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Faculdade de Arquitetura, Artes e Comunicação Seção Técnica de Pós-graduação Av. Eng. Luiz Edmundo Carrijo Coube, 14-01 - Vargem Limpa Bauru - SP - Brasil Fone: 14 3103-6057 - e-mail [email protected] www.faac.unesp.br

PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ARQUITETURA E URBANISMO PROJETOS DE PESQUISA DOS DOCENTES Linha de Pesquisa: PLANEJAMENTO E AVALIAÇÃO DO AMBIENTE CONSTRUÍDO Docente: Prof. Dr. João Roberto Gomes de Faria Título da pesquisa: Modelagem computacional do clima urbano de cidades brasileiras de médio porte Descrição: O objetivo principal da pesquisa é a viabilização de um modelo de previsão de distribuição de temperaturas do ar em escala local através da incorporação de resultados de trabalhos recentes. Como objetivos secundários estão: a busca de uma sistemática consistente de análise do clima urbano na escala local; a atualização do estado da arte relacionado ao tema “clima urbano”; o aperfeiçoamento da previsão de comportamento da temperatura do ar em cenários de expansão e adensamento urbanos na cidade de Bauru, onde são realizados os testes de desempenho dos modelos desenvolvidos; e a disponibilização de metodologia e instrumental adequados a estudos de conforto térmico, visando a melhoria da qualidade do ambiente construído. Palavras chave: Docente: Profª. Drª. Maria Solange Gurgel de Castro Fontes Título da pesquisa: Qualidade térmica urbana Descrição: A pesquisa visa estudar os microclimas e as condições de conforto térmico em diferentes ambientes urbanos de cidades de pequeno e médio portes, sejam espaços externos (passagem e permanência), de transição e espaços internos, objetivando identificar os limites de conforto térmico dos usuários em relação às particularidades climáticas do lugar. A pesquisa busca, ainda, contribuir para calibração de modelos preditivos de conforto térmico que sejam úteis para avaliação da qualidade de térmica dos espaços avaliados e similares e que sirvam de parâmetro de comparação com outros estudos realizados em diferentes contextos climáticos e culturais. A definição de métodos e técnicas de avaliação da qualidade térmica e das condições de conforto térmico dos usuários também são objetivos secundários dessa pesquisa e constituem importantes instrumentos para subsidiar a análise da “qualidade de vida”, que é um dos indicadores de sustentabilidade urbana. A pesquisa se insere na necessidade contemporânea pela criação de espaços qualificados e de soluções de projeto focadas no desenvolvimento ambientalmente eficiente e, consequentemente, no conforto térmico dos usuários. Palavras chave: conforto térmico, índices de conforto, qualidade do espaço urbano. Docente: Prof. Dr. Obede Borges Faria Título da pesquisa: Arquitetura e construção com terra, como alternativa de produção de ambientes construídos mais sustentáveis Descrição: Este projeto de pesquisa tem como objetivo a caracterização física, mecânica e, em alguns casos, também química, além de desempenho térmico, de materiais de construção não


convencionais com potencialidade de uso na produção de espaços construídos mais sustentáveis e saudáveis, principalmente voltados a habitação de interesse social (HIS). Dentre estes materiais, podem ser citados: a terra, as madeiras, o bambu e compósitos produzidos com resíduos diversos (resíduos da construção e demolição – RCD, resíduos agrícolas, etc). Para os ensaios de caracterização, na maioria das vezes não se encontram normas técnicas de referência. Dessa forma, o projeto também tem por objetivo a proposta de métodos de ensaios. Palavras-chave: materiais de construção, arquitetura e construção com terra, adobe, habitação de interesse social, conforto térmico no ambiente construído. Docente: Profª. Drª. Renata Cardoso Magagnin Título da pesquisa: Os desafios da mobilidade urbana na cidade contemporânea Descrição: A pesquisa "Os desafios da mobilidade urbana na cidade contemporânea" visa estudar os atuais problemas que envolvem a questão da mobilidade urbana que estão diretamente relacionados ao planejamento urbano e de transportes das cidades contemporâneas. Dentre os fatores que poderão compor este estudo estão: i) a definição de um sistema de suporte a decisão que possibilite mensurar a questão da mobilidade urbana para os municípios brasileiros, através de um sistema de avaliação online; ii) a identificação das políticas públicas municipais, estaduais e federais referente ao planejamento urbano e de transporte das cidades identificando como as questões relacionadas à expansão urbana, sustentabilidade e mobilidade urbana são tratadas nas cidades; iii) estudos específicos sobre a infraestrutura urbana destinadas aos modos motorizados e não motorizados; e iv) a definição de métodos e técnicas para avaliar a mobilidade urbana. Outros aspectos relacionados à mobilidade urbana sustentável também poderão ser incorporados nesta pesquisa. Palavras-Chave: Mobilidade Urbana, Acessibilidade Urbana, Planejamento Urbano, Qualidade do Ambiente Urbano. ___________________________________________________________________________ Linha de Pesquisa: TEORIA, HISTÓRIA E PROJETO Docente: Prof. Dr. Cláudio Silveira Amaral Título da pesquisa: Metodologia e ensino do projeto na Arquitetura e no Urbanismo Descrição: A pesquisa tem por objetivo estudar as questões metodológicas do projeto da arquitetura e do urbanismo, as lógicas de composição e estratégias da ação criativa fundamentadas no conjunto de relações filosóficas e morfológicas da concepção projetual. Objetiva, ainda, discutir as origens da história do ensino do desenho no Brasil a fim de criar bases conceituais para repensar as atuais metodologias do ensino do desenho arquitetônico nos Cursos de Arquitetura e Urbanismo do país. Pretende-se estabelecer uma relação entre a história das metodologias de Projeto em Arquitetura com a história da Filosofia, principalmente no que tange aos entendimentos de Razão, Natureza e Lógica. Estas noções subsidiaram as metodologias de Projeto em Arquitetura desde os Gregos Antigos até meados do século XX. Um momento especial desta trajetória será o século XIX com a metodologia de Projeto do arquiteto francês Viollet-le-Duc (notadamente cartesiano) e a do crítico de arte inglês John Ruskin conhecido pela


historiografia da Arquitetura Moderna como defensor do estilo Neo-gótico, adverso a Revolução Industrial e pela volta ao modo de produção feudal. Aqui Ruskin será visto como um eclético e defensor de um tipo de indústria nos moldes cooperativista (Amaral, C. S. The influence of John Ruskin on the teaching of drawing in Brazil. Nova Iorque: The Edwin Mellen Press, 2012 e Amaral, C. S., John Ruskin e o ensino do desenho no Brasil. São Paulo: editora Unesp). Ruskin sera aqui considerado “filho do Iluminismo” com uma visão de Natureza Próxima a de Newton. Foi apenas durante a segunda metade do século XX que estes conceitos de Natureza, Razão e Lógica desabaram para a Arquitetura, embora isso já vinha ocorrendo desde o século XIX para a Filosofia com Friedich Nietzsche. O fim das concepções de Razão, Natureza e Lógica criou uma crise para as metodologias de projeto em Arquitetura, o que nos abriu um amplo campo para a experimentação. Palavras chave: metodologia de projeto, ensino do desenho, arquitetura e urbanismo. Docente: Prof. Dr. Eduardo Romero de Oliveira Título da pesquisa: Memória Ferroviária (1868-1971) Descrição: Esta pesquisa tem por objetivo geral estudar estratégias de gestão do patrimônio industrial ferroviário para o Estado de São Paulo, realizando estudos de caso relativos a patrimônio ferroviário no Brasil e análise comparativa de outros casos concretos de patrimônio industrial e de formas de gestão adotadas na Europa e Américas. Dentro desta proposta, estamos desenvolvemos a pesquisa “Memória Ferroviária”, financiada pela FAPESP (Processo nº 2009/53058-0), que efetua levantamento da documentação de ferrovias e inventário de conjuntos de patrimônio industrial no interior do Estado São Paulo, entre 1868 e 1971. Este estudo focar-se-á nas principais ferrovias que operaram no interior do Estado de São Paulo de meados do século XIX ao século XX: Companhia Paulista de Estradas de Ferro, Estrada de Ferro Sorocabana, Estrada de Ferro Araraquara e Companhia Mogiana, Estrada de Ferro São Paulo-Minas e Noroeste do Brasil. De maneira mais específica, o projeto visa o levantamento das fontes documentais referentes às empresas ferroviárias paulista, depositada em diferentes acervos públicos; o inventário e mapeamento do patrimônio industrial em determinados conjuntos ferroviários pelo estado; a implantação de bases de dados eletrônicas sobre as fontes levantadas e patrimônio mapeados; identificação e analise dos conhecimentos científicos e tecnológicos no período estudado e que estejam associados à implantação e funcionamento da atividade ferroviária. Em termos metodológicos, uma primeira parte envolve o levantamento documental pela equipe de pesquisadores com uso de instrumentos de catalogação, com auxílio do CEDEM e CEDAP; além da realização de inventário de bens ferroviários segundo modelos pré-estabelecidos anteriormente. Uma segunda parte refere-se produção de bancos de dados e digitalização de um conjunto pré-selecionado de material documental, objetos e edificações, que serão reunidos em ambiente virtual. A terceira parte refere-se a considerar os dados e materiais reunidos no levantamento, inventário e pesquisa bibliográfica, numa análise sobre as noções de território, tecnologia e patrimônio industrial. Palavras chave: memória ferroviária, patrimônio industrial, São Paulo, gestão de patrimônio industrial, documentação, tecnologia. Docente: Profª. Drª. Marta Enokibara Título da pesquisa: Saberes técnicos e teóricos sobre a cidade, entre Europa e as Américas: profissionais, ideias e técnicas na consolidação de uma cultura urbana no Estado de São Paulo.


Descrição: Esta pesquisa faz parte do sub-tema 3 "Saberes técnicos e teóricos na configuração e reconfiguração das cidades formadas com a abertura de zonas pioneiras no Oeste do Estado de São Paulo", vinculada ao Projeto Temático FAPESP intitulado "Saberes eruditos e técnicos na configuração e reconfiguração do espaço urbano. Estado de São Paulo, séculos XIX e XX" (Processo FAPESP 05/55338-0). A pesquisa tem o objetivo de estudar alguns engenheiros agrônomos, paisagistas, botânicos, firmas e instituições de ensino e pesquisa voltados à pesquisa e produção vegetal, que atuaram no final do século XIX até a década de 1950, no território paulista. Algumas das pesquisas já realizadas demonstraram como alguns engenheiros agrônomos e paisagistas foram responsáveis pela pesquisa e divulgação de um repertório vegetal mediante sua atuação em alguns institutos de ensino e pesquisa como o Instituto Agronômico do Estado na cidade de Campinas (atual IAC), o Curso de Agronomia da Escola Politécnica de São Paulo, o Curso de Agronomia da Escola Prática Luiz de Queiroz na cidade de Piracicaba (atual ESALQ-USP), bem como em firmas como a Dierberger & Cia (com firma-sede na capital e campos de cultura em várias cidades do interior paulista). O intercâmbio de informações e espécies se dava não só entre os profissionais e entre diferentes cidades, mas também com diferentes países, já que muitos destes profissionais formaram-se no exterior e mantinham ou ampliaram seus contatos após sua formação. A continuidade desta pesquisa servirá de base para a compreensão e identificação de um repertório vegetal empregado no Estado de São Paulo e mais especificamente nas praças e jardins das cidades formadas ao longo dos quatro ramais ferroviários que ensejaram a ocupação do Oeste Paulista, onde várias destas cidades, já levantadas historicamente, tiveram solicitações de espécies arbóreas através de requerentes públicos. Palavras-Chave: Oeste paulista, agrônomos, paisagistas, repertório vegetal, institutos de ensino e pesquisa Docente: Prof. Dr. Nílson Ghirardello Título da pesquisa: Formação urbana paulista do Século XIX: café e ferrovia Descrição: Este projeto de pesquisa visa estudar a formação das cidades a partir do patrimônio religioso e da configuração das estradas de ferro com ênfase no Oeste paulista, dando prosseguimento ao estudo das formações urbanas paulistas, criadas durante a segunda metade do século XIX e sua estreita relação entre o café e a ferrovia. Dentro desse projeto A pesquisa em andamento intitulada “Estrada de Ferro da Noroeste do Brasil /Bauru, km 0 - (EFNOB/Bauru-km 0) foca o complexo arquitetônico da EFNOB, na cidade de Bauru e sua intrínseca participação no processo de desenvolvimento urbano da cidade. Esta pesquisa encontra-se enquadrada dentro da Chamada de Propostas FAPESP-SEC/CONDEPHAAT (Processos FAPESP n°:11/51014-6R e CONDEPHAAT n°: 2012/50041-2), que tem por objetivos: inventariar, identificar, localizar, selecionar, analisar e propor diretrizes para a salvaguarda do patrimônio cultural pertencente à antiga Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (EFNOB), com sede na cidade de Bauru, quilômetro zero da ferrovia. Pretende-se pesquisar a historia das construções ligadas a EFNOB, entre as quais a Estação Central, Gare e plataformas, prédios dos Escritórios e do Departamento de Assistência, Conjunto das Oficinas e Rotunda e Conjunto da Vila dos Funcionários, além, de procurarmos entender como se deu a organização do trabalho nos escritórios da EFNOB. Focaremos, ainda, a relação direta da ferrovia no espaço da cidade com a criação de espaços destinados a recreação e cultura. As informações sobre a EFNOB levantadas junto às instituições governamentais e não


governamentais serão processadas e digitalizadas no Centro de Memória e Informação do Patrimônio Industrial Ferroviário da NOB. Palavras chave: Patrimônio cultural, história da arquitetura e do urbanismo, história da cidade, teoria e projeto de arquitetura. Docente: Profª. Drª. Norma Regina Truppel Constantino Título da pesquisa: A construção da paisagem urbana Descrição: A pesquisa visa desvendar o estado atual das paisagens de fundo de vale em cidades do Oeste Paulista já levantadas historicamente, buscando compreender como a comunidade vem organizando estes espaços, com sua diversidade e descontinuidades, verificando as características e os elementos estruturantes, além de como se dão as circulações e cruzamentos. Enfim, lendo a paisagem dos fundos de vale urbanos a partir dos modos de organização do espaço e da história do lugar. Para atingir os objetivos serão utilizados os seguintes meios e métodos, que chamamos de chaves de leitura: analisar as paisagens de fundos de vale enquanto representação cultural, através de mapas, fotos aéreas, fotografias e pinturas; analisar as paisagens de fundos de vales enquanto território fabricado e habitado, reconhecendo a complexidade de relações entre os rios e as cidades, seus conflitos e contradições, ao longo da história das cidades, sendo moldados segundo os valores culturais; analisar as paisagens de fundos de vale enquanto sistema, levando em conta a complexidade da paisagem; analisar as paisagens de fundos de vale enquanto projeto, verificando a existência de projetos urbanísticos e paisagísticos envolvendo as áreas de fundos de vale e sua inserção nos planos diretores (participativos ou não) nas cidades pesquisadas no Oeste Paulista. Palavras-chave: Oeste paulista, áreas de fundo de vale, paisagem urbana, história da cidade. Docente: Profª. Drª. Rosio Fernández Baca Salcedo Título da pesquisa: Arquitetura e dialogias: projeto, construção e uso social Descrição: A sustentabilidade na arquitetura é entendida como a coerência dos diálogos existentes entre o projeto, a construção e o uso social, analisadas a partir das dimensões: estética, ética e da ciência. A sustentabilidade do patrimônio arquitetônico e urbano compreende a preservação e a reabilitação dos edifícios e dos espaços urbanos, visando o desenvolvimento de projetos coerentes com o contexto histórico, urbano, físico e social. Neste contexto, a pesquisa visa analisar a qualidade do projeto de intervenção arquitetônica ou urbana através dos diálogos entre o projeto, a construção e a avaliação pós-ocupação; analisar os métodos dos projetos de arquitetura (preservação, restauração e reabilitação); documentar, inventariar e propor diretrizes para a salvaguarda do patrimônio arquitetônico e urbano; analisar os programas e projetos públicos e seus rebatimentos nos projetos de arquitetura; propor projetos de conservação, restauração e reabilitação; estudar métodos e o uso de novas tecnologias para os projetos de arquitetura, restauração e reabilitação. Os diferentes métodos e técnicas utilizados na pesquisa (levantamentos: histórico, métrico, iconográfico, sistemas de construção, acabamentos e patologia dos materiais da edificação, avaliação pós-ocupação, aplicação de questionário e entrevistas com autores do projeto) permitirão a análise da intervenção arquitetônica e urbana, assim como o grau de preservação do edifício e a qualidade da edificação (área construída total, área construída/cômodo, m² de


área construída/habitante, n° de habitantes/dormitório, conforto ambiental/cômodo, equipamentos coletivos, acessibilidade, entre outros). Palavras-chave: Arquitetura dialógica, construção, documentação, inventário, projeto de arquitetura, restauração, reabilitação, avaliação pós-ocupação. ________________________________________________________________________ Informações também disponível em: http://www.faac.unesp.br/#836,846

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