Recortes nº 041Índice – 28 de Fevereiro de 2011

- Carros da Autoeuropa com destino ao Japão já embarcaram da cidade do

Sado

- Primeiro transporte directo de veículos fabricados na Autoeuropa para

fora da EU

- Ponte cais nº 3 de Sesimbra a bom ritmo

- Filmagens no porto de Sesimbra

- Exibição em Março – Porto de Sesimbra palco de mini-série

- Números do IPTM colocam Porto de Sines como o maior da década

- ‘Sines e os Transportes Terrestres’ em debate na Sociedade de Geografia

- Porto de Leixões cresceu 66% nas exportações

- Novas taxas não ajudam negócio dos cruzeiros

- Porto de Aveiro é alternativa para as cimenteiras

- Porto de Ponta Delgada cresce 8,9%

- Portos nacionais superam 1,4 milhões de TEU

- III Encontro de Portos da CPLP – Galeria fotográfica 1

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Sem Mais, 26 de Fevereiro de 2011 – Pág. 17

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IN Setúbal, 25 de Fevereiro de 2011 – Pág. 3

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Sem Mais, 26 de Fevereiro de 2011 – Pág. 17

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Sem Mais, 26 de Fevereiro de 2011 – Pág. 16

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O Setubalense, 28 de Fevereiro de 2011 – Pág. 4

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Sem Mais, 26 de Fevereiro de 2011 – Pág. 16

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NCargo News, 25 de Fevereiro de 2011

‘Sines e os Transportes Terrestres’ em debate na Sociedade de Geografia

“Sines e os Transportes Terrestres” é o terceiro e último tema do ciclo de conferências “China, Panamá, Sines. A rota da seda do séc. XXI?” que a Secção de Transportes da Sociedade de Geografia de Lisboa tem vindo a promover. Esta última sessão terá lugar no próximo dia 4 de Março pelas 17H30, como habitualmente no Auditório Adriano Moreira, na sede da SGL (às Portas de Santo Antão). Serão oradores os distintos professores Luis Fernando de la Macorra y Cano, da Universidade de Badajoz, e António Brotas, membro da SGL e

professor jubilado do IST. A entrada é livre.

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Diário Económico, 28 de Fevereiro de 2011 – Pág. 30

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Diário Económico, 28 de Fevereiro de 2011 – Pág. 31

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Newsletter APP, 27 de Fevereiro de 2011

SEGUNDO NOGUEIRA LEITE

Porto de Aveiro é alternativa para as cimenteirasAs cimenteiras de Souselas olham o Porto de Aveiro como alternativa, afirmou António Nogueira Leite, presidente da associação Oceano XXI no Congresso da região de Aveiro.

Nogueira Leite, que falou sobre o cluster do conhecimento e da economia do mar, apontou a necessidade do porto de Aveiro poder atrair navios de maior dimensão, objectivo para o qual são imprescindíveis as dragagens e o prolongamento do molhe norte.

"Aveiro é um porto relativamente pequeno, tem vindo a crescer e tem a mobilidade que o transporte ferroviário lhe dá", disse, lembrando que as infra-estruturas "têm uma importância enorme no desenvolvimento da região".

O presidente da Oceano XXI referiu alguns dos projectos que a associação tem em curso, nomeadamente na região de Aveiro, dando como exemplo o Ecomare que irá possibilitar a criação de aquário, um centro de recuperação de animais marinhos e um laboratório oceanográfico na Universidade de Aveiro. Para o presidente da Entidade Regional de Turismo do Centro de Portugal, Pedro Machado a ria de Aveiro é uma marca a desenvolver tem sido feita uma candidatura ao programa Pró-Mar.

A importância da ria em termos turísticos foi realçada por Pedro Machado com o facto de a região ser o destino prioritário de férias de espanhóis da região de Castela-Leão, nalguns casos com apostas de segunda residência. O reitor da Universidade de Aveiro, Manuel Assunção, destacou a importância do futuro Parque da Ciência e Inovação, "um prolongamento do campus universitário" e João Agostinho salientou que no parque escolar da região estão a ser investidos 85 milhões de euros, com uma comparticipação de fundos comunitários de 40 milhões.

José Eduardo Matos apontou a necessidade de criação de uma rede efectiva de programação na área da cultura, afirmando que o investimento previsto actualmente nessa área representa 36,9% do contratualizado: 61 milhões de euros.

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Newsletter APP, 27 de Fevereiro de 2011

NO QUARTO TRIMESTRE DE 2010

Porto de Ponta Delgada cresce 8,9%O movimento de mercadorias no porto de Ponta Delgada cresceu 8,9% no quatro trimestre de 2010 (414 mil toneladas) em relação a período homólogo do ano anterior, anunciou o Serviço Regional de Estatística.Das 414 mil toneladas de movimento de mercadorias no porto de Ponta Delgada, nos últimos três meses de 2010, 299 mil toneladas corresponderam a movimento nacional (um crescimento de 3,1%) e 115 mil toneladas a movimento internacional de mercadorias (um crescimento de 27,8%).

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Newsletter APP, 27 de Fevereiro de 2011

Portos nacionais superam 1,4 milhões de TEUOs portos nacionais movimentaram no ano passado 1,44 milhões de TEU, 15,6% mais do que em 2009 e um recorde absoluto, uma vez que foram largamente superados os números de antes da crise.

Lisboa continuou a ser o porto que mais TEU movimenta. No ano passado foram 512 753. Um crescimento de 2,4%, insuficiente para atingir o resultado de antes da crise. Resultado: Lisboa é também o porto que perde mais quota de mercado neste segmento, tendo passado de 43,8% em 2008 para 35,6% em 2010.

Leixões logrou passar incólume pela crise, mas nem por isso evitou perder quota de mercado. O movimento de contentores, medido em TEU, não parou de aumentar, tendo atingido os 483 411 no ano findo. Mais 6,4% do que em 2009, que já havia superado 2008 em 1%. Ainda assim, o peso relativo do porto nortenho no total nacional baixou de 35,4%, há três anos, para 33,6% agora.

A “culpa” é de Sines. Que nos mesmos três anos aumentou a sua fatia de mercado de 18,3% para 26,5%. Em 2010 foram ali movimentados 382 089 TEU, 50,7% mais que no ano anterior, quando o crescimento foi de 8,7%. Uma performance impressionante mesmo se, como chama a atenção o IPTM, que divulgou os dados, no caso de Sines os resultados “incluem movimentos de shift land & reship que de acordo com o Eurostat não constituem movimentos para efeitos de entradas e saídas de mercadorias”.

Seguro é que, a manter-se este ritmo de crescimento, em breve Sines e o seu Terminal XXI estarão a disputar a liderança do mercado nacional na movimentação de contentores.

Entre os portos de menor dimensão destaca-se Setúbal. O porto sadino movimentou no ano passado 44 638 TEU, praticamente duplicando o resultado de 2009 (22 452), que já representou um aumento de 28,7% face a 2008.

O aumento do número de contentores é o reflexo da evolução da movimentação de carga contentorizada, que supera largamente a performance global dos portos nacionais. No ano passado, os sete portos do Continente movimentaram 15,4 milhões de toneladas de carga contentorizada, mais 18,99% que em 2009.

Desde o início da década a movimentação de carga contentorizada tem vindo em crescendo, com a excepção de 2009. Em 2000 foram movimentadas 6,78 milhões de toneladas.

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Newsletter APP, 25 de Fevereiro de 2011

III Encontro de Portos da CPLP – Galeria fotográfica 1Slideshow com instantâneos fotográficos do primeiro dia de trabalhos do III Encontro de Portos da CPLP, que decorreu em Luanda a a 2 e 3 de Dezembro de 2010, no Centro de Convenções Talatona.245 fotografias, 2 de Dezembro de 2010.

Reportagem também disponível em formato de site aqui  

A organização do Encontro coube ao Porto de Luanda, com o apoio institucional do Ministério dos Transportes em nome do Governo de Angola.

A magna reunião reuniu responsáveis das administrações portuárias dos seguintes países: Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Moçambique e Portugal.

Aprofundar as relações de trabalho e de cooperação, incrementar as relações comerciais entre os portos e contribuir para melhorar as relações de transporte e comerciais entre o conjunto de países de língua portuguesa foram os objectivos primaciais do encontro, cujas conclusões se encontram disponíveis aqui

SITE OFICIAL DO ENCONTRO

No canal que a Associação dos Portos de Portugal (APP) mantém no Youtube, encontra também a cobertura integral do encontro, num total de 97 vídeos.

Os powerpoints de suporte às intervenções encontram-se disponíveis no canal da Associação dos Portos de Portugal no Slideshare.

No menu “CPLP” do portal da APP na web encontra inúmeras notícias sobre o III Encontro de Portos da CPLP.

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