veranneman de Watervliet, Embaixador da Bélgica - S. E. o Senhor Paul Schmit, Embaixador do Grão-Ducado do Luxemburgo 08:30 – 09:00 Receção 09:00 – 09:05 Abertura Luís Neto Galvão – Presidente da Câmara de Comércio Luso-Belga-Luxemburguesa 09:05 – 09:30 Keynote Speaker Sérgio Monteiro – Secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações (a confirmar) 09:30 – 11:20 “A Política Portuária e a Intermodalidade” Marc Vandenplas – Especialista em logística da Flanders International Technical Agency Lídia Sequeira – Presidente do Conselho de Administração do Porto de Sines António Belmar da Costa – Diretor Executivo da AGEPOR Amadeu Rocha – Administrador da APDL Administração do Porto de Lisboa Moderador: Fernando Ribeiro e Castro – Secretário Geral do Fórum Empresarial da Economia e do Mar (FEEM) Debate 11:20 – 11:40 Coffee-Break 11:40 – 13:10 “Projeto Portugal Logístico” Hermano de Sousa – Celbi (Altri) António Jorge Costa – Presidente da APLOG Pedro Santos - Responsável do Tráfego Nacional da Direção Comercial da CP Carga Rui Pinto – Diretor de Marketing da PSA Sines Moderador: João Carvalho – Presidente do IPTM Debatepor: Andreia Amaral

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Cargo News – 19 de Outubro de 2011

Ponta Delgada será palco para debate sobre economia do mar

No próximo dia 28 de outubro, a Câmara do Comércio e Indústria de Ponta Delgada organiza o Fórum Economia do Mar, a partir das 14h00, no hotel Marina Atlântico.

No evento participam Mário Fortuna, presidente da Câmara do Comércio e Indústria de Ponta Delgada, Fernando Ribeiro e Castro, secretário-geral do Fundo Empresarial da Economia do Mar, Tiago Pitta e Cunha, especialista em Política de

Oceanos e consultor do Presidente da República para o Ambiente, Ciência e Assuntos do Mar, José Poças Esteves, sócio-gerente da- Sociedade de Avaliação de Estratégia e Risco, António Mendes Calado, Comandante da Zona Marítima dos Açores, João Carvalho, presidente do(Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos), Lizuarte Machado, Comandante da Marinha Mercante/Gestor de Empresas, Armando Castro, chefe de Departamento da Portos dos Açores (Marina da Horta) e João Gonçalves, investigador do Departamento de Oceanografia e Pescas da Universidade dos Açores.

Por confirmar está ainda a presença do Presidente do Governo dos Açores, Carlos César. Refira-se que no final de cada uma das intervenções dos prelectores terá lugar um debate.

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Newsletter APP – 20 de Outubro de 2011

FUTURO DE PORTUGAL ESTÁ NO MAR?

«Coisa para entreter”, diz Miguel Beleza O economista, convidado como orador, advogou que a banca tem um papel principal na economia, mas que deve estar saudável para isso acontecer e tal passa por ter depósitos.

Miguel Beleza, que falava sobre o tema "macro-desígnios para Portugal em 2020", escusou-se a fazer previsões já que "a capacidade de previsão dos economistas é extraordinariamente baixa, quer a curto, quer a longo prazo" e ironizou que a única previsão que faria é que "o Futebol Clube do Porto continuará a dominar o futebol português em 2020", numa alusão à sua paixão pelo clube nortenho.

No entanto, o economista alertou para algumas inquietações, como por exemplo, criticando aqueles que afirmam que programa de ajustamento não estimula o investimento. "Claro que não. A ideia não é essa. Temos primeiro que pagar aos nossos credores e ir fazendo uma coisa ou outra nesta matéria (do investimento)".

Outra das inquietações tem a ver com a ideia "errada de se ir buscar um D. Sebastião cada vez que estamos em dificuldades, como aqueles que dizem que o futuro de Portugal é o mar", disse, acrescentando que são "coisas para entreter as pessoas e que não nos leva a lado nenhum".Recorde-se que esta é uma das apostas defendidas pelo Presidente da República Cavaco Silva como motor para a economia nacional.

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Cargo News – 19 de Outubro de 2011

Livro Gestão Portuária II, de Vítor Caldeirinha, é hoje apresentado

A Loja Fnac do Centro Comercial Vasco da Gama, no Parque das Nações, em Lisboa, será hoje palco para a apresentação públicao do livro “GESTÃO PORTUÁRIA II”, de Vítor Caldeirinha. Numa organização CARGO Edições e Seaborne Portugal, com o apoio da Fnac, a sessão começará pelas 18h30.

Recorde-se que a cerimónia de apresentação contará com a participação do Dr. Adriano Rafael

Moreira, do Prof. José Augusto Felício e do Dr. Oliveira Martins.

O livro inclui uma coletânea de artigos recentemente publicados na revista "Cargo" e trabalhos de investigação sobre economia e política portuária, procurando aprofundar os temas mais atuais do sctor, bem como encontrar soluções e exemplos no estrangeiro para questões que se colocam aos portos portugueses.

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