• Título Nacional de T8 em 2015 lança a equipa em direção a novas conquistas.

• Concorrência forte não assusta a dupla de pilotos que quer andar entre os melhores.

• Novo Nissan Proto é a arma escolhida para enfrentar o CNTT e o Troféu Ibérico.

O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno está prestes a começar e prevê-se uma época animada, quer pela diversidade de provas – que percorrem o país na sua quase totalidade – quer pelo facto de se aguardar um diversificado leque de pilotos com muita qualidade, grande parte deles a utilizar bom equipamento, que lhes poderá permitir posições de destaque ao longo do ano.

Depois de ter conseguido vencer o Campeonato Nacional de TT em 2015, na categoria T8, Alexandre Mota lança-se agora numa nova aventura, que se pode considerar ambiciosa e que passa por se inscrever desde já na categoria T1, aquela que inclui os melhores pilotos e os carros mais competitivos, sem quaisquer complexos, mas com objetivos determinados; “Será uma época de grande aprendizagem, até porque o nosso carro permite outros voos, que não os garantidos pela nossa antiga Nissan Navara, isto apesar de estarmos conscientes de que se trata de um T1 de uma geração e competitividade inferior, aos que habitualmente discutem as vitórias no nosso campeonato, um dos mais disputados da Europa e mesmo do Mundo, desde há muitos anos.”

A aposta para 2016, é perfeitamente radical; uma nova máquina, mais potente e competitiva, um novo navegador – desta feita será acompanhado, pelo experiente Aníbal Mendonça, cujo palmarés é de todos conhecido – e uma participação alargada; Não apenas serão disputadas todas as provas do CNTT 2016, mas a equipa espera ainda estar à partida para “a Baja de Aragón e a Baja Montes de Cuenca, que este ano regressa ao Campeonato Espanhol de TT e juntamente com a prova baseada em Teruel e Saragoça, integra o Troféu Ibérico de Todo-o-Terreno.”

Aprender sim, mas evidentemente que a dupla de pilotos e toda a equipa técnica, acreditam ainda que durante a época, alguns resultados de relevo podem surgir:

“Queremos partir para todas as provas, devidamente prontos a todos os níveis. O carro vai ser completamente preparado e sempre revisto de prova para prova e nós próprios estamos a encarar a época com grande vontade de tudo conseguir fazer bem. Queremos andar ali no meio dos T1 e se podemos alimentar um sonho, acho que gostaríamos de terminar o ano, como os melhores classificados entre os verdadeiros amadores que participam em T1, ou seja aqueles que alinham sem licenças morais de concorrente, mas sim num espírito perfeitamente amador.”

O Calendário deste ano é bastante completo e são estas as provas em que o a m Racing Team estará presente na sua máxima força:

DATA PROVA ORGANIZADOR

18 Mar a 19 Mar Baja TT Rota do Douro Gondomar A. Sport

30 Abr a 01 Maio Baja TT de Reguengos S. A. Reguenguense

28 Maio a 29 Maio Baja TT Algarve C. A. do Algarve

17 Jun a 18 Jun Baja TT do Pinhal Escuderia C. Branco

22 Jul a 24 Jul Baja Aragon Octagon

09 Set a 10 Set Baja TT de Idanha-a-Nova Escuderia de C. Branco

27 Out a 29 Out Baja TT Portalegre 500 A. C. Portugal

12 Nov a 13 Nov Montes de Cuenca M Cuenca

*24H VILA DE FRONTEIRA – Prova prevista mas não com esta viatura.

INFORMAÇÃO SOBRE A EQUIPA

PILOTO ALEXANDRE MOTA Naturalidade: 25/01/1971 Localidade: Caldas da Rainha Estreia no TT - 24h Fronteira com Nissan Navarra T2 da Escuderia Goldentrans Dura 14º classificado geral e 2ª T2

Principal palmarés: Campeão Nacional de T8 em 2015 2ª Baja TT Rota Do Douro 1º T8 e 6º Da Geral Baja Proença Oleiros Mação 1º T8 e 5º da Geral Baja Cidade Europeia do Desporto Loulé 1º T8 Baja TT Portalegre 1º T8 e vencedor do evento nacional

3º Classificado Campeonato Nacional CNTT 2014 Baja TT Proença Oleiros - 2º T8 e 9º da Geral Baja TT Rota Do Douro - 3º T8 Baja Portalegre - 1º T8

NAVEGADOR ANÍBAL MENDONÇA Naturalidade: 4 / 02 / 1964 Localidade: Braga Estreia no TT - Baja 1000 1993 – Range Rover – 19º da Geral Principal palmarés: Vice Campeão Nacional T2 com Pedro Gameiro em 2001 Vice campeão nacional T2 com Jorge Plácido em 2008 8 vitorias absolutas em T2 desde 2001 4 vitórias absolutas em T8 desde 2006

CARRO Nissan Proto 4x4 Motor: Mitsubishi Mivec 3.8, montado em posição central Potencia máxima: 295 cv Caixa de Velocidades – Sadev sequencial de 6 velocidades Pneus – BF Goodrich Diretor Técnico: Nuno Matos Assistência a cargo da NPM RACING

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