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INDICADORES DE INDICADORES DE DESEMPENHO PARA DESEMPENHO PARA

PAVIMENTOS RODOVIPAVIMENTOS RODOVIÁÁRIOSRIOS

Maria de Lurdes Antunes, [email protected]

INDICADORES DE DESEMPENHO PARA PAVIMENTOS RODOVIÁRIOS

Seminário Gestão da Segurança e da Operação e Manutenção de R edes Rodoviárias e Aeroportuárias Lisboa | LNEC > 13 de Novembro de 2008

Patrocínio:

Acção COST 354“Performance Indicators for Road Pavements”

>Objectivos:� Definição de indicadores de

desempenho uniformes para diversos tipos de infraestruturas rodoviárias

>Participação:� 23 Países Europeus + EUA

>Apoio:� FEHRL

LNEC



Patrocínio:

Programa de Trabalhosda Acção COST 354

>Recolha de informação sobre indicadores utilizados na Europa e EUA>Construção de uma base de dados >Apreciação e selecção de indicadores de desempenho individuais>Transformação de parâmetros técnicos em indicadores de

desempenho>Desenvolvimento de indicadores “combinados”: segurança,

conforto, capacidade de carga e ambiente>Desenvolvimento de indicadores “globais”>Preparação do relatório final

WG2WG2 WG3WG3 WG4WG4 WG5WG5WG1WG1



Patrocínio:

Recolha de informaçãorelativa a indicadores de desempenho

QuestionQuestion áário rio electrelectr óóniconico

• indicadores de desempenho individuais

• Indicadores de desempenho combinados

• valores alvo e limiares de intervenção

• tipos de parâmetros técnicos

• métodos de medição e recolha de dados

• funções de transferênciaBase de Base de DadosDados



Patrocínio:

Recolha de informaçãorelativa a indicadores de desempenho

Base de Base de DadosDados



Patrocínio:

Apreciação e selecção deindicadores de desempenho individuais

Indicadores de desempenhoIndicadores de desempenhoEscala de 0 a 5:

0 – óptimas condições

5 – muito más condições



Patrocínio:


Indicadores de desempenhoIndicadores de desempenho

Regularidade longitudinal (PI_E)

Parâmetro tParâmetro t éécnicocnico

FunFun çção de ão de TranferênciaTranferência

IRI (mm)

(mais restritivo)PI_E = MIN (5;0.1733�IRI2+0.7142�IRI-0.0316)

(menos restritivo)PI_E = MIN (5; 0.816�IRI)



Patrocínio:






Cavado de rodeira [RD] (mm)

Para todas as classes de estradas:PI_R = -0.0016�RD2 + 0.2187�RD [RD < 29.0 mm]

PI_R = 5 [para RD ≥ 29.0 mm]

Para AE e estradas principais:PI_R = -0.0015�RD2 + 0.2291�RD [RD < 26.4 mm]

PI_R = 5 [RD ≥ 26.4 mm]

Para estradas secundárias e locais:PI_R = -0.0023�RD2 + 0.2142�RD [RD < 46.9 mm]

PI_R = 5 [RD ≥ 46.9 mm]

Regularidade transversal (PI_R)



Patrocínio:






SFC (0 a 1) a 60 km/hLFC (0 a 1) a 50 km/h

Medição do coef. atrito transversal:PI_F = MAX(0;MIN(5;-17.600*SFC+11.205))

Medição do coef. atrito longitudinal:PI_F = MAX(0;MIN(5;-13.875*LFC+9.338))


Resistência à derrapagem (PI_F)



Patrocínio:






Profundidade Média do Perfil [MPD] (mm)

Para AE e estradas principais:PI_T = 6.6 – 5.3·MPD

Para estradas secundárias:PI_T = 7.0 - 6.9·MPD



Macrotextura (PI_T)



Patrocínio:






Vida restante/Vida projecto [R/D] SCI300 (µm)

PI_B = 5·(1- R/D)

para bases “fracas”PI_B = SCI300/129

para bases “fortes”PI_B = SCI300/253



Macrotextura (PI_T)

Capacidade de carga (PI_B)



Patrocínio:






Macrotextura (PI_T)

Capacidade de carga (PI_B)

Ruído

Poluição do ar

Fendilhamento (PI_CR)

Defeitos de superfície (PI_SD)



Patrocínio:

Combinação deIndicadores de Desempenho

Indicadores CombinadosIndicadores Combinados

CritCrit éério de mrio de m ááximos avanximos avan ççadoado

( )

⋅+== ni IIIp

ICPI ,...,,100

;5min 321

nIII ≥≥≥ ...21 nnn PIwI ⋅=

Indicador Combinado

com:

e

factor de influência (entre 10% e 20%)

“pesos” relativos (entre 0 e 1)indicadores de desempenho

individuais a considerar



Patrocínio:

Combinação deIndicadores de Desempenho

Indicadores CombinadosIndicadores Combinados

AspectosAmbientais

Mínimo Regular Óptimo

Segurança PI_F PI_SD (exsudação, ninhos)PI_R PI_T

Conforto

Capacidadede Carga

PI_E PI_SD PI_R PI_T PI_CR

PI_B PI_CR PI_R PI_E

PI_E PI_T ruído poluição do ar



Patrocínio:

Definição de um indicadorGlobal de Desempenho

Indicador GlobalIndicador Global

CritCrit éério de mrio de m ááximos avanximos avan ççadoado

( )

⋅+== 4321 ,,100

;5min JJJp

JGPI

4321 JJJJ ≥≥≥ nnn CPIwJ ⋅=

Indicador Global

com:

e

factor de influência (entre 10% e 20%)

Pesos relativos aos respectivos “pesos” relativos

(entre 0 e 1)

Indicadores combinados:n=1 segurançan=2 conforton=3 capacidade de cargan=4 ambiente



Patrocínio:

Definição de um indicadorGlobal de Desempenho

Tipo de rede

Importância da estrada

Volume de tráfego

InquInqu ééritorito

Pesos relativos Pesos relativos dos indicadores dos indicadores

combinadoscombinados

Entidades responsáveispela administração e

exploraçãoInvestigadores

Representantesdos utentes

Administração

Dependem de:

Definidos pela:



Patrocínio:

Importância relativa de cada um dos indicadores combinados (média das respostas obtidas em 20 países)

0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

Seg

uran

ça

Con

forto

Est

rut.

doP

avim

ento

Am

bien

te

Seg

uran

ça

Con

forto

Est

rut.

doP

avim

ento

Am

bien

te

Seg

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ça

Con

forto

Est

rut.

doP

avim

ento

Am

bien

te

Seg

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ça

Con

forto

Est

rut.

doP

avim

ento

Am

bien

te

Auto-estradas Outras Estradas Principais Estradas Secundárias Outras Estradas

Entidades responsáveispela administração e

exploraçãoInvestigadores

Representantesdos utentes



Patrocínio:

Considerações Finais>Através da Acção COST 354 – Performance indicators for

road pavements – foram estabelecidos métodos para a determinação de indicadores de desempenho para pavimentos rodoviários

>Foram tidas em conta as exigências e as expectativas das entidades responsáveis pela sua administração e exploração e dos utentes das infraestruturas

>A aplicação prática dos resultados obtidos nesta Acção COST pode ser realizada tendo em atenção os procedimentos e métodos de avaliação do estado dos pavimentos em cada país e as necessidades específicas de cada tipo de estrada.



Patrocínio:

Agradecimentos

> O trabalho apresentado nesta comunicação foi realiz ado no âmbito da Acção COST 354, na qual participaram peritos de 24 países, liderada pelo Prof. Johan Litzka, da Technical University of Vienna (Á ustria). Os grupos de trabalho desta Acção (WG) foram liderados pelos seguintes elementos:

Johan Litzka,Tec. Univ. of Vienna, Áustria

Final ReportWG5

Maria de Lurdes AntunesLNEC, Portugal

Development of a General Performance Index

WG4

Alfred Weninger-VycudilPMS Consult, Áustria

Combination of IndividualPerformance Indexes

WG3

Francesca La Torre, University of Florence, Itália

Selection and Assessment ofIndividual Performance Indicators

WG2

Bohan Leben,ZAG, Eslovenia;

Collection of Existing BasicInformation

WG1

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